[實用新型]用于電動側滑式艙蓋的齒條支撐板工裝

有效

• 申請號: 201420170839.5
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203769524U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 郭潤平;張海月;蔣小虎;劉平光
• 申請（專利權）人: 江蘇潤邦重工股份有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動側滑式艙蓋的齒條支撐板工裝。

背景技術

電動式側滑式艙蓋在制作工程中，第一支撐板與齒條焊接在一起，第二支撐板與艙蓋面板焊接在一起，第一支撐板和第二支撐板之間使用肘板焊接連接，由于電動側滑式艙蓋經常會打開關閉，使用過程中齒條的齒會慢慢變大，當艙蓋上齒條與電機齒條無法無障礙咬合的時候，需要更換齒條，由于使用肘板焊接，如果更換需要切割肘板并重新焊接火工校正，更換齒條很困難，從而影響齒條支撐工裝的使用，降低生產效率。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單，使用方便，提高工作效率的用于電動側滑式艙蓋的齒條支撐板工裝。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于電動側滑式艙蓋的齒條支撐板工裝，所述齒條支撐板工裝包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板的連接部上均設有通孔，第一支撐板和第二支撐板之間設有連接件，連接件置于第二支撐板的橫向部上，第一支撐板、第二支撐板和連接件之間通過螺栓穿過通孔相連。

本實用新型的進一步改進在于：所述連接件的兩側壁上均設有與通孔相對應的第一通孔。

本實用新型的進一步改進在于：所述通孔和第一通孔的直徑均為13mm。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：結構簡單，使用方便，且在裝配焊接過程中不易損壞，提高了裝配效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的分解結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1-第一支撐板、2-第二支撐板、3-連接部、4-通孔、5-連接件、6-橫向部、7-螺栓、8-第一通孔。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型一種用于電動側滑式艙蓋的齒條支撐板工裝的具體實施方式，所述齒條支撐板工裝包括第一支撐板1和第二支撐板2，第一支撐板1和第二支撐板2的連接部3上均設有通孔4，第一支撐板1和第二支撐板2之間設有連接件5，連接件5置于第二支撐板2的橫向部6上，第一支撐板1、第二支撐板2和連接件5之間通過螺栓7穿過通孔4相連，連接件5的兩側壁上均設有與通孔4相對應的第一通孔8，通孔4和第一通孔8的直徑均為13mm。

本實用新型所述的支撐板工裝結構簡單，使用方便，且在裝配焊接過程中不易損壞，通過使用螺栓將第一支撐板1與第二支撐板2相連，在需要更換時，可以輕松的將螺栓松開拔出來，從而將齒條拆卸下來，通過中間的連接件5可以快速的重新裝配，不需要重新校正，提高了裝配效率。