[實用新型]撿料臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420169634.5
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN203819292U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李學(xué)明
• 申請（專利權(quán)）人: 龍浦興業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04;E06C5/02
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型與倉儲用的臺車有關(guān)，特別是指一種撿料臺車。

背景技術(shù)

按，在倉儲場所中，物料是分門別類地存放于置物架上，而撿料臺車的設(shè)置目的便是為了讓倉儲管理人員將置物架上的物料拿取至撿料臺車上，或是將撿料臺車上的物料存放至置物架上，以方便物料的運(yùn)送。

某些物料是存放在置物架上較高的位置，為此，遂有一種具有梯架的撿料臺車問世，讓倉儲管理人員可踩踏梯架上的梯板而爬至適當(dāng)?shù)母叨?，以拿取放置較高位置的物料或?qū)⑽锪洗娣胖凛^高處。

然而，公知的撿料臺車上的梯架是固定設(shè)置，致使撿料臺車的整體占用空間，在倉儲場所有限的通道空間中不易移動。特別是梯架皆呈傾斜地設(shè)置，人員推動撿料臺車行走時，雙腳容易踢到梯架的底部，造成不適或受傷，而影響工作安全。

此外，公知的撿料臺車于其腳輪上設(shè)有煞車裝置，在需要煞車時，人員用腳將煞車裝置踩下，以抵住腳輪，使腳輪無法轉(zhuǎn)動，以避免撿料臺車移動；反之，人員反方向?qū)⑸奋囇b置頂起，以解除煞車。為了使用上的安全，人員每次要爬上梯架之前，必需先將煞車裝置踩下，方可登上梯架，自梯架下來后，再次將煞車裝置頂起，始可推動撿料臺車。如此的作業(yè)程序雖有助于人員的安全，但確造成作業(yè)程序的增加，而影響作業(yè)效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種撿料臺車，可有效縮減整體占用的空間。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的撿料臺車是于一平面上移動，包含一車架、復(fù)數(shù)個腳輪與至少一梯板，其中，該些腳輪設(shè)置于該車架底部；該梯板一端樞設(shè)于該車架的一側(cè)且可于一第一位置與一第二位置間翻轉(zhuǎn)，該梯板具有一踩踏面，該梯板翻轉(zhuǎn)至該第一位置時，該踩踏面實質(zhì)上平行該平面，該梯板翻轉(zhuǎn)至該第二位置時，該踩踏面的延伸方向與該平面形成一夾角。

其中，該至少一梯板的數(shù)量為復(fù)數(shù)個，各該梯板具有一第一樞接端與一第二樞接端，該第一樞接端與該車架樞接；二側(cè)桿，與該些梯板的該第二樞接端樞接，以使各該梯板于該第一位置與該第二位置之間翻轉(zhuǎn)。

其中，各該梯板翻轉(zhuǎn)至該第一位置時，帶動該二側(cè)桿，使該二側(cè)桿的底端抵壓該平面。

其中，該撿料臺車包含至少一彈性件，該彈性件提供一回復(fù)力作用于一該梯板，以使該些梯板維持往該第二位置移動。

其中，該撿料臺車包含復(fù)數(shù)個軸桿，各該軸桿的兩端結(jié)合于該車架，各該梯板通過各該軸桿樞接于該車架；該至少一彈性件的數(shù)量為復(fù)數(shù)個，各該彈性件為扭力彈簧，每一扭力彈簧套設(shè)于每一該軸桿上，且每一扭力彈簧的兩端分別抵接該車架與一該梯板。

其中，該撿料臺車包含有一擋止件連接于一該梯板上；該些梯板翻轉(zhuǎn)至該第一位置時，帶動該擋止件抵壓其中一該腳輪的輪面。

其中，該撿料臺車包含有一連動結(jié)構(gòu)，該擋止件通過該連動結(jié)構(gòu)連接于一該梯板上；該連動結(jié)構(gòu)具有一第一樞接部、一第二樞接部與一連接部，該第二樞接部位于該第一樞接部與該連接部之間，該第一樞接部樞接于一該梯板，該第二樞接部樞接于該車架，該擋止件設(shè)置于該連接部上。

其中，該連動結(jié)構(gòu)包括一第一連接件與一第二連接件，該第一連接件的一端構(gòu)成該第一樞接部樞接于一該梯板，該第二連接件具有一身部，該身部的一端與該第一連接件的另一端樞接，該身部的另一端構(gòu)成該連接部，該身部具有該第二樞接部。

本實用新型的效果在于：

梯板翻轉(zhuǎn)至第一位置時，讓人員可登上梯板，并達(dá)到煞車的效果。梯板翻轉(zhuǎn)至第二位置時，梯板呈收合狀態(tài)，減少占用的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的撿料臺車立體圖。

圖2為一局部放大立體圖，揭示連動結(jié)構(gòu)及擋止件的設(shè)置方式。

圖3為一局部放大立體圖，揭示梯板下設(shè)置扭力彈簧。

圖4為一較佳實施例的撿料臺車側(cè)視圖。

圖5為本實用新型一較佳實施例的撿料臺車立體圖，揭示梯架展開。

圖6為一示意圖，揭示人員踏上梯板。

圖7為一局部放大立體圖，揭示擋止件抵壓輪面。

附圖中主要組件符號說明：

100撿料臺車，10車架，12底板，14架體，16支撐桿，162結(jié)合孔，18腳輪，182輪面，20梯架，22梯板，222第一樞接端，224第二樞接端，226踩踏面，24軸桿，26側(cè)桿，28連動結(jié)構(gòu)，282第一連接件，282a端，284第二連接件，284a身部，284b端，30擋止件，302止滑結(jié)構(gòu)，32扭力彈簧，322延伸段，324圈繞段，F(xiàn)平面，P1第一位置，P2第二位置，θ夾角。