[實用新型]一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420166858.0
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN203773749U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬書紅;張勐豪;李洋;韓亞慧
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/09
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種公交信息系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟發(fā)展，城市汽車擁有量飛速增長，導(dǎo)致交通擁堵，人們出行困難，發(fā)展城市公共交通是解決交通擁堵問題的有效途徑，公共交通系統(tǒng)為公共交通的高效運營和有效管理提供了途徑，并且隨著科技的發(fā)展公共交通系統(tǒng)也逐步跨進新時代。現(xiàn)有的研究多著手于公交報站，涌現(xiàn)了一系列基于各種技術(shù)的公交自動報站系統(tǒng)，其中包括基于ZigBee技術(shù)，基于GSM通信平臺，基于GPS通信平臺等，但是這些處在試驗研究階段的技術(shù)并不很成熟，實際操作時要克服的環(huán)境問題也比較多。同時，現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)提供的信息量已不能滿足人們的出行要求，主要表現(xiàn)在現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)不能顯示公交車的滿載率情況，滿載率很大程度上影響乘客選擇公交車出行方式或者選擇哪輛公交車。因此加大智能公共交通系統(tǒng)的信息輸出量在很大程度上影響著公眾選擇公交出行的意識，影響著乘客出行效率和公交車的運行效率，解決好這一問題對解決交通緩堵和城市公交建設(shè)有著很大的意義。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝使用方便，能夠顯現(xiàn)公交車的實時位置和公交車的滿載率情況，便于乘客隨時了解公交車的到站情況，方便了乘客的出行且提高了乘客的出行效率，同時提高了公交車的運行效率，并有效解決城市交通擁堵問題，實用性強，智能化程度高，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)，其特征在于：包括設(shè)置在公交站牌上的站牌信息系統(tǒng)、設(shè)置在公交車上的車載系統(tǒng)和設(shè)置在公交總站服務(wù)中心的中央控制系統(tǒng)，所述站牌信息系統(tǒng)包括站牌微處理器、用于存儲站牌信息的RFID電子標(biāo)簽、用于查詢站牌信息的第一鍵盤模塊和用于顯示公交車到站信息的LED顯示模塊，所述第一鍵盤模塊與站牌微處理器的輸入端相接，所述LED顯示模塊通過LED顯示驅(qū)動模塊與站牌微處理器的輸出端相接，所述站牌微處理器通過第二無線通信模塊與中央控制系統(tǒng)連接并進行雙向通信；所述車載系統(tǒng)包括用于對公交車上人數(shù)進行檢測的人數(shù)識別器、用于對人數(shù)識別器所采集的數(shù)據(jù)進行分析處理的車載微處理器和用于對RFID電子標(biāo)簽的信息進行讀取的RFID閱讀器，所述人數(shù)識別器包括設(shè)置在公交車前車門的上車人數(shù)識別器和設(shè)置是公交車后車門的下車人數(shù)識別器，所述上車人數(shù)識別器由分別安裝在前車門兩側(cè)的第一紅外線發(fā)射器和第一紅外線接收器組成，所述下車人數(shù)識別器由分別安裝在后車門兩側(cè)的第二紅外線發(fā)射器和第二紅外線接收器組成，所述第一紅外線接收器和第二紅外線接收器均與車載微處理器的輸入端相接，所述RFID閱讀器與車載微處理器相接，所述車載微處理器通過第四無線通信模塊與中央控制系統(tǒng)連接并進行雙向通信；所述中央控制系統(tǒng)包括主控制器、用于存儲公交車信息和站牌信息的存儲器模塊、用于查詢公交車信息和站牌信息的第二鍵盤模塊以及用于顯示公交車信息和站牌信息的LCD顯示模塊，所述第二鍵盤模塊與主控制器的輸入端相接，所述存儲器模塊與主控制器相接，所述LCD顯示模塊與主控制器的輸出端相接，所述主控制器通過第一無線通信模塊與站牌信息系統(tǒng)連接并進行雙向通信，主控制器通過第三無線通信模塊與車載系統(tǒng)連接并進行雙向通信。

上述的一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)，其特征在于：所述站牌信息系統(tǒng)還包括當(dāng)公交車進站時進行語音提示的語音提示模塊，所述語音提示模塊包括語音播放電路模塊、與語音播放電路模塊的輸出端相接的功率放大電路模塊和與功率放大電路模塊的輸出端相接的揚聲器，所述語音播放電路模塊與站牌微處理器的輸出端相接。

上述的一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)，其特征在于：所述站牌微處理器和車載微處理器均為AT89C52單片機。

上述的一種基于RFID的智能公交信息系統(tǒng)，其特征在于：所述第一無線通信模塊、第二無線通信模塊、第三無線通信模塊和第四無線通信模塊均為RS485通信模塊。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝使用方便。

2、本實用新型能夠在公交站牌上顯現(xiàn)公交車的實時位置和公交車的滿載率情況，從而便于乘客隨時了解公交車的到站情況，方便了乘客的出行且提高了乘客的出行效率。

3、本實用新型能夠方便公交服務(wù)中心對公交車輛的有效管理，從而提高公交車的運行效率，并有效解決城市交通擁堵問題。

4、本實用新型實用性強，智能化程度高，使用效果好，便于推廣使用。