[實用新型]偏心輪開合器有效
| 申請號: | 201420161741.3 | 申請日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN203767107U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 梁大明 | 申請(專利權)人: | 上海中藝自動化系統有限公司 |
| 主分類號: | B65B15/04 | 分類號: | B65B15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200233 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偏心輪 開合器 | ||
技術領域
本實用新型涉及集成電路成品的編帶封裝,尤其涉及集成電路編帶機開合器位置的開合。
背景技術
集成電路編帶機是自料管包裝轉換成編帶包裝,IC自料管通過軌道進入開合器位置,再由吸嘴將IC吸住放入載帶中,加熱熱封蓋帶,卷繞成盤,便完成了編帶包裝的轉換。其中開合器位置的開合,過去是通過左右各設有一套氣缸助推開合組件來完成的,也就是氣缸通過連接塊連接滑塊,開合器上蓋也連接連接塊,由左右兩個氣缸推動開合器上蓋往復運動,左右開合器上蓋的方向同時開、同時合,方向相反。這種開合方式首先氣缸的來和回運動都需要有一個穩定時間,速度上難以提高,導致小時產量和生產效率都比較低;其次吸嘴在吸放時不夠穩定,容易放偏,還會造成開合器位置的卡料;另外生產成本也比較高。
發明內容
針對已有技術的不足,本實用新型的目的在于克服現有技術之不足,提供一種由馬達帶動開合運動的偏心輪開合器。
實現本實用新型的技術方案如下:
偏心輪開合器,包括:開合器導軌、開合器上蓋、推桿、電機安裝支架、偏心輪、原始位感應器、開合器擋板、開合器感應器、滑塊、推桿固定塊、電機組成。所述的偏心輪固定安裝在電機上,且偏心輪與電機軸之間的中心距為1/2開合器行程,電機固定安裝在電機安裝支架上,推桿末端為一孔要求H7的腰形槽,偏心輪為軸要求g6圓形軸,腰形槽內壁光潔度為<3.2μm,偏心輪和推桿材料皆為硬質合金鋼,且經過60-62°淬火,經久耐磨,兩者為松配,且偏心輪在腰形槽內自由運動;推桿固定塊固定安裝在滑塊上,推桿安裝在推桿固定塊上,開合器上蓋固定安裝在推桿固定塊末端,滑塊移動帶動開合器上蓋左右運動;原始位感應器安裝在電機安裝支架上,用于搜索電機的原始位,馬達帶動偏心輪自原始位旋轉180°,也就是偏心輪帶動推桿、推桿固定塊、開合器上蓋在滑塊上滑動一個行程,即開合器開的過程,偏心輪繼續旋轉180°,也就是偏心輪帶動推桿、開合器上蓋等在滑塊上滑動回復一個行程,即開合器合的過程,偏心輪的不停旋轉即實現了開合器的開合;IC進入開合器導軌,由開合器擋板擋住最下面一顆IC,開合器感應器感應到IC,傳遞給系統控制,偏心輪繼續旋轉180°開合器上蓋打開,吸嘴吸住最下面一顆IC將其放入載帶,偏心輪旋轉180°開合器上蓋關閉,第二顆IC重力下滑至開合器擋板位置,循環往復將IC逐顆分入載帶。
由于電機不停旋轉,運轉速度快,又不需要有穩定時間,只需要在其控制系統中設置速度及延時時間,吸嘴吸放也較為穩定,設計也較以往簡單,只有電機帶動一邊開合,零件數量減少了一半,既較少了成本又提高了產量和工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中標號說明
1—開合器導軌????2—開合器上蓋????3—推桿???4—電機安裝支架???5—偏心輪??????6—原始位感應器????7—開合器擋板???????8—IC????9—開合器感應器?????10—滑塊????11—推桿固定塊?????12—電機。?
具體實施方式
???下面結合附圖進一步說明本實用新型是如何實現的:
如附圖1所示,?偏心輪開合器,包括:開合器導軌、開合器上蓋、推桿、電機安裝支架、偏心輪、原始位感應器、開合器擋板、開合器感應器、滑塊、推桿固定塊、電機組成。所述的偏心輪5固定安裝在電機12上,且偏心輪5與電機12軸之間的中心距為1/2開合器行程,電機12固定安裝在電機安裝支架4上,推桿3末端為一孔要求H7的腰形槽,偏心輪5為軸要求g6圓形軸,腰形槽內壁光潔度為<3.2μm,偏心輪5和推桿3的材料皆為硬質合金鋼,且經過60-62°淬火,經久耐磨,兩者為松配,且偏心輪5在腰形槽內自由運動;推桿固定塊11固定安裝在滑塊10上,推桿3安裝在推桿固定塊11上,開合器上蓋2固定安裝在推桿固定塊11的末端,滑塊10移動帶動開合器上蓋2左右運動;原始位感應器6安裝在電機安裝支架4上,用于搜索電機12的原始位,馬達帶動偏心輪5自原始位旋轉180°,也就是偏心輪5帶動推桿3、推桿固定塊11、開合器上蓋2在滑塊10上滑動一個行程,即開合器開的過程,偏心輪5繼續旋轉180°,也就是偏心輪5帶動推桿3、開合器上蓋2等在滑塊10上滑動回復一個行程,即開合器合的過程,偏心輪5的不停旋轉即實現了開合器的開合;IC?8進入開合器導軌1,由開合器擋板7擋住最下面一顆IC,開合器感應器9感應到IC,傳遞給系統控制,偏心輪旋轉180°開合器上蓋2打開,吸嘴吸住最下面一顆IC將其放入載帶,偏心輪旋繼續轉180°開合器上蓋2關閉,第二顆IC重力下滑至開合器擋板7的位置,循環往復將IC逐顆分入載帶。
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