[實用新型]轎廂護腳板

有效

• 申請號: 201420162098.6
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203794425U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 張運派;黃新生;唐其偉
• 申請（專利權）人: 廣州日濱科技發展有限公司
• 主分類號: B66B13/28
• 分類號: B66B13/28
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉

技術領域

本實用新型涉及一種轎廂護腳板。

背景技術

根據電梯標準GB7588-2003要求，轎廂護腳板高度需要大于0.75m，這造成了部分舊梯改造或淺底坑的電梯不能滿足此項要求。為了滿足淺底坑電梯的需求，現有的轎廂護腳板通常有兩種結構實現方式：一是垂直伸縮式；二是轉動折疊式。然而，垂直伸縮式結構存在兩側抬升不一致而產生卡阻的現象，轉動折疊式結構存在向后折疊需要較大空間，且有可能對底坑內器件及人員產生傷害。

發明內容

基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種轎廂護腳板，該轎廂護腳板占用空間小且不易出現卡阻，安全性能高。

其技術方案如下：

一種轎廂護腳板，包括第一旋轉護板、第二旋轉護板以及固定護板，所述第一旋轉護板活動鉸接在固定護板上，所述第二旋轉護板活動鉸接在第一旋轉護板上，以固定護板所在平面為基準面，所述第一旋轉護板和第二旋轉護板分別與該基準面平行或基本平行；在所述轎廂護腳板處于完全打開的狀態下，所述第一旋轉護板和第二旋轉護板在所述基準面上的整體投影面為完整平面；以所述固定板在基準面上的投影面作為參考面，在所述轎廂護腳板處于完全收縮的狀態下，所述第一旋轉護板和第二旋轉護板在基準面上的投影面均在所述參考面的范圍內。

安裝時，將固定護板固定安裝在轎廂地坎上，則該轎廂護腳板即可發揮作用：當電梯下行至底層時，處于打開狀態下的轎廂護腳板底部與底坑地面或其它部件碰撞，使第一旋轉護板和第二旋轉護板同時旋轉上升，直到電梯平層或停止，此時，該轎廂護腳板即處于完全收縮狀態；當電梯自底層上升時，由于重力作用，第一旋轉護板和第二旋轉護板同時向下墜，并在電梯駛離相應位置時，使該轎廂護腳板完全打開，實現安全防護的目的。

由于在轎廂護腳板處于完全打開的狀態下，第一旋轉護板和第二旋轉護板在所述基準面上的整體投影面為完整平面，則檢修情況下的電梯在非平層區開門時，展開的第一旋轉護板和第二旋轉護板整體能夠保護人的腳不被夾到，起到安全防護的目的。而在轎廂護腳板處于完全收縮的狀態下，第一旋轉護板和第二旋轉護板在基準面上的投影面均在上述參考面的范圍內，則使該轎廂護腳板能夠減小占用空間，滿足淺底坑電梯井道的要求。其中，上述的鉸接和平行關系，則使第一旋轉護板和第二旋轉護板能夠實現旋轉伸縮，進而使該轎廂護腳板能夠打開和收縮。

在其中一個實施例中，在所述轎廂護腳板處于完全打開的狀態下，所述第一旋轉護板和第二旋轉護板從所述固定板中伸出的部分在所述基準面上的投影面為完整的矩形面。因而，該轎廂護腳板能夠更適應電梯井道的要求，實現更好安全防護的目的。

在其中一個實施例中，所述的第一旋轉護板上設有第一碰撞緩沖塊，所述的第二旋轉護板上設有第二碰撞緩沖塊，在所述轎廂護腳板處于完全打開的狀態下，所述第一碰撞緩沖塊和第二碰撞緩沖塊各自在所述基準面上的投影分別位于所述矩形面底邊的兩端。因而，當轎廂護腳板底部與底坑地面或其它部件碰撞，第一碰撞緩沖塊和第二碰撞緩沖塊能夠起到良好的緩沖作用。

在其中一個實施例中，所述的第一旋轉護板和固定護板的鉸接形成有第一鉸接中心，所述的固定護板上設有第一定位銷，所述的第一旋轉護板上設有第一弧形導向槽或第一弧形導向孔，該第一弧形導向槽或第一弧形導向孔與所述第一定位銷相配合，且第一弧形導向槽或第一弧形導向孔位于以第一鉸接中心為圓心的圓周上。因而，能夠使第一旋轉護板按預定位置打開和收縮。

在其中一個實施例中，所述的第一旋轉護板和第二旋轉護板的鉸接形成有第二鉸接中心，所述的第一旋轉護板上設有第二定位銷，所述的第二旋轉護板上設有與該第二定位銷相配合的第二弧形導向槽或第二弧形導向孔，該第二弧形導向槽或第二弧形導向孔與所述第二定位銷相配合，且第二弧形導向槽或第二弧形導向孔位于以第二鉸接中心為圓心的圓周上。因而，能夠使第二旋轉護板按預定位置打開和收縮。

本實用新型的有益效果在于：

(1)本實用新型所述的轎廂護腳板折疊方式新穎，運動方式合理，且不易出現卡阻，其安全性能高。

(2)本實用新型所述的轎廂護腳板結構相對簡單，安裝維護簡便，且成本低。

(3)本實用新型所述的轎廂護腳板占用空間小，能夠有效降低對井道底坑空間的要求，經濟可行。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的轎廂護腳板處于完全打開狀態下的結構視圖。

圖2是圖1中的側視圖。

圖3是本實用新型實施例所述的轎廂護腳板處于完全收縮狀態下的結構視圖。