[實用新型]一種休閑代步四輪車的空調安裝結構

有效

• 申請號: 201420163364.7
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203876528U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 涂傳勝;任潔;盛世忠;由遠洋;張華智
• 申請（專利權）人: 洛陽北方易初摩托車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本實用新型屬于休閑代步四輪車技術領域，主要涉及一種休閑代步四輪車的空調安裝結構。

背景技術

目前為止，已經公知的車載空調包括冷凝器總成、蒸發器箱體總成、壓縮器總成、進排氣管總成、出風管總成和回風管總成，車載空調通常整體安裝在車輛前部，且安裝較為復雜，占用前部空間大。

實用新型內容????

本實用新型的目的是提出一種休閑代步四輪車的空調安裝結構，使其能充分利用四輪車的內部空間，并具有連接簡單、安全可靠、拆裝方便的特點。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種休閑代步四輪車的空調安裝結構，所述的空調包括有蒸發器箱體總成、進排氣管總成、壓縮機總成和冷凝器總成；所述的蒸發器箱體總成位于四輪車車架的前部，并支撐固定在車架前部分框架上；所述的壓縮機總成設置在四輪車車架的后部，設置有用以固定安裝壓縮機總成的壓縮機總成支座且所述壓縮機總成支座與車架后部的后平臺框架連接固定；在四輪車車架的后部設置所述的冷凝器總成，設置有用以固定安裝冷凝器總成的冷凝器總成支座且所述冷凝器總成支座與車架后部的所述后平臺框架連接固定，或所述冷凝器總成支座與車架后部的所述后平臺框架、所述壓縮機總成支座連接固定；所述的進排氣管總成將冷凝器總成、蒸發器箱體總成、壓縮機總成連接，組成完整的車載空調。

所述的車架前部分框架上設置有前保險杠；所述的蒸發器總成位于車架前部分框架上并與車架前部分框架上的前保險杠連接。

所述的車架前部分框架上部連接有車架的車架前橫梁；所述蒸發器箱體總成的上部連接在車架前部分框架上部的車架前橫梁上；所述的車架前部分框架上設置有前保險杠；所述蒸發器總成的下部與車架前部分框架上的前保險杠連接。

所述的車架前部分框架上具有用以與蒸發器箱體總成連接的連接元件，所述的連接元件為連接管或連接板。

所述的前保險杠由水平設置的U形框架Ⅰ和連接在U形框架Ⅰ下部的U形框架Ⅱ構成。

所述的前保險杠由水平設置的U形框架Ⅰ構成。

所述車架前部分框架的底部連接有車架底框架；所述車架底框架具有前端向前伸出并位于車架前部分框架底部的底框架主支承梁；所述車架前部分框架的底部連接支撐在車架底框架的底框架主支承梁上。

所述冷凝器總成支座的上部與后平臺框架連接，下部與壓縮機總成支座連接。

所述冷凝器總成支座的上部與后平臺框架連接，下部通過立桿與后平臺框架連接。

所述的冷凝器總成支座與后平臺框架通過連接件連接或焊接連接。

所述壓縮機總成支座包括底座與立支撐；壓縮機總成設置在壓縮機總成支座的底座上，所述壓縮機總成支座的立支撐連接在車架后部的后平臺框架上。

本實用新型提出的一種休閑代步四輪車的空調安裝結構，采用上述技術方案，將車載空調合理的排布在車體上，并且具有安裝結構簡單、安全可靠、拆裝方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型空調系統的整車位置排布示意圖。

