[實用新型]一種散熱器用高焊合高強度主板

有效

• 申請號: 201420160790.5
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203772101U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 周衛平
• 申請（專利權）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號: F28F9/00
• 分類號: F28F9/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種散熱器，尤其是一種散熱器用高焊合高強度主板。

背景技術

目前轎車、卡車、客車、工程機械、農用裝備等所匹配的散熱器，大多采用普通結構主板，普通主板為直接沖孔，孔內壁為材料截面，無釬料層，焊接處主要依靠主板材料表層釬料融化后的吸附完成焊接，其焊接面積較小、焊接強度低，散熱器在長期承受高溫、高壓、腐蝕、震動、熱沖擊時，該處易于出現失效。

發明內容

本實用新型的目的是：避免現有技術存在的問題，提供一種焊接面積大、強度高的散熱器用高焊合高強度主板。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種散熱器用高焊合高強度主板，包括壓裝齒、主板槽和主板孔，主板沿周具有壓裝齒，壓裝齒向里為環形的主板槽，主板槽向里沿主板長度方向設有一列或多列主板孔，主板孔設有向外的翻邊，每個主板孔呈長條狀，多個主板孔沿主板長度方向橫向設置、平行排列。?

所述主板孔沿周有翻邊。

或者，主板孔的兩長邊有翻邊，主板孔的兩短邊無翻邊。

進一步的，翻邊高度h不低于3.5mm。

進一步的，翻邊的材料厚度自主板基部向翻邊端部逐步減薄，翻邊端部的材料厚度不低于0.4mm。

?本實用新型的有益效果是：本實用新型由于主板沿周具有壓裝齒，壓裝齒向里為環形的主板槽，主板槽向里沿主板長度方向設有一列或多列主板孔，每個主板孔呈長條狀，主板孔沿周或主板孔的兩長邊設有向外的翻邊，翻邊具有一定高度，不僅大大提高了焊合率，致使其結構強度也得到大幅度提高。該主板為利用主板材料自身的延伸，在主板孔沿周設有翻邊或絕大部分設有翻邊，設有主板孔翻邊使主板的材料利用率得到提高，產生的工藝廢料減少，主板孔翻邊的內側有釬料，增加了焊合面積，提高了焊合率。由于主板孔的翻邊材料厚度比散熱管材料厚度大，對散熱管端部進一步加強，同時主板局部結構強度也得到加強，比傳統的散熱器結構強度提高近1倍，同時使用本實用新型主板的散熱器成品率得到很大提高。本實用新型可廣泛應用于轎車、卡車、客車、工程機械、農用裝備散熱器等。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的仰視圖；

圖4為圖1的B-B剖視圖；

圖5為圖1中標記D處的局部結構示意圖；

圖6為圖1的A-A剖視圖；

圖7為圖1中C-C局部剖視圖；

圖8為圖7中標記E處的局部結構示意圖；

圖9為本實用新型的另一種實施方式。

具體實施方式

從圖1所示本實用新型的結構示意圖、圖2的左視圖、圖3的仰視圖可以看出，本實用新型散熱器用高焊合高強度主板包括壓裝齒1、主板槽2和主板孔3，主板沿周具有長城齒結構的壓裝齒1，壓裝齒1向里為環形的主板槽2，主板槽2再向里沿主板長度方向設有一列或多列主板孔3。圖1為本實用新型的一種實施方式，主板孔3為一列；圖9為本實用新型的另一種實施方式，主板孔3為兩列。

圖4為圖1的B-B剖視圖,圖5為圖1中標記D處的局部結構示意圖,圖6為圖1的A-A剖視圖,圖7為圖1中C-C局部剖視圖，圖8為圖7中標記E處的局部結構示意圖，從圖4、圖5、圖6、圖7、圖8可以看出，主板孔3設有向外的翻邊4，每個主板孔3呈長條狀，多個主板孔3沿主板長度方向橫向設置、平行排列。一種方式為主板孔3沿周有翻邊4，即主板孔3的兩長邊8和兩短邊9均有翻邊，翻邊高度h不低于3.5mm；另一種方式為主板孔3的兩長邊8有翻邊，其翻邊高度h不低于3.5mm，主板孔3的兩短邊無翻邊，兩短邊為刺破結構6，該處材料無延伸，成自然刺破狀態。翻邊4的材料厚度自主板基部7向翻邊端部5逐步減薄，翻邊端部5的材料厚度不低于0.4mm。

本實用新型主板在制備過程中，利用主板材料自身的延伸，在主板孔沿周或主板孔的兩長邊制備出向外的翻邊，使主板的材料利用率得到提高，產生的工藝廢料減少，主板孔翻邊的內側有釬料，提高了焊合率、增加了焊合面積。主板孔的翻邊材料厚度比散熱管材料厚度大，對散熱管端部進一步加強，同時主板局部結構強度得到加強。