[實用新型]一種汽車輪轂

有效

• 申請號: 201420162447.4
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203793030U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 胡孝德
• 申請（專利權）人: 安徽福斯特汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

????本實用新型主要涉及汽車輪胎技術領域，尤其涉及一種汽車輪轂。

背景技術：

目前，大多數車胎為充氣式車胎，當充氣式車胎在行駛過程中，一旦壓到尖銳物體，則尖銳物刺入輪胎后很容易刺破內胎，此時將造成爆胎現象。

為此，目前逐漸開始出現一些非充氣輪胎，而非充氣輪胎與輪轂配合時，容易出現輪胎和輪轂連接不緊密的缺陷。

實用新型內容：

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種汽車輪轂，它能保證與免充氣輪胎緊密連接。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車輪轂，其特征在于：包括有輪轂本體，所述輪轂本體的環形外壁上分布有若干凹槽，所述凹槽的環形內壁上分別固定粘黏有環形的竹條編織而成的竹篾圈，所述凹槽的環形內壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內安裝有彈簧，彈簧外端伸出沉孔并穿過竹篾圈。

一種汽車輪轂，其特征在于：所述竹篾圈的厚度為3-5mm。該厚度時，緊密性最佳。

免充氣輪胎的內側設有與所述輪轂上凹槽對應的凸臺，安裝時，將輪胎的凸臺與輪轂的凹槽配合連接，這樣輪胎就能緊緊的固定在輪轂本體上了。

本實用新型在凹槽的環形內壁上設置竹篾圈，增加了凸臺和輪轂本體之間的摩擦力，能更好的固定輪胎。此外，當凸臺配合裝入凹槽后，彈簧外端對凸臺具有一定的壓力，也可以有效防止輪胎脫落。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構簡單，設計合理，通過竹篾圈和彈簧的設置，可以增加凸臺和輪轂本體之間的摩擦力，防止輪胎脫落，適用于免充氣輪胎。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為A部位的剖視圖。

具體實施方式：

參見附圖。

一種汽車輪轂，包括有輪轂本體1，所述輪轂本體1的環形外壁上分布有若干凹槽2，所述凹槽2的環形內壁上分別固定粘黏有環形的竹條編織而成的竹篾圈3，所述凹槽2的環形內壁上分布有若干沉孔，所述沉孔內安裝有彈簧4，彈簧4外端伸出沉孔并穿過竹篾圈3。

竹篾圈3的厚度為4mm。