[實(shí)用新型]一種360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420167853.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204087553U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳京波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳京波
• 主分類號(hào): G09B9/08
• 分類號(hào): G09B9/08
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 吳小燦

1.一種360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：包括

上下升降系統(tǒng)，用于模擬飛機(jī)的上下升降運(yùn)動(dòng)；

第一運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于模擬飛機(jī)的前后360度俯仰運(yùn)動(dòng)；所述上下升降系統(tǒng)通過(guò)俯仰軸承和第一運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)相連；所述第一運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在俯仰驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述仿真模擬器完成前后360度俯仰運(yùn)動(dòng)；

第二運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于模擬飛機(jī)的向左或向右360度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述第一運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)橫滾軸承與所述第二運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)相連；

飛行座艙系統(tǒng)，所述飛行座艙系統(tǒng)的機(jī)頭飛行座艙固定在所述第二運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的橫滾支撐桿的前端，所述飛行座艙系統(tǒng)內(nèi)部集成有自動(dòng)配重平衡系統(tǒng)和內(nèi)置視景系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述上下升降系統(tǒng)包括支撐平臺(tái)，升降電動(dòng)支撐桿，斜支撐電動(dòng)桿，斜支撐電動(dòng)桿鏈接裝置和升降電動(dòng)支撐桿鏈接裝置；所述支撐平臺(tái)作為整個(gè)飛行仿真模擬器的底座，所述升降電動(dòng)支撐桿的底部連接于所述升降電動(dòng)支撐桿鏈接裝置，所述升降電動(dòng)支撐桿鏈接裝置固定于所述支撐平臺(tái)上，所述斜支撐電動(dòng)桿一端連接于所述升降電動(dòng)支撐桿，另一端連接于斜支撐電動(dòng)桿鏈接裝置，所述斜支撐電動(dòng)桿鏈接裝置固定于所述支撐平臺(tái)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述上下升降系統(tǒng)還包括限位桿，所述限位桿固定于所述支撐平臺(tái)上，所述限位桿與所述斜支撐電動(dòng)桿分立于所述升降電動(dòng)支撐桿兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述第一運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)包括俯仰驅(qū)動(dòng)電機(jī)，俯仰軸承和俯仰支撐桿；所述俯仰支撐桿通過(guò)俯仰軸承與升降電動(dòng)支撐桿相連；所述俯仰驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)自身的軸套固定在所述俯仰支撐桿的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述第二運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)包括俯仰支撐桿鏈接裝置，機(jī)尾配重艙，橫滾驅(qū)動(dòng)電機(jī)和橫滾支撐桿；所述橫滾支撐桿通過(guò)俯仰支撐桿鏈接裝置裝配在俯仰支撐桿上，所述橫滾支撐桿與所述俯仰支撐桿呈交叉狀態(tài)；所述機(jī)尾配重艙與所述橫滾支撐桿相連；所述機(jī)尾配重艙內(nèi)置有尾艙自動(dòng)配重平衡系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述尾艙自動(dòng)配重平衡系統(tǒng)通過(guò)傳感器感知飛行員或受訓(xùn)者體重信息，根據(jù)飛行員體重信息自適應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)尾配重艙在橫滾支撐桿上的位置，調(diào)節(jié)完畢后橫滾支撐桿立即進(jìn)入自鎖死狀態(tài)，定位座艙，避免座艙傾斜墜落。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述飛行座艙系統(tǒng)內(nèi)部還設(shè)置有姿態(tài)操縱桿和油門(mén)操縱桿，所述姿態(tài)操縱桿控制仿真模擬器做俯仰運(yùn)動(dòng)和/或橫滾運(yùn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的360度全向過(guò)載飛行仿真模擬器，其特征在于：所述內(nèi)置視景系統(tǒng)接收有關(guān)艙體姿態(tài)信息，控制面向飛行員的屏幕畫(huà)面始終和地面保持正向垂直。