[實用新型]一種軌道梁的架設(shè)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420160705.5
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203807946U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳金山
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市機械施工集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于高架、橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道梁的架設(shè)裝置。

背景技術(shù)

軌道梁為混凝土結(jié)構(gòu)，通常軌道梁的自身重量達到200噸。在安裝軌道梁時，需要采用大型吊裝機械，將該軌道梁吊裝到柱頂?shù)闹ё稀８鶕?jù)安裝規(guī)范，水平方向上相鄰兩根軌道梁之間的間隙寬度為50mm。為了使得軌道梁吊裝定位精確，通常采用的方法是，吊裝待安裝軌道梁之前，用一塊木板墊在已安裝到位的軌道梁的端面，該木板厚度為50mm。待安裝軌道梁吊裝就位后，用吊機將該待安裝軌道梁緩緩放到支座上，并將該待安裝軌道梁的端面緊貼該木板，然后將木板抽走，使得新吊裝的軌道梁與已安裝到位的軌道梁形成規(guī)定的間隙。采用這樣的吊裝方式操作簡單，但是不安全，新吊裝的軌道梁吊裝完成后，存在所述木板壓得太緊而無法抽出來，或者所述木板壓得太松而導(dǎo)致相鄰的兩個軌道梁之間的間隙過大的問題。而且采用這樣的吊裝方式，還可能由于撞擊使得已安裝到位的軌道梁變動位置。因此，如何提供一種軌道梁的架設(shè)裝置，提高軌道梁吊裝定位精度是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種軌道梁的架設(shè)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)吊裝軌道梁定位精度差的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種軌道梁的架設(shè)裝置，包括：設(shè)置于已安裝到位軌道梁的端部的第一頂架；設(shè)置于待安裝軌道梁的端部的第二頂架，且所述第二頂架與所述第一頂架相抵；所述第二頂架在所述第一頂架的液壓千斤頂?shù)耐苿酉孪蜻h離所述第一頂架的方向移動，使得所述待安裝軌道梁向遠離所述已安裝到位軌道梁的方向移動。

進一步地，所述第一頂架包括第一底板、分別豎向設(shè)置于所述第一底板兩端的反力板和第一勾板，所述液壓千斤頂固定在所述反力板上，所述第一勾板與所述第一底板的連接部位卡接在所述已安裝到位軌道梁的端部。

進一步地，連接于所述第一底板端部的所述第一勾板為兩塊，兩塊所述第一勾板沿所述架設(shè)裝置的軸線對稱設(shè)置于所述液壓千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

進一步地，所述第一頂架還包括兩套沿所述架設(shè)裝置的軸線對稱設(shè)置的固定組件，所述固定組件包括一螺桿、壓板一以及壓板二，所述壓板一位于所述第一底板的上方，所述壓板二位于所述已安裝到位軌道梁的底端，所述壓板一、壓板二通過所述螺桿螺栓連接。

進一步地，所述固定組件還包括一支撐桿，所述支撐桿的一端與所述第一底板固定連接，所述支撐桿的另一端與所述壓板一固定連接。

進一步地，所述第一頂架還包括兩塊筋板，所述筋板分別與所述第一底板、所述第一勾板和所述反力板固定連接，且兩塊所述筋板沿所述架設(shè)裝置的軸線對稱設(shè)置于所述液壓千斤頂?shù)耐鈧?cè)。

進一步地，所述第二頂架包括第二底板、豎向設(shè)置于所述第二底板一端的第二勾板，所述第二勾板與所述第二底板的連接部位卡接在所述待安裝軌道梁的端部。

進一步地，所述第一頂架與所述第二頂架相抵后，所述第二勾板位于兩塊所述第一勾板之間。

進一步地，所述第二頂架還包括兩塊筋板，所述筋板分別與所述第二底板和所述第二勾板固定連接，且兩塊所述筋板沿所述第二頂架的軸線對稱設(shè)置。

進一步地，所述第二頂架還包括兩塊加固板，所述加固板分別與所述筋板和所述第二底板固定連接。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點和有益效果：

1、本實用新型的軌道梁的架設(shè)裝置，包括設(shè)置于已安裝到位軌道梁的端部的第一頂架，還有與第一頂架相抵的設(shè)置于待安裝軌道梁的端部的第二頂架，第一頂架上安裝有液壓千斤頂。待安裝軌道梁吊裝時，與水平方向上相鄰的已安裝到位的軌道梁之間的水平距離d保持在30mm≤d＜50mm，然后在待安裝軌道梁的吊鉤尚未完全放松時，第二頂架在第一頂架的液壓千斤頂?shù)耐苿酉孪蜻h離第一頂架的方向移動，使得待安裝軌道梁向遠離已安裝到位軌道梁的方向移動，從而將二者之間的水平間距d擴大到50mm，以符合安裝規(guī)范。本實用新型的軌道梁的架設(shè)裝置，安裝調(diào)整精度高，其安裝精度可以達到1mm，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，單件重量為30kg，制作成本低。

2、本實用新型的軌道梁的架設(shè)裝置，第一頂架還包括兩套沿架設(shè)裝置的軸線對稱設(shè)置的固定組件，固定組件包括一螺桿、位于第一底板上方的壓板一以及位于已安裝到位軌道梁底端的壓板二，壓板一、壓板二通過螺桿螺栓連接。通過設(shè)置固定組件，能夠克服液壓千斤頂工作過程中在第一頂架上產(chǎn)生的彎矩，從而防止第一頂架產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。

附圖說明

本實用新型的軌道梁的架設(shè)裝置由以下的實施例及附圖給出。