[實用新型]一種限制超高超重車輛通行的裝置

有效

• 申請號: 201420168311.4
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN203768838U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 龔淼凱
• 申請（專利權）人: 龔淼凱
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通設施，尤其涉及一種限制超高超重車輛通行的裝置。

背景技術

隨著社會的進步，汽車已經逐漸進入家庭常備的交通工具，而因此產生的交通堵塞和交通事故的問題也越來越多。在交通設施中，天橋是最為常見的一種疏通交通的建筑，傳統的天橋都是用水泥按照傳統的方式修建，這種傳統的修建方式不僅費工費時，而且在修建天橋時會對交通照成嚴重的堵塞。而另一種鋼結構的天橋，能夠預先制作大部分結構，安裝起來極為方便快捷，但是由于其本身的輕質和連接方式，其載重的能力又非常有限，不能讓超過載重的汽車通過，否則會出現橋梁坍塌的危險情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種限制超高超重車輛通行的裝置，解決目前的天橋無法自動限制超高、超重的車輛通行的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種限制超高超重車輛通行的裝置，包括：

用于探測車輛高度，在車輛超過設定高度時發送出超高信息的第一紅外線檢測裝置；

用于確定車輛長度、發出車輛長度信息的、相互配合的車尾紅外線檢測裝置和車頭紅外線檢測裝置；

用于車輛切斷車頭紅外線檢測裝置時對車輛稱重，并將車輛重量信息發送給第一電子眼的荷重器；

用于接收到超高信息或者接收到經過長度信息和重量信息計算后得出的超重信息后，拍攝車輛車牌的第一電子眼；

用于當第一電子眼對超高或超重車輛的車牌拍攝時，指導車輛改變路徑的顯示牌；

用于監視第一電子眼拍攝到的超高或超重車輛是否經過顯示牌提示之后仍然直行的第二電子眼；

設置在第二電子眼之后、用于第二電子眼檢測到超高或超重車輛后立即關閉的軟質欄桿器；

用于軟質欄桿器被車輛撞開之后立即關閉的硬質欄桿器。

更進一步的技術方案是，所述車尾紅外線檢測裝置至少有兩個，分別按照常用車型的不同長度來定位其與車頭紅外線檢測裝置之間的距離。

更進一步的技術方案是，軟質欄桿器至少有兩個，均布在硬質欄桿器之前。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型用可以于道路，特別是特殊的道路如橋梁或者下方有隧道的道路，又或者是隧道入口之前，可以提前自動的檢測出超高或超重車輛，并做出提醒、指示和阻止的信息及動作，以此來防止超重超高車輛對前方道路、隧道或者橋梁造成損傷，避免交通事故。

附圖說明

圖1是本實用新型一種限制超高超重車輛通行的裝置一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型一種限制超高超重車輛通行的裝置的一個實施例：一種限制超高超重車輛通行的裝置，包括：

用于探測車輛高度，在車輛超過設定高度時發送出超高信息的第一紅外線檢測裝置1；

用于確定車輛長度、發出車輛長度信息的、相互配合的車尾紅外線檢測裝置3-1和車頭紅外線檢測裝置3-2；

用于車輛切斷車頭紅外線檢測裝置3-2時對車輛稱重，并將車輛重量信息發送給第一電子眼4的荷重器2；

用于接收到超高信息或者接收到經過長度信息和重量信息計算后得出的超重信息后，拍攝車輛車牌的第一電子眼4；

用于當第一電子眼4對超高或超重車輛的車牌拍攝時，指導車輛改變路徑的顯示牌5；

用于監視第一電子眼4拍攝到的超高或超重車輛是否經過顯示牌5提示之后仍然直行的第二電子眼6，所述第二電子眼6可以帶有圖像識別功能；

設置在第二電子眼6之后、用于第二電子眼6檢測到超高或超重車輛后立即關閉的軟質欄桿器7；

用于軟質欄桿器7被車輛撞開之后立即關閉的硬質欄桿器8。

根據本實用新型一種限制超高超重車輛通行的裝置的一個優選實施例，所述車尾紅外線檢測裝置3-1至少有兩個，分別按照常用車型的不同長度來定位其與車頭紅外線檢測裝置3-2之間的距離。

根據本實用新型一種限制超高超重車輛通行的裝置的另一個優選實施例，軟質欄桿器7至少有兩個(如圖1中軟質欄桿器7旁邊的虛線位置)，均布在硬質欄桿器8之前。