[實(shí)用新型]分體式的摩托車后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420167226.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN203793506U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜志文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州宇星摩配有限公司
• 主分類號(hào): B62J29/00
• 分類號(hào): B62J29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及后視鏡領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種摩托車后視鏡。

背景技術(shù)

后視鏡，作為車輛行駛過程中的重要工具，能夠反映車輛后方、側(cè)方和下方的情況，使得駕駛者可以間接地看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍，從而為駕駛者的行車安全提供保障。目前的摩托車后視鏡都是一體式的，鏡片的面積有限，導(dǎo)致視野范圍有限，而且后視鏡的鏡片容易受到損壞，一旦損壞需要全部更換，造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可增大視野范圍且可方便更換、節(jié)約資源的分體式的摩托車后視鏡。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種分體式的摩托車后視鏡，包括鏡殼和鏡片，所述鏡片包括安裝在鏡殼上的主鏡片，所述鏡殼上對(duì)應(yīng)主鏡片固設(shè)有固定桿，所述固定桿內(nèi)穿設(shè)有與固定桿滑動(dòng)配合的支撐桿，所述支撐桿相對(duì)鏡殼另一側(cè)固設(shè)有副鏡片。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)主鏡片的視野范圍過小時(shí)，可以將副鏡片上的支撐桿穿設(shè)在固定桿內(nèi)從而進(jìn)行副鏡片的安裝，增加了鏡片的總面積，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍，由于主鏡片固定安裝在鏡殼上且固定桿設(shè)在主鏡片與鏡殼底壁之間，副鏡片固定安裝在支撐桿上，支撐桿穿設(shè)在固定桿內(nèi)并且在固定桿內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，支撐桿帶動(dòng)副鏡片一起移動(dòng)，駕駛者可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)支撐桿和固定桿之間的相對(duì)位移從而調(diào)整主鏡片和副鏡片之間的距離，從而調(diào)整視野范圍；當(dāng)主鏡片或副鏡片損壞時(shí)，可將主鏡片直接從鏡殼上拆卸再進(jìn)行更換或者將支撐桿滑出固定桿再更換上新的副鏡片即可，節(jié)約資源，不浪費(fèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定桿上設(shè)有通孔，所述支撐桿上設(shè)有通過通孔可控制固定桿和支撐桿相對(duì)位移的調(diào)節(jié)裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝副鏡片時(shí)，將支撐桿穿設(shè)在固定桿，支撐桿沿固定桿方向移動(dòng)，調(diào)節(jié)裝置與通孔配合，使得調(diào)節(jié)裝置固定在通孔內(nèi)，有利于支撐桿固定安裝在固定桿內(nèi)，完成副鏡片的安裝；當(dāng)需要拆卸副鏡片時(shí)，只需要摁下調(diào)節(jié)裝置或者用力移動(dòng)支撐桿沿相對(duì)固定桿的方向運(yùn)動(dòng)，直至支撐桿與固定桿分離即可完成副鏡片的拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)裝置包括連接在支撐桿上的彈性件和連接在彈性件上的擋塊，所述支撐桿通過擋塊穿設(shè)過通孔后可固定連接在固定桿內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝副鏡片時(shí)，將支撐桿穿設(shè)在固定桿，支撐桿沿固定桿方向移動(dòng)，調(diào)節(jié)裝置位于固定桿和支撐桿之間，彈性件被壓縮，調(diào)節(jié)裝置上的擋塊運(yùn)動(dòng)至通孔時(shí)，彈性件復(fù)位使得擋塊穿設(shè)過通孔，擋塊固定在通孔內(nèi)，有利于支撐桿固定安裝在固定桿內(nèi)，完成副鏡片的安裝；當(dāng)需要拆卸副鏡片時(shí)，只需要摁下?lián)鯄K或者用力移動(dòng)支撐桿沿相對(duì)固定桿的方向運(yùn)動(dòng)，彈性件再次被壓縮，擋塊隨彈性件一起運(yùn)動(dòng)且擋塊位于固定桿和彈性件之間，直至支撐桿與固定桿分離即可完成副鏡片的拆卸，操作簡(jiǎn)單，牢固程度高，適合廣泛應(yīng)用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏡殼上設(shè)有可罩住主鏡片和副鏡片的保護(hù)罩。

通過采用上述技術(shù)方案，保護(hù)罩設(shè)置在鏡殼相對(duì)鏡片的另一側(cè)，當(dāng)不使用摩托車時(shí)或者露天放置摩托車時(shí)，可將副鏡片上的支撐桿收攏到固定桿內(nèi)使得副鏡片與主鏡片抵觸連接，再將保護(hù)罩罩住主鏡片和副鏡片，防止外界的水汽和灰塵進(jìn)入鏡殼內(nèi)，有利于后視鏡使用壽命的延長(zhǎng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)裝置的數(shù)量為兩個(gè)且以支撐桿的中心軸線為對(duì)稱軸呈對(duì)稱分布，所述通孔的數(shù)量為多個(gè)且以固定桿的中心軸線為對(duì)稱軸呈對(duì)稱分布。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)裝置分布在支撐桿的對(duì)稱兩側(cè)，通孔分布在固定桿的對(duì)稱兩側(cè)，當(dāng)支撐桿穿設(shè)在固定桿內(nèi)時(shí)，調(diào)節(jié)裝置與對(duì)應(yīng)的通孔配合，支撐桿與固定桿的平衡性高，有利于副鏡片穩(wěn)定安裝。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：通過將后視鏡的鏡片分成主鏡片和副鏡片，增加了鏡片的面積，使得視野范圍擴(kuò)大，由于主鏡片和副鏡片是分離的，當(dāng)主鏡片或副鏡片損壞時(shí)，可進(jìn)行相應(yīng)的更換，節(jié)約資源。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型分體式的摩托車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型分體式的摩托車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖中：1、鏡殼；2、鏡片；3、主鏡片；4、副鏡片；5、固定桿；6、支撐桿；7、調(diào)節(jié)裝置；8、擋塊；9、彈性件；10、通孔。

具體實(shí)施方式