[實用新型]一種汽車自由移動裝置有效
| 申請號: | 201420165961.3 | 申請日: | 2014-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN203766878U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 許遠新 | 申請(專利權)人: | 許遠新 |
| 主分類號: | B62D15/00 | 分類號: | B62D15/00 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002 | 代理人: | 于俊漢 |
| 地址: | 550002 貴州省貴陽市南明*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 自由 移動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車輔助裝置,特別是一種汽車前后左右自由移動裝置。
背景技術
目前市場上的車輛受本身設計限制,不能實現急轉彎,由于汽車多停車場地少,停車后前后擁擠,要想從擁擠的停車場地,特別是前后有車近靠的情況下將夾在中間的汽車開出很困難,甚至不可能。有些萬向轉向機構結構復雜,制造成本高。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車自由移動裝置,該裝置能將夾在前后汽車之間要想開走的汽車尾部頂起,讓汽車后輪離地,本裝置行走輪著地行走,使汽車尾部橫向或縱向移動,達到汽車順利開走的目的;本裝置還可以在汽車倒車入庫停車時,由遙控器遙控電腦盒實現倒車。
本實用新型的構成:一種汽車自由移動裝置,由升降變速箱、升降電機、絲桿、齒套、外殼、鍵槽、耳板、行走電機、行走變速箱、遙控電腦盒、行走輪、行走箱連接板、旋轉電機、旋轉齒盤、旋轉電機齒輪、變向電機、變向電機齒輪、變向齒輪和遙控器組成,其特征在于:行走電機輸出軸穿過行走箱連接板與行走變速箱連接,在行走變速箱輸出軸上安裝行走輪,齒套固定在行走箱連接板上,外殼安裝在升降變速箱上,在齒套內配裝絲桿,絲桿的上端與絲桿齒輪連接,在外殼上安裝旋轉齒盤,旋轉齒盤與旋轉電機輸出軸上的旋轉電機齒輪嚙合,在旋轉齒盤的相對兩側固定耳板,齒套定位螺栓通過耳板上的螺孔與齒套外圓上的鍵槽配合,在外殼上通過固定架安裝變向齒輪,變向齒輪與變向電機輸出軸上的變向電機齒輪嚙合,升降電機與升降變速箱連接。
在升降變速箱內的升降電機的輸出軸上安裝升降電機齒輪,升降電機齒輪通過雙聯齒輪與絲桿端部的絲桿齒輪嚙合。
在行走變速箱內的行走電機輸出軸上安裝行走電機齒輪,行走電機齒輪通過過度齒輪與驅動齒輪嚙合,在驅動齒輪的中心孔上安裝行走變速箱輸出軸。
與現有技術比較,本實用新型是由變向電機帶動變向齒輪,使外殼、齒套和絲桿旋轉90度向下,啟動升降電機,絲桿推動齒套向下,將汽車尾部頂起,讓汽車后輪離地,由本裝置行走輪著地行走,實現汽車橫向移動功能,還可以由旋轉電機帶動旋轉齒盤通過齒套定位螺栓使行走輪旋轉90度,實現汽車縱向移動。本裝置還可以在汽車倒車入庫停車時,手拿遙控器,人離開駕駛室到汽車尾部直觀的操作遙控器,通過遙控電腦盒倒車,達到了輕松倒車。特別適合新手和女士使用。本裝置在汽車擁擠的今天,在停車位緊張、狹小的空間,或前后有車無法調頭、行駛時,起到了很好的作用。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖,圖2是外殼、齒套和絲桿旋轉90度使行走輪與地面接觸示意圖,圖3是圖2行走輪再旋轉90度示意圖,圖4是行走變速箱結構圖,圖5是遙控器示意圖。
圖中1、升降變速箱,2、升降電機,3、絲桿,4、齒套,5、外殼,6、鍵槽,7、耳板,8、行走電機,9、遙控電腦盒,10、行走變速箱,11、行走輪,12、行走箱連接板,13、旋轉齒盤,14、旋轉電機齒輪,15、旋轉電機,16、變向電機,17、變向電機齒輪,18、變向齒輪,19、固定架,20、絲桿齒輪,21、雙聯齒輪,22、升降電機齒輪,23、行走變速箱輸出軸,24、齒套定位螺栓,25、汽車后保險杠,26、行走電機齒輪,27、過度齒輪,28、驅動齒輪,29、遙控器。
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例,對依據本實用新型提出的一種汽車自由移動裝置具體實施方式、結構、特征及其功效,詳細說明如后。
如圖1—5所示,一種汽車自由移動裝置,由升降變速箱、升降電機、絲桿、齒套、外殼、鍵槽、耳板、行走電機、行走變速箱、遙控電腦盒、行走輪、行走箱連接板、旋轉電機、旋轉齒盤、旋轉電機齒輪、變向電機、變向電機齒輪、變向齒輪和遙控器組成,其特征在于:行走電機8輸出軸穿過行走箱連接板12與行走變速箱10連接,在行走變速箱輸出軸23上安裝行走輪11,齒套4固定在行走箱連接板12上,外殼5安裝在升降變速箱1上,在齒套4內配裝絲桿3,絲桿3的上端與絲桿齒輪20連接,在外殼5上安裝旋轉齒盤13,旋轉齒盤與旋轉電機15輸出軸上的旋轉電機齒輪14嚙合,在旋轉齒盤13的相對兩側固定耳板7,齒套定位螺栓24通過耳板上的螺孔與齒套4外圓上的鍵槽6配合,在外殼5上通過固定架19安裝變向齒輪18,變向齒輪18與變向電機16輸出軸上的變向電機齒輪17嚙合,升降電機2與升降變速箱1連接。??
在升降變速箱1內的升降電機2的輸出軸上安裝升降電機齒輪22,升降電機齒輪通過雙聯齒輪21與絲桿3端部的絲桿齒輪20嚙合。
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