[實(shí)用新型]大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420170930.7 | 申請日: | 2014-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN203868289U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何愛民;陳榮俊;戚松;趙雅文 | 申請(專利權(quán))人: | 南京高速齒輪制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04;F03D11/02 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 孫忠浩 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大功率 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 增速 齒輪箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及齒輪箱,尤其是一種大功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)的火力發(fā)電相比,具有發(fā)電無污染的優(yōu)勢,與水力發(fā)電相比,具有基建成本低、占地面積小,維護(hù)保養(yǎng)方便的優(yōu)勢,尤其是大型水力發(fā)電站,蓄水庫還容易對下游造成一定的安全隱患。
???在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,增速齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件;我國兆瓦級大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱發(fā)展迅速,目前國內(nèi)1.5兆瓦及2兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱已經(jīng)批量生產(chǎn)并應(yīng)用于風(fēng)電場發(fā)電,3兆瓦風(fēng)機(jī)增速齒輪箱也已小批量應(yīng)用。由于大功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要獲得更大的風(fēng)力,但更大的風(fēng)力也意味著齒輪箱使用工況更加惡劣、載荷情況更加復(fù)雜、維修與養(yǎng)護(hù)困難更大。為了滿足惡劣復(fù)雜的工況及減少維護(hù)成本,設(shè)計時齒輪箱的可靠性、方便維護(hù)性等是本領(lǐng)域技術(shù)人員必須優(yōu)先考慮的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
???本實(shí)用新型的目的在于:針對使用在2兆瓦以上的較大功率的增速齒輪箱需要解決的各部件間的傳扭問題、支撐軸承的承載能力問題、齒輪箱潤滑與密封問題以及高空中的維護(hù)方便性等問題提供一種新的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用增速齒輪箱,包括箱體、輸入行星輪系、由第一級齒輪系和輸出齒輪系組成的兩級平行齒輪軸系及潤滑系統(tǒng),其特征在于:箱體包括扭力臂、輸入行星輪系中的內(nèi)齒圈以及含有上箱體和下箱體的后箱體,它們之間通過螺栓和圓柱定位連為一體;輸入行星輪系中的輸入太陽輪軸通過花鍵將扭矩傳遞給內(nèi)花鍵軸,內(nèi)花鍵軸通過軸承支撐于箱體上,第一級大齒輪通過平鍵安裝于內(nèi)花鍵軸上,輸出大齒輪通過平鍵安裝于第一級齒輪軸上;輸入行星輪系的行星架與扭力臂的結(jié)合部、輸出齒輪系的輸出齒輪軸與后箱體的結(jié)合部均采用甩油環(huán)和透蓋。
本實(shí)用新型中:潤滑系統(tǒng)中的潤滑油道由后箱體抵達(dá)噴油環(huán),噴油環(huán)與輸入行星架之間設(shè)有錫青銅合金鑄造的環(huán)形滑塊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于箱體包括扭力臂、輸入行星輪系中的內(nèi)齒圈以及含有上箱體和下箱體的后箱體,它們之間通過螺栓和圓柱定位連為一體,結(jié)構(gòu)更加緊湊,維護(hù)更加方便,也能保證定位精度;由于行星輪系與第一級齒輪系之間的扭矩傳遞是通過花鍵,而第一級輪系與輸出輪系之間的扭矩傳遞是通過平鍵,這種傳遞扭矩的方式簡單可靠,且拆卸、加工及安裝也都比較方便;由于輸入行星架與前箱體的結(jié)合部、輸出齒輪軸與后箱體的結(jié)合部均采用甩油環(huán)和透蓋,保證了密封的可靠性;由于齒輪箱內(nèi)部的噴油環(huán)與輸入行星架之間使用錫青銅合金鑄造的環(huán)形滑塊,錫青銅合金強(qiáng)具有較好的鑄造性和切削加工性,在大氣和淡水中有良好的耐腐蝕性,可以保證噴油環(huán)與輸入行星架之間不會因?yàn)榛瑝K的磨損而導(dǎo)致卸油,確保潤滑油的油壓正常。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型涉及的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1、扭力臂,2、內(nèi)齒圈,3、輸入行星輪,4、輸入行星銷軸,5、輸入行星架,6、第一級齒輪軸,7、輸出大齒輪,8、大齒輪,9、輸出齒輪軸,10、輸出甩油環(huán),11、輸出透蓋,12、上箱體,13、下箱體,14、內(nèi)花鍵軸,15、輸入太陽輪,16、滑塊,17、輸入甩油環(huán),18、輸入透蓋,19、噴油環(huán),20、管軸。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性的公開了本實(shí)用新型涉及的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
由圖1可見,本實(shí)用新型增速齒輪箱包括:箱體、輸入行星輪系、第一級齒輪系、輸出齒輪系及潤滑系統(tǒng)。
行輸入星輪系包括:?輸入太陽輪15、輸入行星架5、輸入行星輪3、輸入行星銷軸4及內(nèi)齒圈2。
第一級齒輪系包括:內(nèi)花鍵軸14、大齒輪8及第一級齒輪軸6。
輸出齒輪系包括:輸出大齒輪7和輸出齒輪軸9。
箱體包括:扭力臂1、內(nèi)齒圈2和后箱體。后箱體由上箱體12和下箱體13組合而成,所述的內(nèi)齒圈2通過圓柱銷及螺栓與扭力臂1和后箱體固定連接。
輸入行星架5通過軸承支撐于扭力臂1與上下箱體組成的后箱體之間,其輸入端伸出扭力臂1,輸入行星輪3通過輸入行星銷軸4安裝在輸入行星架5上。
內(nèi)花鍵軸14通過軸承支撐于上箱體12及下箱體13之間,第一級大齒輪8通過平鍵安裝于內(nèi)花鍵軸14上。輸入太陽輪15通過花鍵及輸入行星輪3浮套于管軸20上,潤滑系統(tǒng)中的潤滑油道由后箱體抵達(dá)噴油環(huán)19,噴油環(huán)19與輸入行星架5之間設(shè)有錫青銅合金鑄造的環(huán)形滑塊16。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京高速齒輪制造有限公司,未經(jīng)南京高速齒輪制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420170930.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)
- 行星群槳載復(fù)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 行星群槳載復(fù)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動與載荷綜合評估系統(tǒng)及評估方法
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動監(jiān)測診斷裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)測試裝置
- 交通工具的可升降風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)
- 提高發(fā)電效率的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)動平衡方法
- 抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動的方法、裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車裝置





