[實(shí)用新型]一種上疊門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420171157.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN203769559U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳衛(wèi)國(guó);陳金衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金秋竹集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/44
• 分類號(hào): E06B3/44;E05F15/16
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是一種上疊門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前,上移門由于占地面積小，密封效果好得到了廣泛的應(yīng)用，但是由于上疊門在打開和關(guān)閉時(shí)需要很大的力氣，才能帶動(dòng)門扇兩端的導(dǎo)向輪在導(dǎo)軌內(nèi)上下移動(dòng)，如果導(dǎo)輪運(yùn)行不暢很容易出現(xiàn)卡槽、門扇變形等現(xiàn)象，導(dǎo)致門扇無法正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種運(yùn)行流暢、安全、平穩(wěn)、可靠的上疊門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種上疊門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括桁架、減速電機(jī)和設(shè)置在上、中、下門扇上的門扇部件，在桁架的兩端連接有右支架部件和左支架部件的一端，在右支架部件上設(shè)有減速電機(jī)，右支架部件與左支架部件的另一端通過傳動(dòng)軸相連接，在兩個(gè)右支架部件和左支架部件的一端都設(shè)有雙鏈輪，另一端都設(shè)有單鏈輪，單鏈輪位于靠近傳動(dòng)軸的一端，門扇部件包括設(shè)置在多個(gè)門扇上的滾輪，在多個(gè)滾輪上設(shè)有滾子鏈，雙鏈輪包括外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪，在雙鏈輪的上端設(shè)有上導(dǎo)鏈板，下端設(shè)有下導(dǎo)鏈板，在雙鏈輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有分鏈器，雙鏈輪的內(nèi)側(cè)輪與單鏈輪通過閉環(huán)鏈相連接，外側(cè)輪與滾輪通過開環(huán)鏈相連接，在右支架部件和左支架部件的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有鏈條導(dǎo)軌，開環(huán)鏈在鏈條導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和使用方便，便于運(yùn)行、運(yùn)行流暢，更加安全。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為右支架部件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A-A示意圖；

圖4為圖2的B-B示意圖；

圖5為下門扇結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-桁架、2-右支架部件、3-傳動(dòng)軸、4-雙鏈輪、5-單鏈輪、6-滾輪、7-滾子鏈、8-內(nèi)側(cè)輪、9-外側(cè)輪、10-上導(dǎo)鏈板、11-下導(dǎo)鏈板、12-分鏈器、13-鏈條導(dǎo)軌、14-減速電機(jī)、15-左支架部件。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1-5示出了本實(shí)用新型一種上疊門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種實(shí)施方式：包括桁架1、減速電機(jī)14和設(shè)置在上、中、下門扇上的門扇部件，在桁架1的兩端連接有右支架部件2和左支架部件15的一端，在右支架部件2上設(shè)有減速電機(jī)14，右支架部件2與左支架部件15的另一端通過傳動(dòng)軸3相連接，在兩個(gè)右支架部件2和左支架部件15的一端都設(shè)有雙鏈輪4，另一端都設(shè)有單鏈輪5，單鏈輪5位于靠近傳動(dòng)軸3的一端，門扇部件包括設(shè)置在多個(gè)門扇上的滾輪6，在多個(gè)滾輪6上設(shè)有滾子鏈7，雙鏈輪4包括外側(cè)輪8和內(nèi)側(cè)輪9，在雙鏈輪4的上端設(shè)有上導(dǎo)鏈板10，下端設(shè)有下導(dǎo)鏈板11，在雙鏈輪4的內(nèi)側(cè)設(shè)有分鏈器12，雙鏈輪4的內(nèi)側(cè)輪9與單鏈輪5通過閉環(huán)鏈相連接，外側(cè)輪8與滾輪6通過開環(huán)鏈相連接，在右支架部件2和左支架部件15的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有鏈條導(dǎo)軌13，開環(huán)鏈在鏈條導(dǎo)軌13內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

下門扇部件上的滾子鏈7通過滾輪6過渡與中門扇部件上的滾子鏈7相連接，中門扇部件上的滾子鏈7通過滾輪6過渡與上門扇部件上的滾子鏈7相連接，然后上門扇部件上的兩端的滾子鏈7通過左右支架部件上的雙鏈輪4外側(cè)的鏈輪銜接掛到鏈條導(dǎo)軌13上，上面所有的鏈條都是開環(huán)鏈。

左支架部件上的雙鏈輪4內(nèi)側(cè)的鏈輪與單鏈輪5上的鏈輪在同一平面內(nèi)，中間通過鏈條連接；同樣右支架部件上的雙鏈輪4內(nèi)側(cè)的鏈輪與單鏈輪5在同一平面內(nèi)，中間通過鏈條連接，這兩條鏈條都是閉環(huán)鏈，當(dāng)減速電機(jī)15啟動(dòng)后，左右支架部件上的單鏈輪5通過閉環(huán)鏈帶動(dòng)雙鏈輪4內(nèi)側(cè)的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其外側(cè)的鏈輪通過開環(huán)鏈帶動(dòng)上、中、下門扇部件運(yùn)行；在門扇向上運(yùn)行過程中，上、中、下門扇部件上的開環(huán)鏈通過支架部件上的分鏈器12將鏈條與雙鏈輪4外側(cè)的鏈輪分離，分別將開環(huán)鏈通過鏈條導(dǎo)軌13將鏈條掛上，從而防止開環(huán)鏈在鏈輪上纏繞；同樣，在門扇向下運(yùn)行過程中，上、中、下門扇部件上的開環(huán)鏈通過支架部件上的導(dǎo)鏈板的作用防止鏈條從雙鏈輪4外側(cè)的鏈輪脫離。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝和使用方便，運(yùn)行可靠、運(yùn)行流暢，更加安全。