[實(shí)用新型]一種新型停車定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420170704.9
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN203947835U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周錦榮
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市尚登不銹鋼有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 梁瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種停車定位裝置。

背景技術(shù)

停車定位裝置被廣泛應(yīng)用在各種停車場和車庫中。在停車位上加裝停車定位裝置，可避免車輛倒車時發(fā)生越位，并出現(xiàn)碰到后面墻體、建筑物或車輛的現(xiàn)象，保護(hù)車輛安全。

但是現(xiàn)有停車定位裝置安裝不方便，導(dǎo)致安裝效率低，停車定位裝置安裝質(zhì)量差，不能牢固地固定在地面，抗撞性能差，經(jīng)過多次車輛撞擊，停車定位裝置容易松脫，從而大大縮短了停車定位裝置的使用壽命。現(xiàn)有停車定位裝置多采用橡膠材料制成，為保證停車定位裝置有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，停車定位裝置一般為實(shí)心結(jié)構(gòu)，以避免在車輪碰撞的過程中被擠壓變形。但該類型的停車定位裝置需要采用大量的橡膠材料，存在生產(chǎn)成本高、易老化、使用壽命短的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種便于安裝、抗撞性能好的新型停車定位裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新型停車定位裝置，其特征在于：停車定位裝置的兩端開設(shè)有凹陷部，凹陷部的底部為安裝平臺，凹陷部的側(cè)壁呈弧形。

本實(shí)用新型裝置的安裝平臺凹陷于停車定位裝置的表面，可使裝置與地面牢固連接，提高裝置對撞擊的承受能力。凹陷部的側(cè)壁呈弧形，便于安裝。在安裝裝置時，操作人員用手將螺栓等安裝件旋轉(zhuǎn)安裝到安裝平臺上。凹陷部的側(cè)壁呈弧形，凹陷部形成的空間非常適合人手旋轉(zhuǎn)，使裝置安裝更容易和便捷，可提高裝置的安裝質(zhì)量。

進(jìn)一步的方案是：所述停車定位裝置的前側(cè)面和/或后側(cè)面具有坡面。本實(shí)用新型裝置采用坡面設(shè)計，車輛倒車撞擊裝置的過程中撞擊力逐漸增加，可保護(hù)車輪，避免車輪受到過度擠壓；同時可提高裝置的抗撞性能，使裝置不容易變形和損壞。

所述停車定位裝置的內(nèi)部設(shè)有空腔。裝置的內(nèi)部設(shè)有空腔，可節(jié)省材料，降低成本，減輕重量，便于運(yùn)輸。

為提高機(jī)械強(qiáng)度，所述空腔的壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述安裝平臺上開設(shè)有安裝孔。

裝置還包括用于放置標(biāo)識的凹部；所述凹部設(shè)置在前側(cè)面和/或后側(cè)面上。凹部可用于標(biāo)識車牌號碼或警示語，可擴(kuò)展裝置的用途。

優(yōu)選的方案是：所述停車定位裝置的表面設(shè)置有反光層和/或防潮防腐涂層。設(shè)置反光層的裝置可容易引起駕駛者注意，使駕駛者準(zhǔn)確定位停車。設(shè)置防潮防腐涂層可進(jìn)一步增強(qiáng)停車定位裝置的使用壽命。

為提高裝置的機(jī)械強(qiáng)度，所述停車定位裝置一體成型。停車定位裝置一體成型，便于加工制造，提高裝置質(zhì)量，提高機(jī)械強(qiáng)度，裝置受到車輪沖擊或硬物撞擊也不容易變形和損壞。

所述停車定位裝置是由金屬材料制成。停車定位裝置是由金屬材料制成，可提高裝置的機(jī)械強(qiáng)度，使裝置不容易發(fā)生變形或損壞，延長壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：

1、本實(shí)用新型停車定位裝置的安裝平臺凹陷于停車定位裝置的表面，可使裝置與地面牢固連接，提高裝置對撞擊的承受能力；凹陷部的側(cè)壁呈弧形，便于安裝；在安裝裝置時，操作人員用手將螺栓等安裝件旋轉(zhuǎn)安裝到安裝平臺上；凹陷部的側(cè)壁呈弧形，凹陷部形成的空間非常適合人手旋轉(zhuǎn)，使裝置安裝更容易和便捷；

2、本實(shí)用新型停車定位裝置采用坡面設(shè)計，車輛倒車撞擊裝置的過程中撞擊力逐漸增加，可保護(hù)車輪，避免車輪受到過度擠壓；同時可提高裝置的抗撞性能，使裝置不容易變形和損壞；

3、本實(shí)用新型停車定位裝置的內(nèi)部設(shè)有空腔，可節(jié)省材料，降低成本，減輕重量，便于運(yùn)輸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型停車定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型停車定位裝置的仰視圖；

其中，1為凹陷部、2為安裝平臺、3為安裝孔、4為坡面、5為用于放置標(biāo)識的凹部、6為空腔、7為加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

實(shí)施例

一種新型停車定位裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。停車定位裝置的兩端開設(shè)有凹陷部1，凹陷部1的底部為安裝平臺2，凹陷部1的側(cè)壁呈弧形。安裝平臺2上開設(shè)有安裝孔3。

本實(shí)用新型裝置的安裝平臺2凹陷于停車定位裝置的表面，可使裝置與地面牢固連接，提高裝置對撞擊的承受能力。凹陷部1的側(cè)壁呈弧形，便于安裝。在安裝裝置時，操作人員用手將螺栓等安裝件旋轉(zhuǎn)安裝到安裝平臺2上。凹陷部1的側(cè)壁呈弧形，凹陷部1形成的空間非常適合人手旋轉(zhuǎn)，使裝置安裝更容易和便捷。