[實用新型]一種帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜有效
| 申請號: | 201420159264.7 | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN203827667U | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 楊定宇 | 申請(專利權)人: | 南京華脈科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/14 | 分類號: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 何震花 |
| 地址: | 211103 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 蓄電池 安裝 裝置 通信 用戶 機柜 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種通信用戶外機柜,尤其是一種帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜。??
背景技術
隨著數據寬帶業務的不斷普及與發展,人們對通信業務的要求也越來越高,而由于技術或環境條件的制約,有些地區通信服務質量長期達不到用戶的要求,戶外機柜的出現,正是這一要求的產物,早期戶外機柜的出現是為了滿足寬帶業務要求,使設備前移以減少信號的急速衰減,隨著用戶需求的增加和通信技術的發展,綜合業務機柜的用途越來越廣泛,由于其中有語音業務,這類業務是不可中斷業務,因此,機柜內必須配備蓄電池等保證能源,以保證通信業務的正常運行。
蓄電池是一種消耗品,受環境、使用情況、存放時間等影響以及維護等諸多因素要求,需要經常對蓄電池進行檢查、清理、修整、更換等操作,但是由于蓄電池本身比較笨重,而戶外機柜的蓄電池艙一般又比較狹小,因此操作很不方便。?
發明內容
本發明的目的在于解決蓄電池比較笨重,內部有腐蝕的液體,而傳統通信用戶外機柜的蓄電池艙空間有限、結構單一,對蓄電池進行檢查、清理、修整、更換等操作很不方便的問題。
本實用新型的技術方案如下:
????一種帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜,包括柜體、設備艙、門禁告警裝置、蓄電池艙,所述蓄電池艙內還包括電池框、滾輪、承重導軌、限位器,所述承重導軌安裝于蓄電池艙底部,在所述承重導軌上安裝有多個滾輪,所述電池框安裝于滾輪上,所述限位器安裝在所述電池框上。
????優選的,所述蓄電池艙外側的滾輪分布比蓄電池艙內側的滾輪密集。
????優選的,在所述承重導軌末端連續緊密安裝有三個滾輪。
????優選的,在所述電池框上還安裝有拉手。
本實用新型的技術效果如下:
????本實用新型與傳統通信用戶外機柜相比,在蓄電池艙中加入電池框、滾輪、承重導軌、限位器等裝置,電池框采用活動結構,可以靈活活動,可方便的對蓄電池進行安裝、維護、更換及施工操作;所述蓄電池艙外側的滾輪分布比蓄電池內側的滾輪密集,最外部有連續緊連著的三個滾輪,使得當電池框拉開后,至少可保證有兩點接觸滾輪,并且有限位塊對電池框施加一個反向力矩,可防止整體因對蓄電池的負擔而翻覆失穩,保證整體的隱定。
附圖說明
圖1為本實用新型的帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜結構示意圖。
圖2為蓄電池艙結構正視圖。
圖3為蓄電池艙結構左視圖。
其中1為柜體,2為設備艙,3為門禁告警裝置,4為蓄電池艙,5為電池框,6為承重導軌,7為滾輪,8為限位器。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
實施例1
結合圖1、圖2和圖3,一種帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜,包括柜體、設備艙、門禁告警裝置、蓄電池艙,所述蓄電池艙內還包括電池框、滾輪、承重導軌、限位器,所述電池框、滾輪、承重導軌、限位器一起構成蓄電池安裝架裝置,所述承重導軌安裝于蓄電池艙底部,在所述承重導軌上安裝有多個滾輪,所述電池框安裝于滾輪上,在所述電池框上還安裝有拉手,電池框可通過滾輪在承重導軌上活動,電池框可采用耐酸塑料材質,防止因為蓄電池液泄露腐蝕,所述限位器安裝在所述電池框上。電池框承擔蓄電池的存放,在所述承重導軌上安裝的多個滾輪分布不均勻,所述蓄電池艙外側的滾輪分布比蓄電池艙內側的滾輪密集,為了克服由于電池框負重時由閉合而拉開時,底部承重和懸空失穩,滾輪成內疏外密不均勻分布狀態,并由限位裝置產生一個電池框懸浮狀態的反向力矩,保證整個裝置的工作狀態的隱定性。
實施例2
結合圖1、圖2和圖3,一種帶蓄電池安裝架裝置的通信用戶外機柜,包括柜體、設備艙、門禁告警裝置、蓄電池艙,所述蓄電池艙內還包括電池框、滾輪、承重導軌、限位器,所述電池框、滾輪、承重導軌、限位器一起構成蓄電池安裝架裝置,所述承重導軌安裝于蓄電池艙底部,在所述承重導軌上安裝有多個滾輪,所述電池框安裝于滾輪上,所述電池框可通過滾輪在承重導軌上活動,所述承壓導軌可以采用橡膠材料,所述限位器安裝在所述電池框上。在所述承重導軌上安裝的多個滾輪分布不均勻,所述蓄電池艙外側的滾輪分布比蓄電池艙內側的滾輪密集,在所述承重導軌末端連續緊密安裝有三個滾輪。道軌滾輪內疏外密,最外部有連續緊連著的三個滾輪,使得當電池框拉開后,至少可保證有兩點接觸滾輪,并且有限位塊對電池框施加一個反向力矩,保證了電池框的整體隱定。
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