[實用新型]可控制太陽能充放電的路燈有效
| 申請號: | 201420171394.2 | 申請日: | 2014-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN203907438U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 韋海貴 | 申請(專利權)人: | 廣西神達投資有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;王智 |
| 地址: | 538000 廣西壯族自治區防城港市港口區*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 太陽能 放電 路燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及戶外照明領域,特別是指一種利用太陽能作為驅動能源且太陽能電池板可以隨著太陽升降而展開收合的路燈。
背景技術
節能減排、開發新新能源成為當下的主流話題。太陽能作為一種取之不盡、用之不竭的環保新型能源也成為人們重視并研究汲取的能源之一。太陽能路燈以太陽光為能源,白天太陽能電池板給蓄電池充電,晚上蓄電池給燈源供電使用,無需復雜昂貴的管線鋪設,安全節能無污染,節省電費免維護。
但是傳統的太陽能路燈的太陽能電池板都是固定安裝的,在實施過程中需要根據城市的地域計算太陽能電池板的最佳傾角,使太陽能電池板面對太陽的照射時間最長,安裝麻煩,無法保證太陽能電池板全天候的面對太陽,而且雨雪天氣甚至是冰雹等等比較惡劣的天氣情況下也會對固定角度的太陽能電池板造成損害。
另外,傳統用的太陽能路燈一般由太陽能電池板、蓄電池、控制裝置以及發光裝置組成,在陽光的作用下太陽能電池板產生電能并向蓄電池充電,所述控制裝置主要控制蓄電池的充電,以免過充影響蓄電池的壽命,現有技術存在的問題在于,只能對蓄電池的充電過程進行管理,而并不能精準地對蓄電池的放電進行精準地管理,無法保證發光裝置的平穩工作,而過放電也是蓄電池損壞或影響其壽命的一個重要因素,顯然現有技術有進一步改進的必要。
實用新型內容
本實用新型提供一種可控制太陽能充放電的路燈,其所要解決的主要技術問題在于:第一、傳統的太陽能路燈上的太陽能電池板固定設置,不能全天的面對太陽,且架設復雜,需要計算當地的最佳傾角,還容易被雨雪甚至冰雹損壞;第二、傳統的太陽能路燈中的控制裝置只對蓄電池充電進行管理控制,不能對蓄電池的放電進行有效控制管理,有損蓄電池的使用壽命。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是提供一種可控制太陽能充放電的路燈,其包括:
立柱,所述立柱為空心柱桿,所述立柱上靠近頂部的外柱面上固定設置有用于鉸接太陽能電池板的鉸接支撐臺。
照明單元,所述照明單元裝設在所述立柱上。
太陽能電池板,所述太陽能電池板鉸接在所述鉸接支撐臺上,所述太陽能電池板與所述鉸接支撐臺之間的鉸接軸與所述立柱的中心軸相互垂直,所述太陽能電池板可相對于所述立柱圍繞所述鉸接支撐臺翻轉。
充放電控制裝置,所述充放電控制裝置連接一蓄電池,所述充放電控制裝置以及蓄電池均設置在所述立柱中,所述充放電控制裝置的輸入端連接至所述太陽能電池板,所述充放電控制裝置的輸出端連接至所述蓄電池的輸入端,所述蓄電池的輸出端連接至所述照明單元,所述充放電控制裝置包括主控模塊、前置開關模塊以及后置開關模塊,所述前置開關模塊的輸入端連接至所述太陽能電池板以及主控模塊,所述前置開關模塊的輸出端連接至所述蓄電池,所述前置開關模塊以及后置開關模塊的控制端均連接至所述主控模塊,所述后置開關模塊的輸入端連接至所述蓄電池以及所述主控模塊,所述后置開關模塊的輸出端連接至所述照明單元。
用于控制所述太陽能電池板展開/收合的伸展驅動單元,所述伸展驅動單元包括儲能罐、輸壓管道以及伸縮氣缸,所述儲能罐中灌裝有儲能介質,所述儲能介質的沸點在5—40攝氏度之間,所述儲能罐設置在所述立柱的頂端,所述輸壓管道設置在所述立柱中,所述輸壓管道與所述儲能罐連通,所述伸縮氣缸鉸接在所述立柱的外柱面上,所述伸縮氣缸的氣缸室與所述輸壓管道連通,所述伸縮氣缸中的活塞上對應所述氣缸室的另一側連接有一挺桿,所述挺桿的長度不小于所述活塞在所述伸縮氣缸中的最大行程,所述挺桿與所述活塞對應的另一端鉸接在所述太陽能電池板上,所述活塞可在所述伸縮氣缸中運動,所述活塞可聯動所述挺桿軸向運動挺撐所述太陽能電池板圍繞所述鉸接支撐臺翻轉運動。
優選于:所述儲能罐呈球狀,且為銅或鋁或鐵材質,所述儲能罐的外表涂覆有黑色的電泳漆。
優選于:所述儲能介質為乙醚。
優選于:所述太陽能電池板為兩塊以上并環形陣列的設置在所述立柱的周圍,且每一塊所述太陽能電池板均鉸接在所述鉸接支撐臺上,每塊所述太陽能電池板與所述立柱之間均設置有一所述伸縮氣缸,每一個所述伸縮氣缸的氣缸室均與所述輸壓管道連通。
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