[實用新型]一種油壓機的供油系統

有效

• 申請號: 201420158005.2
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203864071U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 文學;程松林
• 申請（專利權）人: 綿陽市東辰磁性材料有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 劉興亮

技術領域

本實用新型涉及一種供油系統，尤其涉及一種油壓機的供油系統。

背景技術

油壓機分設主缸和頂缸，頂缸由活塞分為上下兩個腔，即上腔和下腔，給下腔供油頂出合模，給上腔供油退回脫模。壓制時，油泵將液壓油高壓輸出，經過得電的電磁換向閥控制供油油路給頂缸的下腔供油，活塞頂出合模，形成密閉空腔，即型腔。注料泵將料漿（按工藝要求制定的料和水的混合物）注入型腔內，在磁場的作用下進行高壓擠水，按設定工藝參數壓制成型后，電磁換向閥控制供油油路給上腔供油，活塞退回，脫模取坯，完成一個循環。

但是，采用目前的供油系統供油進行壓制成型后，在模具型腔內高壓成型后的厚度較厚(厚度≥25mm)的坯件因外壓力減小，坯件在高壓后內應力釋放而反膨脹，切向膨脹速度與模具型腔退回速度的切向分速度不匹配，坯件膨脹后緊壓于型腔內表面，從而增大了產品與型腔內表面之間的摩擦力，使坯件拉傷產生裂痕，從而導致坯件報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服采用目前的供油系統供油進行壓制成型后，容易使坯件拉傷并產生列橫，從而導致坯件報廢的缺陷，提供一種不僅結構簡單，而且成本低廉，還能控制模具型腔的退回速度，從而能防止坯件被拉傷并產生裂痕的油壓機的供油系統。

實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種油壓機的供油系統，包括為油壓機頂缸的上腔供油的第一供油油路以及為油壓機頂缸的下腔供油的第二供油油路，所述第一供油油路與第二供油油路均通過電磁換向閥與油泵相連接，所述電磁換向閥還與油缸相連接；在所述第一供油油路上還設有調速閥。

進一步的，所述第一供油油路包括均通過第一油管與電磁換向閥相連接并相互并聯的單向閥與支撐閥，所述單向閥與支撐閥均通過第二油管與上腔相連通；所述調速閥則設置在第一油管上。

再進一步的，在所述支撐閥上還設有與油缸相連接的第一背壓閥。

且所述背壓閥位于支撐閥與調速閥之間。

同時，所述第二供油油路包括通過第三油管與電磁換向閥相連接的液控單向閥，該液控單向閥通過第四油管連接在下腔上；所述液控單向閥還通過第五油管與第一油管相連通。

更進一步的，所述第五油管位于電磁換向閥與調速閥之間。

為了滿足需要，在所述第四油管上還設有與油缸相連接的第二背壓閥。

為了更好地實現本實用新型，在所述第四油管上還設有壓力表。

為了確保效果，所述第二背壓閥位于壓力表與液控單向閥之間。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型不僅結構簡單，而且成本低廉，通過在第一供油油路上還設置調速閥可便于調節模具型腔的退回速度，以防止坯件成型后在高壓作用下內應力釋放造成的切向膨脹速度與模具型腔退回速度的切向分速度不匹配而增大坯件產品與型腔內表面之間的摩擦力，從而可防止坯件因為拉傷而產生裂痕，因此可降低產品的不良率，提高了產品的質量。

（2）本實用新型的第一供油油路包括相互并聯的單向閥與支撐閥，從而可通過電磁換向閥、第一油管、調速閥、單向閥以及第二油管形成對上腔的供油油路，而通過第二油管、支撐閥、調速閥、第一油管以及電磁換向閥則可形成上腔的回油油路。

（3）本實用新型的支撐閥上還設有與油缸相連接的第一背壓閥，當上腔回油時第一供油油路中的壓力過高時則可通過該第一背壓閥與支撐閥形成的回油油路以及支撐閥與電磁換向閥所形成的回油油路共同進行回油，即通過該第一背壓閥可在上腔時且第一供油油路回油油路的壓力過高時進行泄壓，因此可保證本實用新型的供油系統的使用安全。

（4）本實用新型的液控單向閥還通過第五油管與第一油管相連通，從而使電磁換向閥、第三油管、液控單向閥以及第四油管可形成對下腔的供油油路，而在下腔回油時電磁換向閥可通過第五油管打開液控單向閥，從而使電磁換向閥、第三油管、以及第四油管可形成對下腔的供油油路可對下腔進行回油，以使該第二供油油路能同時進行供油以及回油。

（5）本實用新型的第四油管上設有第二背壓閥，當下腔回油時第二供油油路中的壓力過高時則可通過該第二背壓閥進行泄壓，因此可進一步保證本實用新型的供油系統的使用安全。

（6）本實用新型的第四油管上還設有壓力表，通過該壓力表可便于觀測第二供油油路中的壓力。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：