圖2為本實用新型中空調的結構示意圖。

圖3為本實用新型中車架安裝支承結構示意圖。

圖4為本實用新型中蒸發器箱體總成安裝局部示意圖。

圖5為本實用新型中壓縮機總成安裝的局部示意圖。

圖6為本實用新型中壓縮機總成安裝的另一種局部示意圖。

圖7為本實用新型中冷凝器總成安裝的局部示意圖。

圖8為本實用新型中冷凝器總成安裝的第二種局部示意圖。

圖9給出本實用新型中前保險杠的結構示意圖。

圖10為本實用新型中前保險杠的另一種結構示意圖。

圖中：1、車身框架，2、底框架主支承梁，?3、后平臺橫支梁，4、立桿，?5、蒸發器箱體總成，6、電器元件組件，7、進排氣管組件，8、壓縮機總成，9、冷凝器總成，10、車架前橫梁，11、U形框架Ⅰ，12、U形架本體，13、前保險杠，14、電器元件組件支承，15、連接件Ⅱ，16、立支撐，19、U形框架Ⅱ，21、后平臺梁，22、車架后橫梁，23、斜支撐，24、底座，25、車架底框架，?29、冷凝器總成支座，31、車架前部分框架，32、后平臺框架，33、連接板。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：

如圖1、圖2所示，一種休閑代步四輪車的空調安裝結構，所述的空調包括有蒸發器箱體總成5、進排氣管總成7、壓縮機總成8和冷凝器總成9；結合圖4，所述的蒸發器箱體總成5位于四輪車車架的前部，并支撐固定在車架前部分框架31上；所述的車架前部分框架31上部連接有車架的車架前橫梁10；該實施例中，所述的車架前部分框架31上設置有前保險杠13；所述蒸發器箱體總成5的上部連接在車架前部分框架31上部的車架前橫梁10上；所述蒸發器箱體總成5的下部與車架前部分框架31上的前保險杠13連接，該實施例中，如圖9所示，所述的前保險杠13由水平設置的U形框架Ⅰ11和連接在U形框架Ⅰ11下部的U形框架Ⅱ19構成；所述的U形框架Ⅰ11為一體成型的結構，所述的U形框架Ⅰ11還可以設置成如圖10所示的結構，所述的U形框架Ⅰ11由U形架本體12和連接件Ⅱ15構成，連接件Ⅱ15為兩個；所述的連接件Ⅱ15分別與車架前部分框架31、U形架本體12連接；所述的連接件Ⅱ15為板狀結構或管狀結構；如圖5所示，所述的壓縮機總成8設置在四輪車車架的后部，設置有用以固定安裝壓縮機總成的壓縮機總成支座，所述壓縮機總成支座包括底座24與立支撐16；壓縮機總成設置在壓縮機總成支座的底座24上，所述壓縮機總成的底座24通過四根立支撐16與車架后部的后平臺框架32連接固定；所述的后平臺框架32為矩形框架，所述的后平臺框架32設置在車架后橫梁22后部；所述的后平臺框架32具有設置在車架后橫梁22后部且與車架后橫梁平行設置的后平臺橫支梁3，后平臺橫支梁3通過后平臺梁21與車架后橫梁22連接；四根所述的立支撐16分別與后平臺梁21連接；所述的車架后橫梁22設置在兩個車身框架1之間；或，如圖6所示，所述壓縮機總成的立支撐16分別與車架后橫梁22、后平臺梁21連接；所述的底座24與立支撐16之間設置有斜支撐23；如圖7所示，所述的冷凝器總成9設置在四輪車車架的后部，設置有用以固定安裝冷凝器總成的冷凝器總成支座29，所述冷凝器總成支座29為框架式結構；冷凝器總成支座29的上部與車架后部的所述后平臺框架22的后平臺橫支梁3焊接連接，下部通過連接板33與壓縮機總成的底座24連接；所述的連接板33一端與壓縮機總成的底座24連接，另一端彎折后與冷凝器總成支座29連接；或，如圖8所示，冷凝器總成支座29的上部與車架后部的所述后平臺框架32的后平臺橫支梁3連接，下部通過立桿4與車架后部的所述后平臺框架22的后平臺橫支梁3連接；或，冷凝器總成支座29的上部與所述后平臺框架22的后平臺橫支梁3焊接連接。結合圖1、圖3，所述車架前橫梁10、車架后橫梁22設置在兩個車身框架1之間，所述車架前橫梁10、車架后橫梁22將兩個所述的車身框架1連接為一體。所述車架前部分框架31的底部連接有車架底框架25；所述車架底框架25具有底框架主支承梁2，底框架主支承梁2前端向前伸出并位于車架前部分框架的底部；所述車架前部分框架31的底部連接支撐在車架底框架的底框架主支承梁2上。