[實用新型]內置油濾芯密封件有效
| 申請號: | 201420170430.3 | 申請日: | 2014-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN203857039U | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發明(設計)人: | 張劍敏;常樂 | 申請(專利權)人: | 上海超濾壓縮機凈化設備有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/10 | 分類號: | F16J15/10;F04B39/02;F04B39/16 |
| 代理公司: | 上海科琪專利代理有限責任公司 31117 | 代理人: | 鄭明輝 |
| 地址: | 201802 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內置 油濾芯 密封件 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種機油過濾器用密封件,尤其涉及一種內置油濾芯密封件。
背景技術
目前空壓機行業普遍使用的機油過濾器為外置式旋裝過濾器,外置式旋裝過濾器更換后要全部遺棄,造成大量浪費。為了節約有限資源和環保要求考慮,一些廠家開始使用內置式過濾器代替外置式旋裝過濾器。在內置式過濾器中,內置油濾芯密封采用的結構為O形橡膠圈靜密封,如圖1所示,在金屬端蓋2的外臺階處設置O形橡膠圈1靜密封;如圖2所示,在金屬端蓋4的外圈側設置O形橡膠圈3靜密封;如圖3所示,在金屬端蓋5的內圈側設置O形橡膠圈6靜密封。由于內置式過濾器內部空間有限,各部件需滿足緊湊設計要求,為了在產品使用過程中隔絕濾筒中沒有過濾過的機油污染已過濾完成的機油,需同步進行徑向或者軸向的靜密封,密封性能的好壞直接影響到機油過濾器的過濾效率。
目前內置油濾芯密封件采用的是O形橡膠圈靜密封,絕大多數只能保證單一徑向或者軸向的靜密封,而幾乎不能同時達到徑向與軸向的靜密封。一旦加工誤差過大或者安裝不當,壓縮量不夠,便會出現密封件無法有效密封的現象出現,導致機油過濾器的過濾效率下降。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種內置油濾芯密封件,該密封件能同時達到徑向與軸向的靜密封,提高了內置油濾芯密封性能。
????為了實現上述技術目的,本實用新型采用如下技術方案:?
一種內置油濾芯密封件,包括端蓋、第一橡膠密封圈和第二橡膠密封圈,所述端蓋內圈側上部有一內凹臺階,外圈側有一向外翻邊;所述第一橡膠密封圈位于端蓋內圈側內凹臺階處,第一橡膠密封圈橫截面為Y型,Y型頂部有凹口,Y型一叉向端蓋內圈中心伸出;所述第二橡膠密封圈包覆住端蓋外圈翻邊,第二橡膠密封圈橫截面為C型;所述第一橡膠密封圈和第二橡膠密封圈與端蓋合為一體。
所述第二橡膠密封圈橫截面底部有一凹口。
所述第一橡膠密封圈和第二橡膠密封圈由復合橡膠制成。
所述端蓋為抗高溫環保高分子塑料注塑成型。
本實用新型與現有技術相比,其有益效果是:
本實用新型的密封件將端蓋與二個形狀復雜的密封圈復合后合為一體,能同時達到徑向與軸向的靜密封,提高了內置油濾芯密封性能。在不影響使用的情況下,緊湊外形尺寸。該密封件與濾頭座和濾筒安裝時,密封件不會出現偏移或者脫落。該密封件摒棄了金屬端蓋,節約了成本。
附圖說明
圖1、圖2、圖3為現有內置油濾芯密封件的結構示意圖;
圖4為本實用新型內置油濾芯密封件主視示意圖;
圖5為圖4的A-A向剖視示意圖;
圖6為本實用新型的密封件與濾筒和濾頭座連接時的結構示意圖。
圖中:1?O形橡膠圈,2金屬端蓋,3?O形橡膠圈,4金屬端蓋,5金屬端蓋,6?O形橡膠圈,7第一橡膠密封圈,8第二橡膠密封圈,9端蓋,10濾頭座,11濾筒,12濾芯。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
參見圖4和圖5,一種內置油濾芯密封件,包括端蓋9、第一橡膠密封圈7和第二橡膠密封圈8,所述端蓋9內圈側上部有一內凹臺階,外圈側有一向外翻邊;端蓋9為抗高溫環保高分子塑料注塑成型。
所述第一橡膠密封圈7位于端蓋9內圈側內凹臺階處,第一橡膠密封圈7橫截面為Y型,Y型頂部有凹口,Y型一叉向端蓋9內圈中心伸出;所述第二橡膠密封圈8包覆住端蓋9外圈翻邊,第二橡膠密封圈8橫截面為C型,第二橡膠密封圈8橫截面底部有一凹口。所述第一橡膠密封圈7和第二橡膠密封圈8由復合橡膠制成。所述第一橡膠密封圈7和第二橡膠密封圈8與端蓋9合為一體。
本實用新型內置油濾芯密封件的端蓋9使用抗高溫環保高分子塑料注塑成型,目的是為了保證在復合第一橡膠密封圈7和第二橡膠密封圈8后不能出現變形、缺損,也防止端蓋9后續經高溫橡膠硫化時出現不良缺陷。成型后的端蓋9被放入橡膠模具中進行橡膠硫化復合,硫化復合后的第一橡膠密封圈7和第二橡膠密封圈8橫截面形狀比現有的O形橡膠圈橫截面形狀要復雜得多。
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