[實(shí)用新型]車載框架式噴漿上料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420164754.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203756192U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林嵐峰;林嵐杰;林嵐輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 林嵐峰;林嵐杰;林嵐輝 |
| 主分類號(hào): | E21D11/10 | 分類號(hào): | E21D11/10 |
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| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 框架 噴漿 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種噴漿上料裝置,特別是一種適用于隧道施工的車載框架式噴漿上料裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的噴漿上料裝置,都是獨(dú)立的設(shè)備,其行走、上料、下料都是分開(kāi)進(jìn)行,浪費(fèi)人工效率低;現(xiàn)有裝置上料慢,噴射過(guò)程中的回彈量不易控制造成浪費(fèi),清洗和故障處理麻煩影響機(jī)械的使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有噴漿上料裝置效率低上料慢回彈量不易控制的缺陷,發(fā)明一種快速上料持續(xù)性強(qiáng)能耗低污染小的車栽框架式混凝土噴漿上料裝置。
本實(shí)用新型的目的是按如下的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)的:所述車載框架式噴漿上料裝置,包括一工程車,其特征在于:在工程車上設(shè)有框架,框架的底部設(shè)有滑軌,滑軌為橫向前后排列,滑軌上設(shè)有噴漿機(jī);框架的后部設(shè)有大料斗,大料斗通過(guò)鉸接軸與框架連接,框架上設(shè)有液壓缸,液壓缸與大料斗連接;框架的上部設(shè)有分料斗,大料斗將噴漿料送至分料斗,分料斗由三個(gè)儲(chǔ)料斗組成,儲(chǔ)料斗的底部設(shè)有閘門,閘門與閘門氣缸連接;每個(gè)閘門的下面分別設(shè)有一呈半懸掛式滑料槽,噴漿機(jī)上設(shè)有三個(gè)接料斗,滑料槽的出口端與相對(duì)應(yīng)的一個(gè)接料斗連接,滑料槽上設(shè)有振動(dòng)器。
所述噴漿機(jī)是通過(guò)滑輪設(shè)于滑軌上。
本實(shí)用新型的積極效果如下:本實(shí)用新型將噴漿施工中噴漿機(jī)的行走、上料、下料集于一體,節(jié)省了人工,提高了效率;本實(shí)用新型具有穩(wěn)定快速上料、持續(xù)性強(qiáng)、能耗低、污染小、噴射回彈量少等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn);噴漿機(jī)加裝滑輪后,使維修方便,確保工程能夠不間斷地進(jìn)行。本實(shí)用新型在隧道、水電站、邊坡防護(hù)等工程的施工中有廣泛的應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖
圖2是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)圖
圖中:1工程車 2框架 3滑軌
4噴漿機(jī) 5大料斗 6鉸接軸
7液壓缸 8分料斗 9儲(chǔ)料斗
10閘門11閘門氣缸12滑料槽
13接料斗14振動(dòng)器。
具體實(shí)施方式
如圖1圖2所示,所述車載框架式噴漿上料裝置,包括一工程車1,其特征在于:在工程車1上設(shè)有框架2,框架2的底部設(shè)有滑軌3,滑軌3為橫向前后排列,利用滑軌4能方便快捷將噴漿機(jī)3拖出維修;滑軌3上設(shè)有噴漿機(jī)4;框架2的后部設(shè)有大料斗5,大料斗5通過(guò)鉸接軸6與框架2連接,框架2上設(shè)有液壓缸7,液壓缸7與大料斗5連接,液壓缸7帶動(dòng)大料斗5抬起或放下;框架2的上部設(shè)有分料斗8,大料斗5將噴漿料送至分料斗8,分料斗8由三個(gè)儲(chǔ)料斗9組成,儲(chǔ)料斗9的底部設(shè)有閘門10,閘門10與閘門氣缸11連接,閘門氣缸11帶動(dòng)閘門10的開(kāi)和關(guān),以控制噴漿料出料速率及出料時(shí)間與間隔;每個(gè)閘門10的下面分別設(shè)有一呈半懸掛式滑料槽12,噴漿機(jī)4上設(shè)有三個(gè)接料斗13,滑料槽12的出口端與相對(duì)應(yīng)的一個(gè)接料斗13連接,滑料槽12上設(shè)有振動(dòng)器14,振動(dòng)器14促進(jìn)噴漿料送入接料斗13。
所述噴漿機(jī)4是通過(guò)滑輪設(shè)于滑軌3上。
工作時(shí),按照施工配合比拌好噴漿料,由運(yùn)輸車運(yùn)送至施工地點(diǎn),然后直接倒進(jìn)大料斗,大料斗由液壓缸頂起,當(dāng)大料斗抬升至一定高度后,噴漿料在自重作用下依次落到分料斗中的三個(gè)儲(chǔ)料斗中,閘門氣缸帶動(dòng)閘門開(kāi)啟,噴漿料在重力和振動(dòng)器作用進(jìn)入滑料槽,再?gòu)幕喜鄣竭_(dá)噴漿機(jī)接料斗內(nèi)。
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