[實用新型]自行車

有效

• 申請號: 201420167695.8
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN203753295U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 羅明評
• 申請（專利權）人: 羅明評
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及交通工具領域，具體而言，涉及自行車。

背景技術

休閑游玩時，情侶、夫妻都喜歡騎行自行車。傳統的自行車是由一人騎行，另一人坐在后座架上，由于后座架位于后車輪的正上方，自行車行進時，女士的裙子等衣物容易被卷入后車輪，導致不必要的尷尬及財務損失。

實用新型內容

本實用新型提供了一種自行車，以解決上述問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種自行車，包括本體、支架和附加座椅；本體設置有車架，車架設置有彎梁；支架設置在彎梁的上方，附加座椅與支架的頂部連接。

支架設置有相互交叉的橫桿和豎桿，橫桿的兩端分別與彎梁連接，豎桿的兩端分別與彎梁和附加座椅連接。，橫桿和豎桿交叉并與彎梁連接，使得支架至少有三部分與彎梁連接固定，使支架更加穩固。

進一步地，彎梁設置有兩個套管和一個滑槽；橫桿的兩端分別套設于套管，橫桿的一端與其中一個套管通過第一緊固件固定；豎桿的遠離附加座椅的一端嵌入滑槽。通過放松第一緊固件，可以使得橫桿在兩個套管內來回滑動，從而帶動豎桿在滑槽內滑動，與豎桿連接的附加座椅也會隨之運動，可以根據需要方便地調節附加座椅的位置，使騎行人員和坐乘人員均感到最為舒適。

滑槽是橫截面為長方形的凹槽，豎桿的一端設置有相應的滑塊，滑塊在滑槽內往復運動。滑塊可以沿著套管的方向在滑槽內往復運動，兩側被凹槽的壁阻擋，無法向兩側運動，既限制了豎桿的左右擺動，又可以實現支架的移動，結構簡便、使用安全方便。

進一步地，套管的一端管壁設置有缺口，缺口的兩側均設置有凸起，第一緊固件貫穿兩個凸起。套管的一端管壁設置有缺口，使用第一緊固件貫穿缺口兩側的凸起，擰緊第一緊固件，缺口的間隙減小，套管的端部直徑減小，套管可以將橫桿壓緊，使其不再活動，支架和附加座椅更加穩定。需要調節支架的位置時，松開第一緊固件，調節支架位置，最后再擰緊第一緊固件即可，使用方便快捷。

進一步地，第一緊固件為快拆。快拆在市面上較為常見，快拆設置有調節桿、螺帽和手柄，調節桿的一端與螺帽螺紋連接，另一端與手柄轉動連接，手柄與調節桿連接的部分邊緣到轉動軸的距離不等；使用時，將調節桿貫穿需要壓緊的部分，調節螺帽至適當的位置，扳動手柄，使手柄的邊緣到轉動軸距離較大的邊緣將需要被壓緊的部分壓緊即可，可以十分方便地調節支架的位置。

進一步地，彎梁的兩側還設置有兩個腳蹬。腳蹬可以有多種形式，既可以是板狀、桿狀，也可以是兩端均與彎梁固定的“U”型管狀，坐于附加座椅上的人可以將雙腳放置在腳蹬上，不再使雙腳懸空，乘坐更加舒適。

進一步地，附加座椅和豎桿之間通過伸縮桿連接，豎桿中空，伸縮桿的一端套設于豎桿并通過第二緊固件固定。伸縮桿可以在中空的豎桿內上下移動，帶動附加座椅上下移動，可以根據需要調節附加座椅的高度，增加舒適度；同時使坐于附加座椅上的坐乘人員不遮擋騎行人員的視線。

進一步地，附加座椅的底部設置有第二套管，伸縮桿的一端套設于第二套管并通過鎖緊螺母固定。松開鎖緊螺母后，可以使附加座椅的角度進行360°旋轉，根據不同的需要，選擇合適的角度去坐，調節完成后，直接使用鎖緊螺母鎖緊即可。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：自行車本體的結構和現有的自行車結構類似，車架的彎梁主要起到支撐支架的作用，附加座椅位于支架的頂部，用于坐人。支架和附加座椅位于自行車本體的彎梁上方，一人坐于附加座椅上，另外一人按照騎行傳統自行車的方式騎行，女士坐于附加座椅上時，裙子等不會被卷入車輪；另外，騎行人員將坐于附加座椅上的坐乘人員環抱，增加情趣，方便交流。

附圖說明

圖1示出了本實用新型實施例1提供的自行車主視圖；

圖2示出了本實用新型實施例2提供的自行車主視圖；

圖3示出了本實用新型實施例2提供的自行車軸測圖；

圖4示出了本實用新型實施例2提供的自行車的A部示意圖；

圖5示出了本實用新型實施例2提供的自行車的B部示意圖；

圖6示出了本實用新型實施例2提供的自行車的C部示意圖；

圖7示出了本實用新型實施例2提供的自行車的C部示意圖；

圖8示出了本實用新型實施例2提供的自行車的D部示意圖。

具體實施方式

實施例1