[實用新型]大功率LED機車前照燈

有效

• 申請號: 201420171066.2
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203836805U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 莊瑾;陳六弟;王慧敏
• 申請（專利權）人: 常州慧陽科技發展有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/02;F21V23/00;H05B37/02;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及LED燈技術領域，尤其是一種大功率LED機車前照燈。

背景技術

目前鐵路上機車前照燈大部分采用的是鹵鎢燈，實際有效照射距離300~400米，平均壽命僅有500小時，且有熱輻射存在火災隱患。機車緊急制動距離是800米，在一些干線鐵路上，路軌沒有完全封閉，對出現在路軌上的障礙物往往因為發現的晚而來不及處理。前照燈照射距離越遠，留給機車司機的制動距離越長和處理情況的時間越多。因此，鹵鎢燈在鐵路機車不斷的提速的現實面前已難以滿足要求。近年出現的金鹵燈，雖然在照射距離上有了較大的突破，在使用壽命上也有所提升，平均壽命可以達到1000多小時，但是金鹵燈還存在使用壽命不夠長、后期維護成本高、能耗較大、燈泡含重金屬對環境會造成污染等缺點。

在國際上，高效節能環保的LED燈是目前的發展趨勢，近年來較大功率的LED遠光燈已在奧迪A8、奔馳S級等高端新款車型上陸續使用?，F有技術中，大功率LED機車前照燈的電源驅動和控制電路都是裝在前照燈外部的。但由于受到散熱問題、驅動電源技術和反射器設計等技術瓶頸的制約，更大功率的機車LED前照燈在國際上仍然是空白。

實用新型內容

為了克服現有的技術的不足，本實用新型提供了一種大功率LED機車前照燈。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種大功率LED機車前照燈，包括底座、定距桿、集成線路板、散熱器、若干燈杯和蓋板，底座上通過螺紋連接有一散熱器，蓋板通過定距桿固定在散熱器上，各個燈杯穿過蓋板和集成線路板一起安裝在散熱器上，散熱器的背面設有風扇，所述集成線路板固定在散熱器和蓋板中間，所述集成線路板為集成有發光電路、驅動電源的PCB線路板，所述集成線路板集成了大功率LED芯片開路防護電路、LED芯片斷路報警電路和驅動電源冷備份系統。本方案的所有電路和控制集成在線路板上，位于前照燈內部，不像其他的產品電源驅動和控制電路集成在外部，且本方案可有效解決大功率LED燈的驅動電源問題。

?根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述大功率LED開路防護電路設于集成線路板上，大功率LED開路防護電路設有R4、R5、C1組成的閥值檢測電路。

?根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述LED芯片斷路報警電路設于集成線路板上，LED芯片斷路報警電路設有R3、R5、C1、D1組成的閾值檢測電路，R1、V1、C2組成光耦GOD的電源，R2為光耦二極管部分的限流電阻，光耦的輸出信號連接MCU。

?根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述驅動電源冷備份系統包括單片機、檢測電路和驅動電源，驅動電源分為工作電源和冷備份電源，該驅動電源冷備份系統同樣設于集成線路板上。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述散熱器周端裝有燈罩，中間由玻璃密封。本方案使得前照燈具有更高的可靠性和安全性，且安裝方便。

本實用新型的有益效果是，本實用新型整體結構散熱性好、使用壽命長，具有高亮度，可靠性、安全性等高，相較傳統光源的熱輻射，本實用新型能起到節能減排和綠色環保的效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是圖2中A-A向側視圖；

圖4是本實用新型的俯視圖；

圖5是本實用新型的集成線路板結構示意圖；

圖6是本實用新型大功率LED開路防護電路示意圖；

圖7是本實用新型?LED芯片斷路報警電路示意圖；

圖8是本實用新型的LED驅動電源冷備份系統示意圖；

圖中1、底座，2、調節結構，3、定距桿，4、集成線路板，5、散熱器，6、燈杯，7、蓋板，8、玻璃，9、燈罩，10、風扇。

具體實施方式