[實(shí)用新型]一種非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420167448.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203774063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永宏;金明;李迎;陳學(xué)志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京合縱科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/30
• 分類號(hào): H01F27/30;H01F27/00
• 代理公司: 北京凱特來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;李闖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，非晶合金變壓器的常規(guī)器身定位結(jié)構(gòu)主要有兩種：一種是在變壓器油箱的窄面箱壁的內(nèi)側(cè)焊接定位板；另一種是在變壓器U型彎板的底部焊接定位墊腳。對(duì)于側(cè)出線形式的非晶合金變壓器而言，變壓器油箱的側(cè)面箱壁上需要布置波紋壁來(lái)滿足油箱的散熱需求，這使得變壓器油箱的側(cè)壁上沒(méi)有焊接定位板的位置，因此第一種器身定位結(jié)構(gòu)不適用于側(cè)出線形式的非晶合金變壓器；又由于側(cè)出線形式的非晶合金變壓器的U型彎板厚度較薄，不易再焊接定位墊腳，因此第二種器身定位結(jié)構(gòu)也不適用于側(cè)出線形式的非晶合金變壓器。由此可見(jiàn)，為側(cè)出線形式的非晶合金變壓器提供一種適合的器身定位結(jié)構(gòu)成為亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，以解決側(cè)出線形式的非晶合金變壓器的器身定位問(wèn)題，從而使變壓器器身能夠快速準(zhǔn)確地順利進(jìn)入變壓器油箱的指定位置，并且還能夠有效保持變壓器器身在變壓器油箱中的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)，用于在變壓器油箱A2內(nèi)對(duì)器身A1進(jìn)行定位，包括：器身下部定位板1、器身上部定位輔助板2以及器身上部定位彎板3；

器身A1包括兩個(gè)窄面?zhèn)缺诤蛢蓚€(gè)寬面?zhèn)缺冢黄魃硐虏慷ㄎ话?為六個(gè)，其中，器身A1的每個(gè)窄面?zhèn)缺诘耐鈧?cè)各設(shè)置一個(gè)，器身A1的每個(gè)寬面?zhèn)缺诘耐鈧?cè)各設(shè)置兩個(gè)；每個(gè)器身下部定位板1的底部均固定在變壓器油箱A2的底部?jī)?nèi)壁上，并且每個(gè)器身下部定位板1的高度均低于器身A1高度的四分之一；

器身上部定位輔助板2為兩個(gè)，并且各固定在器身A1的一個(gè)窄面?zhèn)缺诘纳喜浚?!-- SIPO -->

器身上部定位彎板3為四個(gè)，其中，每個(gè)器身上部定位輔助板2的兩端各固定一個(gè)；每個(gè)器身上部定位彎板3均包括水平限位部分3a和豎直固定部分3b，并且水平限位部分3a的懸空端與變壓器油箱A2的內(nèi)壁相接觸，而豎直固定部分3b固定在器身上部定位輔助板2上。

優(yōu)選地，每個(gè)器身下部定位板1均包括上部?jī)A斜部分1a和下部豎直部分1b；上部?jī)A斜部分1a與豎直方向存在一個(gè)夾角θ，該夾角θ小于45°；下部豎直部分1b的底部固定在變壓器油箱A2的底部?jī)?nèi)壁上。

優(yōu)選地，上部?jī)A斜部分1a與豎直方向存在的夾角θ為15°。

優(yōu)選地，對(duì)于設(shè)于器身A1的同一寬面?zhèn)缺谕鈧?cè)的兩個(gè)器身下部定位板1而言，兩個(gè)器身下部定位板1分別位于該寬面?zhèn)缺诘膬啥恕?/p>

優(yōu)選地，對(duì)于設(shè)于器身A1的窄面?zhèn)缺谕鈧?cè)的器身下部定位板1而言，器身下部定位板1位于窄面?zhèn)缺诘闹胁俊?/p>

優(yōu)選地，每個(gè)器身上部定位輔助板2的中部均設(shè)有輔助板固定孔2a；器身上部定位輔助板2通過(guò)輔助板固定孔2a固定在器身A1的窄面?zhèn)缺诘纳喜俊?/p>

優(yōu)選地，每個(gè)器身上部定位輔助板2的兩端各設(shè)有一個(gè)彎板安裝孔2b；每個(gè)器身上部定位彎板3的豎直固定部分3b均設(shè)有彎板固定孔3c；

每個(gè)器身上部定位彎板3通過(guò)自身的彎板固定孔3c以及器身上部定位輔助板2上的彎板安裝孔2b固定在器身上部定位輔助板2上。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)根據(jù)器身A1的尺寸大小，將六個(gè)器身下部定位板1分布在器身A1的側(cè)面，并且每個(gè)器身下部定位板1均是緊貼器身A1的外表面固定在變壓器油箱A2的底部?jī)?nèi)壁上，因此器身A1的下部會(huì)受到六個(gè)器身下部定位板1的限位而無(wú)法發(fā)生晃動(dòng)，可見(jiàn)本實(shí)用新型實(shí)施例能夠使變壓器的器身A1定位在變壓器油箱A2內(nèi)部的指定位置，有效保持了器身A1的下部在變壓器油箱中的穩(wěn)定性；同時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的非晶合金變壓器的器身定位結(jié)構(gòu)在器身A1的窄面?zhèn)缺诘纳喜抗潭似魃砩喜慷ㄎ惠o助板2，而每個(gè)器身上部定位輔助板2的兩端各固定了一個(gè)器身上部定位彎板3，每個(gè)器身上部定位彎板3的水平限位部分3a的懸空端與變壓器油箱A2的內(nèi)壁相接觸，因此器身A1的上部會(huì)受到四個(gè)器身上部定位彎板3的限位而無(wú)法晃動(dòng)，可見(jiàn)本實(shí)用新型實(shí)施例能夠有效保持了器身A1的上部在變壓器油箱中的穩(wěn)定性。綜上可見(jiàn)，本實(shí)用新型實(shí)施例無(wú)需在變壓器油箱A2的側(cè)壁上焊接定位板，也無(wú)需在變壓器的U型彎板上焊接定位墊腳，因此解決了側(cè)出線形式的非晶合金變壓器的器身定位問(wèn)題，從而使變壓器器身能夠快速準(zhǔn)確地順利進(jìn)入變壓器油箱的指定位置，并且還能夠有效保持變壓器器身在變壓器油箱中的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明