[實用新型]稻殼氣力強制輸送裝置有效
| 申請號: | 201420159999.X | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN203754017U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 董晨庚 | 申請(專利權)人: | 董晨庚 |
| 主分類號: | B65G65/40 | 分類號: | B65G65/40;B65G37/00 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 陳大通 |
| 地址: | 451200 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 稻殼 氣力 強制 輸送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輸送裝置,特別涉及一種稻殼氣力強制輸送裝置。
背景技術
節約能源,提高能源利用效率,盡可能用潔凈的可再生能源替代高含碳量的礦物燃料,是我國能源建設遵循的原則,是實現可持續發展的必然選擇。稻殼作為生物質燃料已經廣泛應用與稻殼燃燒發電的技術中。稻殼燃燒發電首先需要將稻殼輸送到爐前料倉,現有的輸送裝置多為皮帶輸送機或刮板式輸送機,存在著輸送量小、粉塵污染大、費工、費時等缺點,由于稻殼為輕質物質,且含有粉塵顆粒,在敞開的輸送中容易散落污染環境,輸送效率低,難以滿足稻殼燃燒發電的使用。
實用新型內容
針對現有技術存在的缺陷和不足,本實用新型的目的在于實現一種提高稻殼輸送率的用于稻殼燃燒發電的稻殼氣力強制輸送裝置。
本實用新型所采用的技術方案是:一種稻殼氣力強制輸送裝置,包括螺旋輸送機構、氣力強制輸送機構和輸料管,所述螺旋輸送機構上方設有與螺旋輸送機構的輸送管連通的料倉,其出料端與氣力強制輸送機構的氣力輸料管連接,所述氣力強制輸送機構與壓縮空氣源連接;所述氣力強制輸送機構含有氣力輸料管、噴嘴和儲氣室,氣力輸料管由收縮段、喉口段和擴張段依次連接構成,所述噴嘴安裝在氣力輸料管收縮段的大端端面中心,且與儲氣室連通,所述儲氣室通過通氣管與壓縮空氣源連接;所述氣力輸送機構通過輸料管與燃燒爐進料口連通。所述螺旋輸送機構將稻殼推入氣力強制輸送機構,稻殼通過氣力強制輸送機構的氣力吹動進入稻殼燃燒發電的爐內。
在上述結構中,所述的螺旋輸送機構含有輸送管,輸送管內設有螺旋軸,螺旋軸上設有螺旋推進葉片,所述輸送管的一端與氣力強制輸送機構的氣力輸料管的收縮段連通,另一端外側設有給料電機,所述螺旋軸通過給料電機的帶動實現轉動。
在上述結構中,所述的螺旋推進葉片的螺旋角度為40°~60°。
在上述結構中,所述的料倉有上方的圓柱形筒體和連接在圓柱筒體下方的倒節錐狀筒體構成,所述料倉的頂端設有料倉進料口,料倉的底部設有料倉出料口,該料倉出料口與螺旋輸送機構的輸送管連通。
在上述結構中,所述的儲氣室還設有用于測定儲氣室內壓力大小的壓力表。
在上述結構中,所述的壓縮空氣源采用羅茨風機。
本實用新型的有益效果:
1、本實用新型采用氣力強制輸送,輸送量大、自動化程度高,節省人力、提高稻殼輸送效率、降低成本,且本實用新型氣力強制輸送裝置通過氣力強制輸送機構將稻殼輸送到燃燒爐內的,在密閉的環境中輸送稻殼,沒有粉塵污染,對操作人員沒有健康危害。
2、本實用新型結構簡單、施工方便、沒有粉塵污染自動化程度高,節省人力、省工省事,提高稻殼輸送效率、降低成本。
附圖說明
圖1為本實用新型稻殼氣力強制輸送裝置的結構示意圖;
圖2為圖1的左視結構示意圖;
圖3為本實用新型稻殼氣力強制輸送裝置與羅茨風機連接的連接關系示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用作進一步詳細描述:
實施例1:參見圖1、圖2和圖3,圖中標號:1、氣力強制輸送機構的氣力輸料管擴張段,2、氣力強制輸送機構的氣力輸料管喉口段,3、氣力強制輸送機構的氣力輸料管收縮段,4、氣力強制輸送機構的噴嘴,5、儲氣室,6、壓力表,7、料倉,8、給料電機,9、螺旋軸,10、螺旋推進葉片,11、螺旋推進機構的輸送管,12、輸料管,13、支腿,14、羅茨風機。一種稻殼氣力強制輸送裝置,包括螺旋輸送機構、氣力強制輸送機構和輸料管12,所述螺旋輸送機構上方設有與螺旋輸送機構的輸送管11連通的料倉7,其出料端與氣力強制輸送機構的氣力輸料管連接,所述氣力強制輸送機構與壓縮空氣源連接;所述氣力強制輸送機構含有氣力輸料管、噴嘴4和儲氣室5,氣力輸料管由收縮段1、喉口段2和擴張段3依次連接構成,所述噴嘴安裝在氣力輸料管收縮段1的大端端面中心,且與儲氣室5連通,所述儲氣室5通過通氣管與壓縮空氣源連接;所述氣力輸送機構通過輸料管12與燃燒爐進料口連通。所述螺旋輸送機構將稻殼推入氣力強制輸送機構,稻殼通過氣力強制輸送機構的氣力吹動進入稻殼燃燒發電的爐內。
在上述結構中,所述的螺旋輸送機構含有輸送管11,輸送管11內設有螺旋軸9,螺旋軸9上設有螺旋推進葉片10,所述輸送管11的一端與氣力強制輸送機構的氣力輸料管的收縮段3連通,另一端外側設有給料電機8,所述螺旋軸9通過給料電機8的帶動實現轉動。
在上述結構中,所述的螺旋推進葉片10的螺旋角度為40°。
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