[實用新型]一種智能車載導航防盜終端

有效

• 申請號: 201420161128.1
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203805847U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 尹向東;胡同花;趙全友
• 申請（專利權）人: 湖南科技學院
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/33;B60R25/104;B60R25/042;B60R25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及導航、防盜領域。

背景技術

隨著汽車產業的發展，已有越來越多的車輛安裝了車載終端?，F有的車載導航是GPS車輛導航和監控管理系統的前端設備，集成定位、通信等功能，安裝在被監控的車輛上，對車輛進行導航和監控管理。目前，車輛的防盜性能已經成為用戶越來越關注的問題，為了防止車輛被盜、被劫，用戶還會另行購置防盜器安裝在車內。這樣，車載終端和防盜器很多模塊功能重復了，比如處理器、北斗定位模塊、無線通信模塊等;因此，如果用戶同時購置車載終端和防盜器，不僅增加用戶的購賣成本，也造成了不必要的資源浪費。有鑒于此，專利號為：ZL201310264248.4的中國發明，把車載終端和防盜器結合起來，包括處理器、GPS單元、無線通信單元、人機交互單元、通話手柄、監聽裝置、感測單元、輸入輸出接口，但該發明不具有車輛被盜時語音報警功能，不具備斷油、斷電功能，也不具備攝像功能。　

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能語音報警、斷油、斷電和攝像功能的智能車載導航防盜終端。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種智能車載導航防盜終端，包括主控單元1、紅外傳感器2、檢測放大模塊3、A/D轉換模塊4、聲光報警單元5、人機交互單元7、無線通信模塊8和北斗定位模塊40;?所述A/D轉換模塊4、聲光報警單元5、人機交互單元7、無線通信模塊8和北斗定位模塊40分別與所述主控單元1電連接,所述紅外傳感器2與所述檢測放大模塊3電連接，所述檢測放大模塊3與所述A/D轉換模塊4電連接;還包括：上位機通信接口模塊6,?與所述主控單元1電連接，用于與上位機通信;存儲模塊9,?與所述主控單元1電連接，用于存儲數據、信息、圖片、照片、視頻;車輛控制繼電器接口10,與所述主控單元1電連接，用于控制車輛電路或/和油路;語音報警單元20,與所述主控單元1電連接，用于播放語音報警;拍照攝像單元30,與所述主控單元1電連接，用于拍照和攝像。

本實用新型的進一步改進為，所述車輛控制繼電器接口10包括斷油路繼電器接口或/和斷電繼電器接口。

本實用新型的進一步改進為，所述語音報警單元20包括語音播放模塊201和揚聲器202;所述主控單元1與所述語音播放模塊201電連接，所述語音播放模塊201與所述揚聲器202電連接。

本實用新型的進一步改進為，所述拍照攝像單元30包括拍照錄像模塊301和攝像頭302;所述拍照錄像模塊301分別與所述主控單元1和攝像頭302電連接，所述攝像頭302還與所述主控單元1電連接。

本實用新型的進一步改進為，所述聲光報警單元5包括聲光報警驅動電路51、發光二極管52和警鈴53;所述聲光報警驅動電路51分別與所述主控單元1、發光二極管52和警鈴53電連接。

本實用新型的進一步改進為，所述人機交互單元7包括觸摸屏和視頻播放單元。

本實用新型的進一步改進為，所述主控單元1采用微控制器。

本實用新型的進一步改進為，所述智能車載導航防盜終端還包括天線401,所述天線401與所述北斗定位模塊40電連接。

本實用新型的進一步改進為，所述智能車載導航防盜終端還包括切換按鈕50,所述切換按鈕50與所述主控單元1電連接。

本實用新型的進一步改進為，所述無線通信模塊8采用3G模塊或4G模塊。

相較于現有技術，本實用新型把導航儀和車載防盜器結合在一起，節約了成本，減少了資源浪費;增加了語音報警功能，進一步增強了對竊賊威脅力;?增加了斷油或/和斷電的功能，竊賊無法盜走車輛；增加了拍照、攝像功能，便于事后調查、取證；無線通信模塊可以及時把警情報告給用戶，便于用戶采取措施；上位機通信接口模塊6與上位機連接，用戶可以存儲、更改、調取存儲數據、信息、圖片、照片、視頻等。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理結構框圖。

圖中各部件名稱如下：

1—主控單元;

2—紅外傳感器;

3—檢測放大模塊;

4—A/D轉換模塊;

5--聲光報警單元;?

51--聲光報警驅動電路;

52—發光二極管;

53—警鈴;

6—上位機通信接口模塊;

7—人機交互單元;

8—無線通信模塊;

81—用戶手機;

9—存儲模塊;

10—車輛繼電器控制接口;

20—語音報警單元;