[實用新型]摩托車后視鏡支架

有效

• 申請號: 201420167249.7
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN203819407U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 杜志文
• 申請（專利權）人: 溫州宇星摩配有限公司
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車后視鏡支架。

背景技術

????摩托車、電動摩托車上均設置有后視鏡，后視鏡是代步工具上的重要安全部件，其角度調節科學合理的話將會大大縮小駕駛員的視覺盲區，提高駕駛的安全性。

現有技術中的摩托車后視鏡，其一般包括鏡框和支架，鏡框和支架可轉動連接，支架固定在車把上，通過鏡框和支架的轉動連接實現多角度的轉動調節；然而，由于鏡框與支架的轉動連接，其轉動連接具有一定的局限性，只能在一個平面上呈360度轉動，不能實現在空間上的轉動調節，因此駕駛員在調節后視鏡角度時非常不靈活；且現有技術中，鏡框與支架的轉動連接及支架與車把的固定連接一般是通過螺栓和螺母來實現的，雖然螺栓連接結構強度高，但是安裝不方便，需要花費大量的人力物力，且一旦后視鏡受到劇烈沖擊或者撞擊造成損壞時，需要更換整個后視鏡，維修成本較高，因此仍存在改進的空間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種摩托車后視鏡支架，該摩托車后視鏡支架使得鏡框可在空間上做多角度轉動調節，且調節靈活可靠，同時連接部與鏡框的安裝連接方便，即使在后視鏡受到撞擊損壞后，也不需要更換整個后視鏡，只需要更換損壞部件即可，大大節約了維修成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種摩托車后視鏡支架，包括支架本體，支架本體包括可嵌入在鏡框上的連接部，支架本體對應連接部的另一端活動連接有安裝座，?

連接部對應安裝座的一端螺紋連接有螺桿，螺桿對應連接部的另一端一體設置有萬向輪；

安裝座對應連接部的一端鏤空形成有轉動槽，萬向輪可轉動設于轉動槽內，安裝座對應連接部的另一端設有安裝孔；

連接部對應鏡框的一側上設有可嵌入鏡框的卡塊。

通過采用上述技術方案，支架本體包括連接部和安裝座，連接部上設有卡塊，鏡框上設有與連接部相配合的卡槽，連接部可直接嵌入在鏡框上，并通過卡塊將其固定在鏡框上，使得鏡框與連接部可拆卸連接，且安裝連接方便；

連接部對應安裝座的一端螺紋連接有螺桿，螺桿對應連接部的另一端一體設置有萬向輪，而安裝座對應連接部的一端鏤空形成有轉動槽，萬向輪可轉動設于轉動槽內，通過萬向輪和轉動槽的配合，當安裝座安裝固定在車把上時，連接部可以在空間上做多角度的轉動調節，即連接部可帶動鏡框做多角度的轉動調節，使駕駛者獲得良好的視角，減小視覺盲區，且調節靈活可靠；

安裝座通過安裝孔安裝固定在車把上；

由于鏡框與連接部可拆卸連接、連接部與安裝座可拆卸連接、安裝座與車把可拆卸連接，即該摩托車后視鏡支架的各個零部件之間可相互拆卸組裝，因此，即使在后視鏡受到撞擊損壞后，也不需要更換整個后視鏡，只需要更換損壞部件即可，大大節約了維修成本。

本實用新型進一步設置為，所述安裝座對應連接部的一端平行設有第一舌片和第二舌片，第一舌片和第二舌片呈間隙設置且鏤空形成有轉動槽，第一舌片上開設有可供螺桿穿設及活動的通孔。

通過采用上述技術方案，安裝座對應連接部的一端平行設有第一舌片和第二舌片，第一舌片和第二舌片呈間隙設置且鏤空形成有轉動槽，萬向輪可轉動設置在轉動槽內，第一舌片上開設有可供螺桿穿設及活動的通孔，為了防止萬向輪從通孔處脫出，因此萬向輪的外徑大于通孔的內徑，且為了給螺桿提供足夠的活動和轉動空間，因此通孔的內徑大于螺桿的外徑，該萬向輪與轉動槽的配合結構簡單，且安裝配合可靠。

本實用新型進一步設置為，所述萬向輪與轉動槽之間設有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，萬向輪與轉動槽之間設有橡膠墊，可防止萬向輪在轉動槽內自行轉動，造成鏡框誤動而影響駕駛者的視角，且橡膠墊可避免萬向輪長期在轉動槽內轉動而磨損。?

本實用新型進一步設置為，所述第一舌片與第二舌片通過螺栓鎖定。

通過采用上述技術方案，第一舌片與第二舌片通過螺栓鎖定，將萬向輪牢牢鎖定在轉動槽內，確保萬向輪與轉動槽的配合可靠。

本實用新型進一步設置為，所述連接部呈鐮刀狀設置。

通過采用上述技術方案，連接部呈鐮刀狀設置，當鐮刀狀的連接部嵌入在鏡框上，駕駛者扳動鏡框調節角度時，鐮刀狀的連接部與鏡框之間的受力更加可靠，且鐮刀狀的連接部具有一定的彎曲度，可避免瞬時受到剛性作用力時發生斷裂,同時其與鏡框的連接結合更加牢固穩定。

本實用新型進一步設置為，所述連接部及安裝座均由不銹鋼材料制成，且安裝座上設有鏤空部。