[實(shí)用新型]自裝料移動(dòng)式混凝土拌合機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420163780.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN203818328U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳守偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)寧市恒聯(lián)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/42
• 分類號(hào): B28C5/42;B28C7/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自裝料移動(dòng)式混凝土拌合機(jī)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的混凝土制作過程是：使用鏟車或人工把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機(jī)中卸出，裝入運(yùn)輸車，將混凝土運(yùn)送至使用地點(diǎn)。過程繁瑣，需要多種大型機(jī)械相互配合施工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時(shí)也增加能耗。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種自裝料移動(dòng)式混凝土拌合機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的混凝土拌合過程需要多種機(jī)械配合費(fèi)時(shí)費(fèi)力、過程繁瑣和能耗大的問題。?

本實(shí)用新型包括車體、發(fā)動(dòng)機(jī)和混凝土攪拌筒，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是混凝土攪拌筒安裝在車體上，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車體后部通過減速機(jī)與混凝土攪拌筒的動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，在發(fā)動(dòng)機(jī)和混凝土攪拌筒之間的車體上安裝一個(gè)水罐，在混凝土攪拌筒的進(jìn)料口上方安裝一個(gè)進(jìn)料斗，混凝土攪拌筒的進(jìn)料口下方安裝一個(gè)出料槽，車體前部設(shè)置一個(gè)鏟料機(jī)構(gòu)，鏟料機(jī)構(gòu)包括鏟斗、翻鏟油缸和上料油缸，鏟斗通過鏟斗臂軸接于車體上，翻鏟油缸通過軸承柱固定在車體上，翻鏟油缸的油缸桿連接在鏟斗上，上料油缸底部固定車體上，上料油缸的油缸桿軸接于鏟斗臂上。?

上述鏟斗兩端開口，鏟料口設(shè)置于前端，卸料口設(shè)置與鏟斗后上方。?

上述車體下部安裝若干八字輪胎，以增加與地面接觸面積，提高抓地穩(wěn)定性。?

上述水罐通過旋轉(zhuǎn)底座固定在車體上。?

本實(shí)用新型將鏟料機(jī)構(gòu)和混凝土拌合機(jī)構(gòu)經(jīng)改裝后安裝于運(yùn)輸車體上，操控裝置安裝在駕駛室中，實(shí)現(xiàn)了混凝土上料、拌合、運(yùn)輸以及卸料多重功能，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢(shì)，又可以利用強(qiáng)制式?混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，克服了混凝土工程施工過程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型裝置鏟斗翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。?

圖中1車體、2發(fā)動(dòng)機(jī)、3減速機(jī)、4混凝土攪拌筒、5水罐、6八字輪胎、7鏟斗、8鏟斗臂、9翻鏟油缸、10上料油缸、11進(jìn)料斗、12出料槽、13軸承柱、14旋轉(zhuǎn)底座、71鏟料口、72卸料口。?

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種自裝料移動(dòng)式混凝土拌合機(jī)，包括車體1、發(fā)動(dòng)機(jī)2和混凝土攪拌筒4，混凝土攪拌筒4安裝在車體1上，發(fā)動(dòng)機(jī)2設(shè)置在車體1后部通過減速機(jī)3與混凝土攪拌筒4的動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，在發(fā)動(dòng)機(jī)2和混凝土攪拌筒4之間的車體1上安裝一個(gè)水罐5，水罐5通過旋轉(zhuǎn)底座14固定在車體1上，在混凝土攪拌筒4的進(jìn)料口上方安裝一個(gè)進(jìn)料斗11，混凝土攪拌筒4的進(jìn)料口下方安裝一個(gè)出料槽12，車體1前部設(shè)置一個(gè)鏟料機(jī)構(gòu)，鏟料機(jī)構(gòu)包括鏟斗7、翻鏟油缸9和上料油缸10，鏟斗7通過鏟斗臂8固定在車體1上，翻鏟油缸9通過軸承柱13固定在車體1上，翻鏟油缸9的油缸桿連接在鏟斗7上，上料油缸10底部固定車體1上，上料油缸10的油缸桿軸接于鏟斗臂8上，車體1下部安裝若干八字輪胎6，以增加與地面接觸面積，提高抓地穩(wěn)定性。?

本實(shí)用新型裝置的工作原理是，當(dāng)上料時(shí)，如圖1所示通過鏟斗7的鏟料口71將砂子、水泥和石子裝入，然后啟動(dòng)上料油缸10，上料油缸10的油缸桿伸出推動(dòng)鏟斗臂8向上翻轉(zhuǎn)，當(dāng)鏟斗7翻轉(zhuǎn)到混凝土攪拌筒4的進(jìn)料斗11上方時(shí)，然后將翻鏟油缸9的油缸桿收回帶動(dòng)鏟斗翻轉(zhuǎn)，將鏟斗內(nèi)物料通過卸料口72通過進(jìn)料斗11卸至混凝土攪拌筒4中，與此同時(shí)通過駕駛室內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)啟動(dòng)水罐5，將水罐中的水按照拌合比例送至混凝土攪拌筒4中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2，發(fā)動(dòng)機(jī)2通過減速機(jī)3帶動(dòng)混凝土攪拌筒4實(shí)現(xiàn)270°旋轉(zhuǎn)，對(duì)混凝土攪拌筒4中物料進(jìn)行拌合，與此同時(shí)將車輛行駛至用料現(xiàn)場(chǎng)，通過駕駛室內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)將混凝土攪拌筒4中混凝土通過出料槽12卸料。?