[實用新型]清障車

有效

• 申請號: 201420164959.4
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN203793196U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 趙子海;高超;谷振強;李德宜
• 申請（專利權）人: 遼寧廣燕專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及現場障礙清理設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種清障車。

背景技術

目前，在現有技術中，清障車為手操縱，由操作人員立于車載液壓控制閥處，實現伸縮臂伸縮、平臺升降、平臺伸縮、后拖臂升降、絞盤收放等操作。限制了現場操作人員的活動范圍，不利于對故障車輛拖拽現場的全方位觀察和指揮。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種清障車，以解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種清障車，包括有車體，所述車體上設置有伸縮臂系統、平臺升降系統、平臺伸縮系統、后托臂系統以及絞盤系統，所述伸縮臂系統具有伸縮臂液壓泵，所述平臺升降系統具有平臺升降液壓泵，所述平臺伸縮系統具有平臺伸縮液壓泵，所述后托臂系統具有后托臂液壓泵，所述絞盤系統具有絞盤驅動液壓泵，還包括有：

遙控器，所述遙控器包括有可收發無線控制信號的第一信號收發組件；

五聯多路電磁液壓閥，所述五聯多路電磁液壓閥與所述伸縮臂液壓泵、所述平臺升降液壓泵、所述平臺伸縮液壓泵、所述后托臂液壓泵以及所述絞盤驅動液壓泵相連通；

驅動裝置，所述驅動裝置具有與所述第一信號收發組件無線連接的第二信號收發組件，所述驅動裝置與所述五聯多路電磁液壓閥動力連接。

優選地，本實用新型還包括有比例放大器，所述比例放大器與所述第一信號收發組件和/或第二信號收發組件電氣連接。

優選地，本實用新型還包括有車載控制器，所述車載控制器與所述第二信號收發組件信號連接。

優選地，所述五聯多路電磁液壓閥為三位四通O型電磁閥。

本實用新型提供了一種清障車，包括有車體，車體上設置有伸縮臂系統、平臺升降系統、平臺伸縮系統、后托臂系統以及絞盤系統，伸縮臂系統具有伸縮臂液壓泵，平臺升降系統具有平臺升降液壓泵，平臺伸縮系統具有平臺伸縮液壓泵，后托臂系統具有后托臂液壓泵，絞盤系統具有絞盤驅動液壓泵。

通過上述結構設計，遙控器包括有可收發無線控制信號的第一信號收發組件；五聯多路電磁液壓閥，五聯多路電磁液壓閥與伸縮臂液壓泵、平臺升降液壓泵、平臺伸縮液壓泵、后托臂液壓泵以及絞盤驅動液壓泵相連通；驅動裝置，驅動裝置具有與第一信號收發組件無線連接的第二信號收發組件，驅動裝置與五聯多路電磁液壓閥動力連接。五聯多路電磁液壓閥與動作系統相連通，能夠控制動作系統動作，例如：伸縮臂伸縮、平臺升降、平臺伸縮、后拖臂升降或者絞盤收放等動作。設置有五聯多路電磁液壓閥并設置有驅動裝置，驅動裝置能夠控制五聯多路電磁液壓閥動作。遙控器與驅動裝置無線連接，能夠將控制信號發送給驅動裝置，從而使得驅動裝置能夠在遙控器的無線控制下控制五聯多路電磁液壓閥動作，實現了清障車的遠距離無線控制，如此，解除了操作人員控制的地域限制，極大程度地提高了操作人員作業的靈活性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種實施例中清障車的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種實施例中液壓管路的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1和圖2，其中，圖1為本實用新型一種實施例中清障車的結構示意圖；圖2為本實用新型一種實施例中液壓管路的示意圖。

本實用新型提供了一種清障車，包括有車體a，車體a上設置有伸縮臂系統1、平臺升降系統2、平臺伸縮系統3、后托臂系統4以及絞盤系統5，伸縮臂系統1具有伸縮臂液壓泵，平臺升降系統2具有平臺升降液壓泵，平臺伸縮系統3具有平臺伸縮液壓泵，后托臂系統4具有后托臂液壓泵，絞盤系統5具有絞盤驅動液壓泵。