[實用新型]一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構

有效

• 申請號: 201420163324.2
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203957788U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 涂傳勝;任潔;盛世忠;由遠洋;張華智
• 申請（專利權）人: 洛陽北方易初摩托車有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本實用新型屬于四輪休閑車技術領域，主要涉及一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構。?

背景技術

目前為止，已經公知的車載空調包括冷凝器總成、蒸發器箱體總成、壓縮器總成、進排氣管總成、出風管總成和回風管總成，車載空調通常整體安裝在車輛前部，且安裝較為復雜，占用前部空間大，冷凝器總成的作用主要是對壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸汽進行冷卻。?

實用新型內容????

本實用新型的目的是提出一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構，使其能充分利用四輪休閑車的內部空間，并具有連接簡單、安全可靠、拆裝方便的特點。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：?

一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構，所述冷凝器總成設置在四輪休閑車車架的后部，設置有冷凝器安裝支架總成；所述的冷凝器安裝支架總成與車架后部的后平臺框架連接固定，或所述的冷凝器安裝支架總成與車架后部的后平臺框架、用以安裝壓縮機總成的壓縮機總成支座連接固定。

所述冷凝器安裝支架總成的上部與車架后部的后平臺框架連接，下部與壓縮機總成支座連接。?

所述冷凝器安裝支架總成的上部與車架后部的后平臺框架連接，下部通過立桿與后平臺框架連接。?

所述的冷凝器總成與后平臺框架焊接連接或通過連接件連接。?

本實用新型提出的一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構，采用上述技術方案，將冷凝器總成設置在四輪休閑車的后部，減少了車架前部的重量，具有連接簡單、安全可靠、拆裝方便的特點。?

附圖說明

圖1為空調冷凝器總成的安裝結構示意圖。?

圖2為空調冷凝器總成的另一種安裝結構示意圖。?

圖中：1、車架后橫梁，2、后平臺橫支梁，3、冷凝器總成，4、后平臺梁，5、車身框架；6、后平臺框架，9、連接板，10、壓縮機總成支座，11、冷凝器安裝支架總成。?

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：?

如圖1所示，一種四輪休閑車空調冷凝器總成的安裝結構，所述冷凝器總成3設置在四輪休閑車車架的后部，設置有冷凝器安裝支架總成11，所述的冷凝器安裝支架總成11與車架后部的后平臺框架6連接固定，所述的后平臺框架6為矩形框架，所述的后平臺框架6具有設置在車架后橫梁1后部、且與車架后橫梁1平行的后平臺橫支梁2；所述的后平臺橫支梁2通過后平臺梁4與所述的車架后橫梁1連接；所述的車架后橫梁1設置在兩個車身框架5之間；所述的冷凝器安裝支架總成11的上部與所述后平臺框架的后平臺橫支梁2連接固定，所述的冷凝器安裝支架總成11的下部通過連接板9與用以安裝壓縮機總成的壓縮機總成支座10連接固定；所述的連接板9為板狀結構，連接板9的一端與壓縮機總成支座10連接，另一端彎折后與冷凝器安裝支架總成11連接。

圖2給出本實用新型的另一種結構示意圖，該實施例的主體結構同實施例1，該實施例中，所述的冷凝器安裝支架總成11上部與所述后平臺框架的后平臺橫支梁2連接固定，所述冷凝器安裝支架總成11的下部通過立桿與后平臺框架的后平臺橫支梁2連接。?