[實用新型]一種電動踏板自行車車架

有效

• 申請號: 201420161321.5
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203806072U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 陳愛民
• 申請（專利權）人: 陳愛民
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動自行車領域，尤其是電動自行車車架技術。

背景技術

按照目前電動車的發展趨勢，踏板類的電動車成為了目前市場上最受歡迎的車型，這類車型具備寬大的舒適性腳踏板，而且電池隱藏擺放在踏板下面車型更整體且更時尚。但是這類車型的缺點是大部分無法安裝曲柄和腳蹬，或者可以安裝但架型結構不夠合理。而且部分地區的地方標準規定沒有腳蹬電動車是不允許上路的。本實用新型的目的就是為了解決這一技術難題。

發明內容

本實用新型的目的在于優化車架的結構，提供一種電動踏板自行車車架結構。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種電動踏板自行車車架。包括前立管，主梁管通過焊接連接前立管、一體化腳踏板及后腳踏支管、支撐管，支撐管通過焊接及加強片焊接五通和中立管，減震中臂通過焊接連接中立管和后衣架，后平叉通過減震和連接件連接主體。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、一體化腳踏板及后腳踏支管在五通的相對位置做了折彎為安裝曲柄和腳踏預留了足夠的空間，且在相對高度位置支管的距離縮短至適合中軸的距離這樣為腳蹬踩踏騎行提供了空間且不會碰到整體車身的塑件。

2、本實用新型結構簡單、設計科學合理、外觀簡潔。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的透視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

3、一種電動踏板自行車車架，包括前立管1，主梁管2通過焊接連接前立管1、一體化腳踏板及后腳踏支管3、支撐管4，支撐管4通過焊接及加強片焊接五通6和中立管5，減震中臂7通過焊接連接中立管5和后衣架8，后平叉9通過減震和連接件連接主體。