[實用新型]車用供電組件

有效

• 申請號: 201420164328.2
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203832402U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 胡文興
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60Q3/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

技術領域

本實用新型涉及供電領域，具體地，涉及一種車用供電組件。

背景技術

目前大多車輛只有一個位于換擋桿附近的供電口，如果需要外接行車記錄儀或GPS導航儀等用電設備時，設備供電線會從前風擋玻璃中上部一直懸垂到換擋桿附近，影響駕駛人員正常換擋，容易導致發生危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車用供電組件，為車輛提供電源輸出且避免外接用電設備時影響駕駛人員正常換擋。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車用供電組件，該供電組件包括固定于車身內部頂棚的底座本體、以及位于所述底座本體上的至少一個供電口，該供電組件通過與車身總電源線束連接的電源線供電。

優選地，該供電組件還包括供電口開關，用于控制所述供電口的電源開閉。

優選地，該供電口的供電電壓為12V。

優選地，該供電組件包括多個供電口，所述多個供電口位于所述底座本體的任意一側或分布于所述底座本體的不同側。

優選地，該供電組件與位于車身內部頂棚的閱讀燈組件集成為一體。

本實用新型提供的車用供電組件固定于車身內部頂棚，可以為行車記錄儀或GPS導航儀等用電設備提供電力，該供電組件通過與車身總電源線束連接的電源線供電，對于安裝位置較高的設備，可以完全避免外露設備供電線，對于安裝位置較低的設備，可以通過在風擋玻璃周圍密封圈內走線的方式，使設備供電線只外露很少部分，為車輛提供電源輸出，由此供電設備不需要連接位于換擋桿附近的供電口，不影響駕駛人員正常換擋。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的車用供電組件的外觀示意圖。

附圖標記說明

1??底座本體??????2??供電口

3??供電口開關????4??電源線

5??閱讀燈????????6??閱讀燈開關

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

圖1是本實用新型提供的車用供電組件的外觀示意圖。如圖1所示，本實用新型提供的車用供電組件包括固定于車身內部頂棚的底座本體1、以及位于所述底座本體1上的至少一個供電口2，該供電組件通過與車身總電源線束連接的電源線4供電。

供電組件的底座本體1固定在車輛內部頂棚，車輛電瓶通過與車身總電源線束連接的電源線4為供電口2提供電力。

本實用新型提供的車用供電組件可以為行車記錄儀或GPS導航儀等用電設備提供電力，該供電組件通過與車身總電源線束連接的電源線供電，對于安裝位置較高的設備，可以完全避免外露設備供電線，對于安裝位置較低的設備，可以通過在風擋玻璃周圍密封圈內走線的方式，使設備供電線只外露很少部分，為車輛提供電源輸出，由此供電設備不需要連接位于換擋桿附近的供電口，不影響駕駛人員正常換擋。

在車輛停止運行后，用電設備長期連接供電口2會持續消耗車輛電瓶的電力，而經常拔出用電設備的電源插頭不僅麻煩還會很快地消耗供電口2的壽命。

因此，優選地，本實用新型提供的供電組件還包括供電口開關3，如圖1所示，用于控制所述供電口2的電源開閉。需要使用供電口2供電時，打開供電口開關3并將用電設備的電源插頭插入供電口2即可使用。使用完畢后可以直接關閉供電口開關3，無需拔出用電設備的電源插頭。

考慮到大多數小型車用用電設備并不需要很大的供電電壓，同時也因為受到車輛電瓶電力的限制，供電口2的供電電壓優選為10-20V，例如可以為12V。

為了供多個用電設備同時接入或者供一個用電設備以最方便的角度接入，優選地，本實用新型提供的供電組件包括多個供電口2（未示出），所述多個供電口2位于所述底座本體1的任意一側或分布于所述底座本體1的不同側。

現今車輛都配有位于車身內部頂棚前部的閱讀燈組件，此閱讀燈組件包括有閱讀燈5和閱讀燈開關6，閱讀燈5可以為駕駛員提供照明，閱讀燈開關6用于控制閱讀燈5的開閉。

根據本實用新型的技術方案，供電組件可以單獨設置在車身內部頂棚上，優選地，為了節省空間，也可以與位于車身內部頂棚的閱讀燈組件集成為一體（如圖1所示）。