[實用新型]機動車駕駛員路考監測系統

有效

• 申請號: 201420165157.5
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203858785U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 林鵬飛;鄧天民
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16;G01D21/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型涉及自動檢測技術領域，尤其是涉及一種機動車駕駛員路考監測系統。

背景技術

機動車駕駛員考試科目包括理論考試、場地考試和道路考試，目前理論考試與場地考試均實現了自動考核，但道路考試的自動化仍未完成。

目前亦有部分道路考試自動化的相關研究，但現有的道路考試自動化系統功能不夠全面，無法對道路考試的所有考查項目進行監測。

實用新型內容

有鑒于此，為了解決上述問題，本實用新型提出一種功能更為全面的機動車駕駛員路考監測系統。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

機動車駕駛員路考監測系統，包括設置于考試車上的車載監測設備，所述車載監測設備包括傳感器組、GPS模塊、攝像頭、處理器和存儲器，所述傳感器組、GPS模塊和攝像頭的數據輸出端與處理器的數據輸入端電連接，所述存儲器的數據接口與處理器的數據接口電連接。

進一步，傳感器組包括：

壓力傳感器，安裝于考試車的駕駛盤、座椅、剎車腳踏、檔位桿以及后視鏡上；

距離傳感器，安裝于考試車的前端和兩側。

進一步，所述處理器的數據輸入端還與發動機狀態監測傳感器的數據端口電連接。

進一步，所述處理器的數據輸入端還與車速傳感器的數據端口電連接。

進一步，所述攝像頭為兩個，分別對準駕駛者和車輛前方。

進一步，所述機動車駕駛員路考監測系統還包括服務器，所述車載監測設備還包括無線通信模塊，所述無線通信模塊與處理器的數據接口電連接，所述車載監測設備通過無線通信模塊與服務器通信。

進一步，所述無線通信模塊為3G通信模塊。

進一步，所述服務器還與交通信號燈檢測模塊電連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的機動車駕駛員路考監測系統具有如下優點：功能更為全面，能實現道路考試中更多項目的自動化監測，提高考試效率，提升考試公平性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1示出了機動車駕駛員路考監測系統的結構示意圖；

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

機動車駕駛員路考監測系統，包括設置于服務器和考試車上的車載監測設備，所述車載監測設備包括傳感器組、GPS模塊、攝像頭、無線通信模塊、處理器和存儲器，所述傳感器組、GPS模塊和攝像頭的數據輸出端與處理器的數據輸入端電連接，所述存儲器和無線通信模塊的數據接口與處理器的數據接口電連接。所述處理器的數據輸入端還與考試車自身的發動機狀態監測傳感器和車速傳感器的數據端口電連接。所述車載監測設備通過無線通信模塊與服務器通信。服務器還與交通信號燈檢測模塊電連接。

所述無線通信模塊為3G通信模塊。

所述傳感器組包括壓力傳感器和距離傳感器；所述壓力傳感器，安裝于考試車的駕駛盤、座椅、剎車腳踏、檔位桿以及后視鏡上，用于檢測學員是否按規定操作上述設備；所述距離傳感器，安裝于考試車的前端和兩側，用于檢測車距。

所述攝像頭為兩個，分別對準駕駛者和車輛前方。

車載監測設備將車輛位置信息、學員操作視頻、前方路況視頻、傳感器采集的各項數據及車輛自身的發動機運行信息與車速信息存儲在本地，并可通過移動通信網絡發送到服務器，服務器端可根據上述信息，結合交通信號燈檢測模塊的交通信號燈數據，對機動車駕駛員路考的情況進行自動或人工的評判，所述交通信號燈檢測模塊可由交通信號燈控制系統獲取數據。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。