[實(shí)用新型]一種緊密裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護(hù)套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420163552.X | 申請(qǐng)日： | 2014-04-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203780317U | 公開（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐興 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧國(guó)市正道橡塑零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K20/02 | 分類號(hào)： | B60K20/02;F16C1/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 242300 安徽省宣*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 緊密 裝配 汽車 換擋 系統(tǒng) 護(hù)套 | ||
1.一種緊密裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護(hù)套，包括基座（3）、固定板（9）、1號(hào)支撐導(dǎo)管（1）和2號(hào)支撐導(dǎo)管（2），所述1號(hào)支撐導(dǎo)管（1）和2號(hào)支撐導(dǎo)管（2）與基座（3）一體成型，且所述1號(hào)支撐導(dǎo)管（1）與2號(hào)支撐導(dǎo)管（2）內(nèi)的凹槽（8）都設(shè)有波紋突起（7），其特征在于：所述的基座（3）下部設(shè)有主銜接頭（4）和側(cè)銜接頭（5），且所述主銜接頭（3）與主銜接孔（10）對(duì)接，所述的側(cè)銜接頭（5）與側(cè)銜接孔（11）對(duì)接，所述主銜接孔（10）與側(cè)銜接孔（11）都設(shè)在固定板（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊密裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護(hù)套，其特征在于：所述基座（3）的背面設(shè)有工藝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊密裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護(hù)套，其特征在于：所述固定板（9）的中心處設(shè)有通槽（12），且所述1號(hào)支撐導(dǎo)管（1）和2號(hào)支撐導(dǎo)管（2）的凹槽（8）與桶槽（12）對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊密裝配汽車換擋系統(tǒng)拉索護(hù)套，其特征在于：所述主銜接頭（4）和側(cè)銜接頭（5）為上粗下細(xì)狀，且成倒門字形。
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