[實用新型]板材運輸架

有效

• 申請號: 201420164879.9
• 申請日: 2014-04-08
• 公開（公告）號: CN203854992U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 朱勇
• 申請（專利權）人: 金博（上海）建工集團有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 左祝安

技術領域

本實用新型涉及一種運輸架。

背景技術

幕墻是建筑物的外墻護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。鑲嵌板材是由運輸架運輸到現場后，現場組裝的。

市場上現有的運輸架一般都為固定式，不能調節，而如今建筑外觀的多樣性，使得幕墻單元板塊的形狀隨之而發生變化，大小各異，形狀怪異。原有的運輸架存在用后則廢棄，一個工程一種貨架，甚至多種貨架，叉車作業效率低等問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種板材運輸架，以解決現有技術中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

板材運輸架，其特征在于，包括方形的底固定座和若干組拼接單元組件；

所述底固定座的四角處分別設置有支腳，所述底固定座上設置有用以與拼接單元組件連接的底座空心管；

每組所述拼接單元組件包括左右兩根拼接件，所述拼接件包括一板材運輸架長度方向的長桿，所述長桿的兩端設置有豎直連接桿，所述豎直連接桿上設置有沿板材運輸架寬度方向的水平支撐件；所述豎直連接桿的上部設置有空心管段，豎直連接桿的下部設置有與空心管段相適配的插芯；所述上下相鄰的拼接單元組件連接時，通過上拼接單元組件的插芯插入下拼接單元組件相對應的空心管段內；所述最下層的拼接單元組件的插芯插入底固定座的底座空心管內。

在本實用新型中，所述板材運輸架還包括一頂端固定件，所述頂端固定件共有兩個，每個均包括沿板材運輸架寬度方向的橫梁、設置在橫梁兩端的頂端插芯；所述頂端固定件的頂端插芯插入最上層的拼接單元組件的空心管段內。

在本實用新型中，所述底座空心管與支腳為一體式結構。

在本實用新型中，所述水平支撐件為短鋼管。

在本實用新型中，所述水平支撐件的上端面設置有橡膠墊片。

在本實用新型中，所述底固定座的下端設置有以便于叉車插入的叉車插槽。進一步，所述叉車插槽的方向與板材運輸架寬度方向一致。

在本實用新型中，所述底固定座的下端設置有吊繩限位塊。

在本實用新型中，豎直連接桿和水平支撐件之間設置有角鋼。

本實用新型結構設計合理，調節方便，適用范圍廣。承裝板材（如幕墻單元板塊）快捷、方便，提高叉車作業效率，運輸平穩安全，裝拆容易，可回收重復使用，節約鋼材、降低成本。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。

圖2為本實用新型的一側視圖。

圖3為圖2的A-A向示意圖。

圖4為圖3的C-C向示意圖。

圖5為拼接件的局部示意圖。

圖6為圖5的B-B向示意圖。

圖7為圖5的D-D向示意圖。

圖8為最下層的拼接單元組件與底固定座的局部連接示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

參見圖1-8，板材運輸架，包括方形的底固定座100、若干組拼接單元組件200（本實施例中為三組）和頂端固定件300。

底固定座的四角處分別設置有支腳110，底固定座上設置有用以與拼接單元組件連接的底座空心管120；在本實施例中，底座空心管與支腳為一體式結構。底固定座的下端設置有以便于叉車插入的叉車插槽130。叉車插槽的方向與板材運輸架寬度方向一致。底固定座的下端設置有吊繩限位塊140。

每組拼接單元組件包括左右兩根拼接件，拼接件包括一板材運輸架長度方向的長桿210，長桿的兩端設置有豎直連接桿220，豎直連接桿上設置有沿板材運輸架寬度方向的水平支撐件230；在本實施例中，水平支撐件為短鋼管。尺寸為40×40×5。為了避免磨損板材，水平支撐件的上端面設置有橡膠墊片231。豎直連接桿220和水平支撐件230之間設置有角鋼240。豎直連接桿的上部設置有空心管段221，其尺寸為60×60×5，豎直連接桿的下部設置有與空心管段相適配的插芯222；上下相鄰的拼接單元組件連接時，通過上拼接單元組件的插芯插入下拼接單元組件相對應的空心管段內；最下層的拼接單元組件的插芯插入底固定座的底座空心管內。