[實(shí)用新型]一種可調(diào)偏心壓輥的觀察門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420166083.7
• 申請(qǐng)日: 2014-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN203767435U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文冉;王智鋒;申守奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科隆集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/60
• 分類號(hào): B65G15/60;B65G39/10
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 郝秀春

技術(shù)領(lǐng)域：

????本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)偏心壓輥的觀察門，特別適用于氣墊式輸送機(jī)，半氣墊式輸送機(jī)的尾部、中間密封部分和頭部漏斗處觀察檢修時(shí)使用。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的觀察門（如圖1所示），是安裝在膠帶輸送機(jī)的密封段及頭尾部，它包括觀察門1、偏心壓輥2和門框6構(gòu)成，觀察門與門框之間放置有密封圈7，其缺點(diǎn)是，對(duì)輸送機(jī)內(nèi)部進(jìn)行觀察及維護(hù)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間多次的拆卸安裝，密封圈易產(chǎn)生硬化變性，將會(huì)導(dǎo)致觀察門出現(xiàn)輕微的變形，最終會(huì)使觀察門與門框不能緊密配合，從而使輸送機(jī)出現(xiàn)跑灰現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種避免觀察門因多次拆卸導(dǎo)致的觀察門無法緊密配合及其引起的松動(dòng)，達(dá)到清潔、環(huán)保的一種可調(diào)偏心壓輥的觀察門。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，一種可調(diào)偏心壓輥的觀察門，它包括偏心壓輥，其特征在于：偏心壓輥卡板上開有槽口，槽口上半部車有與調(diào)節(jié)螺栓配合旋緊的螺紋，所述的偏心壓輥卡板是一對(duì)分別安裝在觀察門框的兩側(cè)，偏心壓輥的兩端搭接在觀察門兩側(cè)的偏心壓輥卡板的槽口上，通過調(diào)節(jié)螺栓對(duì)偏心壓輥的軸心位置旋緊緊固。

本實(shí)用新型具有以下效果：偏心壓輥放置在兩個(gè)偏心壓輥卡板上，增加調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)螺栓，偏心壓輥軸心運(yùn)動(dòng)，從而便于拆卸安裝避免觀察門因多次拆卸導(dǎo)致的觀察門無法壓緊的現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1是實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)示圖；圖3是偏心壓輥卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明：1、偏心壓輥卡板，2、偏心壓輥，3、觀察門，4、螺紋，5、調(diào)節(jié)螺栓，6、門框，7、密封圈。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型是將偏心壓輥卡板1焊接在觀察門門框6的兩側(cè)，壓緊觀察門3，杜絕灰塵進(jìn)入。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣完成的，偏心壓輥卡板1上開有槽口，槽口上半部車有與調(diào)節(jié)螺栓配合旋緊的螺紋4，所述的偏心壓輥卡板是一對(duì)分別安裝在觀察門口的兩側(cè)，偏心壓輥2的兩端搭接在觀察門兩側(cè)的偏心壓輥卡板的槽口上，通過調(diào)節(jié)螺栓5的旋緊對(duì)偏心壓輥的軸心位置緊固，并能進(jìn)一步壓緊觀察門，使觀察門良好的與門框緊密配合，便于以后觀察門的拆卸和安裝。