[實用新型]一種內置骨架公交車吹塑座椅

有效

• 申請號: 201420160037.6
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203793179U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李德興;洪偉
• 申請（專利權）人: 江蘇暢通車業發展有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種座椅，特別是涉及一種內置骨架公交車吹塑座椅。?

背景技術

座椅在日常生活中使用廣泛，目前市場上現有的座椅主要有海綿座椅與注塑座椅。其中海綿座椅的骨架是鋼制材料，抗拉強度低，制作工藝復雜，整體重量大，生產效率底，耐磨性差，容易變形。為了克服以上座椅子的缺陷，市場上又出現了中空吹塑座椅，主要以中空的塑料件座墊片與靠背外接鋼骨架拼接而成。這樣的座椅背后金屬骨架外露，不夠美觀；另外金屬骨架外露，當車輛發生碰撞時，座椅后部的金屬骨架會對人體造成傷害，且座椅整體為塑料件乘坐舒適性不佳。?

發明內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供內置骨架公交車吹塑座椅，通過面料將軟包靠墊、軟包坐墊包覆在吹塑成型的座椅主體表面，座椅主體后部凹槽內安裝有加強彎管，再通過固定螺栓與椅腿總成連接。?

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種內置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體、椅腿總成組成，其特征在于：所述的座椅主體表面安裝有軟包靠墊與軟包坐墊，座椅主體后部凹槽內安裝有加強彎管，再通過固定螺栓與椅腿總成進行連接。?

所述的座椅主體使用材料為PE，工藝為吹塑型。?

所述的軟包靠墊、軟包坐墊通過面料包覆在座椅主體上。?

所述的加強彎管材料為型鋼，安裝在座椅主體后部的對應凹槽中，座椅主體靠墊處的加強彎管表面不得高過凹槽。?

本實用新型，結構簡單、安裝方便快捷，座椅采用軟包乘坐舒適性好；座椅后部無外露金屬部件，當車輛發生碰撞時不會造成乘客的二次傷害，保證其乘客的安全性；另外在車輛發生碰撞時由于座椅加強彎管的安裝方向同碰撞受力方向相反，能夠有效的支撐后排乘客的沖擊力，能更好的約束和保護后排乘客的安全。?

附圖說明

圖1是本實用新型裝配后的正面示意圖。?

圖2是本實用新型A-A剖視圖。?

圖3是本實用新型座椅主體部分的B-B剖視圖。?

?圖中：1座椅主體、2加強彎管、3椅腿總成、4軟包靠墊、5軟包坐墊、6固定螺栓、11凹槽。?

具體實施方式

由圖1、2、3知，一種內置骨架公交車吹塑座椅，由座椅主體1、椅腿總成3組成，座椅主體1使用PE材料吹塑成型后，通過面料將軟包靠墊4與軟包坐墊5通過面料包覆安裝在座椅主體表面上，座椅主體1后部設有凹槽11，將型材料的鋼加強彎管2通過固定螺栓6連接在凹槽11內，后將座椅主體1通過固定螺栓6與椅腿總成3進行連接，所述的加強彎管2材料為型鋼，安裝在座椅主體后部的對應凹槽11中，座椅主體1靠墊處的加強彎管表面不得高過凹槽。?