[實用新型]用于車輛的管夾

有效

• 申請號: 201420159564.5
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203836382U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 趙偉國
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F16L3/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體而言，特別涉及一種用于車輛的管夾。

背景技術

管夾廣泛應用于車輛管路的布置開發中。管路包括制動管路、離合管路、燃油管路、線束管路等，主要作用是夾持管路，為管路的走向提供定位導向，是現代車輛生產制造中必須使用的零件。在實際使用中，相關的管夾固定部缺少定位，固定卡扣為圓柱卡在鈑金孔中可以轉動，不能起到良好的導向作用。而且管夾的夾持部具有敞開口，在汽車運動過程中，由于振動，致使保護線束的鋁管脫落，極大地影響了產品質量。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種結構簡單、便于裝配、連接可靠的用于車輛的管夾。

根據本實用新型實施例的用于車輛的管夾，包括：夾持部，所述夾持部的上端具有開口朝上的通槽；安裝部，所述安裝部凸出于所述夾持部的上端；以及鎖緊部，所述鎖緊部的一端與所述夾持部的所述通槽的一側樞轉連接以繞與所述通槽的延伸方向平行的軸線樞轉，所述鎖緊部的另一端與所述夾持部的所述通槽的另一側可拆卸連接，所述鎖緊部上表面設有凸出于所述鎖緊部的定位部。

根據本實用新型實施例的用于車輛的管夾，通過在管夾的開口處設置鎖緊部，可以將管路鎖緊在夾持部和鎖緊部構成的閉合空間內，防止管路由通槽的開口處脫落，提高了管夾夾持功能的可靠性。此外，將定位部設在鎖緊部的上表面上，還可以為管路的走向提供可靠的定位導向，便于將安裝部安裝在車體或板件上。

另外，根據本實用新型上述實施例的用于車輛的管夾還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述安裝部位于所述通槽的左側，所述鎖緊部的所述一端與所述通槽的右側樞轉連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述定位部遠離所述安裝部設置。

根據本實用新型的一個實施例，所述鎖緊部上設有與所述安裝部相對的通孔，所述安裝部可從所述通孔伸出。

根據本實用新型的一個實施例，所述鎖緊部的所述另一端與所述夾持部卡接。

根據本實用新型的一個實施例，所述鎖緊部的所述另一端設有第一卡舌，所述夾持部的所述通槽的所述另一側設有與所述第一卡舌匹配的卡孔。

根據本實用新型的一個實施例，所述夾持部與所述鎖緊部的所述一端相鄰一側設有鎖緊倒鉤，所述鎖緊部上設有與所述鎖緊倒鉤配合的鎖緊孔，所述鎖緊部的所述另一端與所述夾持部連接時，所述鎖緊倒鉤與所述鎖緊孔鎖緊。

根據本實用新型的一個實施例，所述安裝部構造成具有第二卡舌的結構。

根據本實用新型的一個實施例，所述定位部的自由端設有螺紋孔。

根據本實用新型的一個實施例，所述夾持部和所述鎖緊部為一體成型的塑料件。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的一個實施例的管夾的一個方向上的立體示意圖，其中鎖緊部位于第一位置；

圖2是根據本實用新型的一個實施例的管夾的結構示意圖，其中鎖緊部位于第一位置；

圖3是根據本實用新型的一個實施例的管夾的結構示意圖，其中鎖緊部位于第二位置；

圖4是根據本實用新型的一個實施例的管夾的另一個方向上的立體示意圖，其中鎖緊部位于第二位置；

圖5是根據本實用新型的一個實施例的管夾與管路、鈑金件裝配的結構示意圖；

圖6是根據本實用新型的一個實施例的管夾與管路、鈑金件裝配的剖視圖；

圖7-圖9是根據本實用新型的一個實施例的管夾的安裝部與鈑金件的裝配和拆卸的過程示意圖；

圖10是根據本實用新型的一個實施例的管夾與管路、鈑金件裝配示意圖；

附圖標記：

管夾100，

夾持部10，通槽11，開口12，卡孔13，鎖緊倒鉤14，

安裝部20，第二卡舌21，

鎖緊部30，定位部31，螺紋孔311，自由端312，

通孔32，第一卡舌33，鎖緊孔34，

管路200，

鈑金件300，安裝孔310。

具體實施方式