[實(shí)用新型]集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機(jī)油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420160528.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN204026105U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勝暉;羅金;張騰龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬勒技術(shù)投資（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): F16N13/20
• 分類號(hào): F16N13/20
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及機(jī)油泵。

背景技術(shù)

機(jī)油泵指的是在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置，也就是說(shuō)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。傳統(tǒng)的真空泵潤(rùn)滑油來(lái)自于其驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)油(如凸輪軸等)，潤(rùn)滑油需要流經(jīng)大量流道才能到達(dá)真空泵。

一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵布置于缸體下端，油底殼內(nèi)部，由曲軸通過鏈條驅(qū)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)真空泵通常布置于缸蓋上，由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。由于真空泵所占空間大，而且位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前端或后端，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)突出部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)常會(huì)出現(xiàn)真空泵與機(jī)艙干涉現(xiàn)象，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在車體上搭載的要求。

此外，傳統(tǒng)的機(jī)油泵和真空泵是兩個(gè)不同的零件需要分置在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的位置，而且分別驅(qū)動(dòng)的話需要多一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝和位置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機(jī)油泵，解決以上技術(shù)問題。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機(jī)油泵，包括一機(jī)油泵主體，所述機(jī)油泵主體包括一機(jī)油泵殼體，其特征在于，所述機(jī)油泵殼體設(shè)有一用于盛放機(jī)油泵腔體，所述用于盛放機(jī)油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機(jī)油泵轉(zhuǎn)子，所述機(jī)油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；所述真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子；所述機(jī)油泵轉(zhuǎn)子通過一傳動(dòng)系統(tǒng)與所述真空泵轉(zhuǎn)子聯(lián)動(dòng)。

本實(shí)用新型將真空泵集成于機(jī)油泵中，使得真空泵和機(jī)油泵只需共用一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)和安裝位置，能夠有效地節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空間和材料的使用。

所述機(jī)油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸的中心線與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸的中心線位于同一直線上，所述傳動(dòng)系統(tǒng)由一傳動(dòng)軸構(gòu)成，所述傳動(dòng)軸的一端與所述機(jī)油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸連接，另一端與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸連接。

將所述機(jī)油泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸延長(zhǎng)，采用驅(qū)動(dòng)軸的延長(zhǎng)部分作為所述傳動(dòng)軸。

所述機(jī)油泵主體上設(shè)有一導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道的一端與所述機(jī)油泵轉(zhuǎn)子聯(lián)通，所述導(dǎo)油通道的另一端聯(lián)通所述真空泵轉(zhuǎn)子。機(jī)油泵端的機(jī)油能迅速通過二者之間的通道被吸入到真空泵轉(zhuǎn)子中心從而潤(rùn)滑真空泵容腔和相應(yīng)的部件。

所述導(dǎo)油通道位于所述機(jī)油泵殼體上。所述機(jī)油泵殼體設(shè)有一用于盛放真空泵腔體，所述真空泵轉(zhuǎn)子位于所述真空泵腔體內(nèi)。所述真空泵腔體與所述機(jī)油泵腔體通過所述導(dǎo)油通道聯(lián)通。

所述真空泵轉(zhuǎn)子上設(shè)有一導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔位于所述真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向上。

所述導(dǎo)油孔沿著所述真空泵轉(zhuǎn)子的軸線方向貫穿整個(gè)所述真空泵轉(zhuǎn)子。

本實(shí)用新型通過導(dǎo)油通道與所述導(dǎo)油孔，這兩個(gè)通道將機(jī)油泵端的機(jī)油吸入真空泵，從而實(shí)現(xiàn)雙項(xiàng)潤(rùn)滑。

所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸處設(shè)有一槽孔，所述傳動(dòng)軸伸入所述槽孔中。

作為一種優(yōu)選方案，所述槽孔的橫截面呈多邊形，所述傳動(dòng)軸伸入所述槽孔的一端的橫截面也呈多邊形，所述傳動(dòng)軸與所述槽孔間隙配合

作為另一種優(yōu)選方案，所述槽孔內(nèi)設(shè)有一銷孔；所述傳動(dòng)軸伸入所述槽孔的一端設(shè)有與所述銷孔匹配的銷。從而實(shí)現(xiàn)真空泵轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸的連接。

作為另一種優(yōu)選方案，所述槽孔內(nèi)壁上設(shè)有一內(nèi)螺紋，所述傳動(dòng)軸伸入所述槽孔的一端的外壁上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配套的外螺紋，所述傳動(dòng)軸與所述真空泵轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)軸通過所述內(nèi)、外螺紋連接。

所述真空泵是一葉片式真空泵，優(yōu)選為是單葉片式真空泵。單葉片式真空泵主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)速較低的范圍，而多葉片真空泵主要應(yīng)用在高轉(zhuǎn)速的范圍領(lǐng)域。此外，單葉片式真空泵具有發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗低、在適用的溫度范圍內(nèi)更加有效的真空性能、較高的耐用性、較低的潤(rùn)滑油流量、質(zhì)量輕和零部件少、較低的振動(dòng)和噪聲等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)油通道的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型真空泵轉(zhuǎn)子的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1、圖2和圖3，集成真空泵的直聯(lián)式結(jié)構(gòu)機(jī)油泵，包括一機(jī)油泵主體，機(jī)油泵主體包括一機(jī)油泵殼體，機(jī)油泵殼體設(shè)有一用于盛放機(jī)油泵腔體，用于盛放機(jī)油泵的腔體內(nèi)設(shè)有一機(jī)油泵轉(zhuǎn)子1，機(jī)油泵殼體內(nèi)還設(shè)有一真空泵；真空泵包括一真空泵轉(zhuǎn)子3；機(jī)油泵轉(zhuǎn)子1通過一傳動(dòng)系統(tǒng)2與真空泵轉(zhuǎn)子3聯(lián)動(dòng)。本實(shí)用新型將真空泵集成于機(jī)油泵中，使得真空泵和機(jī)油泵只需共用一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)和安裝位置，能夠有效地節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空間和材料的使用。