[實(shí)用新型]垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽清堵裝置及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420157701.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN203806483U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市恒海環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65F9/00
• 分類號(hào): B65F9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種垃圾壓縮系統(tǒng)，特別涉及一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽清堵裝置及轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽。

背景技術(shù)

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就是為了減少垃圾清運(yùn)過程的運(yùn)輸費(fèi)用而在垃圾產(chǎn)地（或集中地點(diǎn)）至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點(diǎn)清運(yùn)來的垃圾集中壓縮，再通過大型的或其它運(yùn)費(fèi)較低的運(yùn)載車輛將壓縮后的垃圾運(yùn)往處理場(chǎng)進(jìn)行傾倒。

目前因垃圾的自身流動(dòng)性較差，卸料槽容易出現(xiàn)垃圾蓬堵、橋塞等現(xiàn)象，尤其是當(dāng)垃圾壓縮系統(tǒng)卸料槽在收集車輛噸位過大（卸入垃圾量過快過多）時(shí)，或垃圾成分（混有工業(yè)垃圾）復(fù)雜時(shí)，加劇了這樣現(xiàn)象。這種現(xiàn)象發(fā)生后，嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾壓縮系統(tǒng)的運(yùn)行，會(huì)造成垃圾無法及時(shí)清運(yùn)，產(chǎn)生的惡臭嚴(yán)重影響周邊環(huán)境和人民生活。目前疏通方式都是靠工程機(jī)械或者人力疏通，造成人力、物力的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽清堵裝置，能及時(shí)清堵，能及時(shí)疏通垃圾，避免長(zhǎng)時(shí)間蓬堵、橋塞，省時(shí)、省力、成本低。本發(fā)明的另一目的在于提供一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽。

為了實(shí)現(xiàn)上述第一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽清堵裝置，其特征在于：包括壓力容器（1）、壓力容器后腔（2）、充氣口（3）、復(fù)位彈簧（4）、活塞（5）和噴射管（6），所述壓力容器（1）上設(shè)有充氣口（3），所述壓力容器（1）的后側(cè)壁上設(shè)有與壓力容器（1）相通的壓力容器后腔（2），所述壓力容器（1）內(nèi)設(shè)有噴射管（6），所述噴射管（6）的出氣口從壓力容器（1）的前側(cè)壁伸出，所述噴射管（6）的進(jìn)氣口位于壓力容器后腔（2）外，所述壓力容器后腔（2）上設(shè)有泄氣口，所述壓力容器后腔（2）的后側(cè)裝有復(fù)位彈簧（4），所述復(fù)位彈簧（4）上連接有活塞（5），所述活塞（5）伸出壓力容器后腔（2）外將噴射管（6）的進(jìn)氣口堵住。

采用上述技術(shù)方案，初始狀態(tài)時(shí)，所述復(fù)位彈簧使活塞將噴射管的進(jìn)氣口堵住。在充氣口上連接進(jìn)氣閥，從充氣口向壓力容器內(nèi)充氣，當(dāng)達(dá)到額定壓力后自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣閥，此時(shí)壓縮氣體在壓力容器中處于待發(fā)狀態(tài)。當(dāng)垃圾出現(xiàn)蓬堵或橋塞時(shí)，打開壓力容器后腔的泄氣口，壓力容器后腔中的空氣排出，壓力容器后腔與壓力容器之間的壓力平衡迅速被打破，兩者間形成壓力差，使得壓縮氣體推動(dòng)活塞向壓力容器后腔回移，噴射管的進(jìn)氣口被打開，此時(shí)壓力容器內(nèi)的壓縮氣體被瞬間噴射，噴射出的壓縮氣體可打破垃圾之間的摩擦力，使得垃圾重新獲得重力流動(dòng)，恢復(fù)暢通的流動(dòng)。

作為優(yōu)選：所述壓力容器后腔（2）的后側(cè)通過密封蓋（7）密封，所述復(fù)位彈簧（4）裝在密封蓋（7）上。

在上述技術(shù)方案中：為了便于控制，所述壓力容器后腔（2）上的泄氣口設(shè)置在密封蓋（7）上，在該泄氣口上設(shè)有連接管（8），所述連接管（8）與電磁閥（9）相連。電磁閥與中控室的電控箱相連，這樣在中控室便能操作泄氣。

作為優(yōu)選：所述壓力容器（1）的頂部和下部還分別設(shè)有安全閥（10）和排污口（11）。

本實(shí)用新型的第二目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽，包括卸料槽本體（12），其特征在于：在卸料槽本體（12）易堵處的外側(cè)壁上設(shè)有支撐鋼架（13），所述支撐鋼架（13）上裝有權(quán)利要求1中的圾轉(zhuǎn)運(yùn)站卸料槽清堵裝置，其中所述壓力容器（1）裝在支撐鋼架（13）上，所述噴射管（6）出氣口上連接有噴嘴（14），所述噴嘴（14）伸入卸料槽本體（12）內(nèi)，并安裝在卸料槽本體（12）的內(nèi)壁上。

在上述技術(shù)方案中：所述充氣口（3）通過管道與進(jìn)氣閥（15）相連。

有益效果：本實(shí)用新型利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，將裝置產(chǎn)生的壓縮空氣瞬間釋放，空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成空氣射流動(dòng)力能產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，壓縮空氣的強(qiáng)烈氣流，以超過一馬赫的速度或高于音速的速度直接沖入貯存垃圾的堵塞區(qū)域。這種突然釋放的膨脹沖擊波克服了垃圾之間的靜摩擦，使卸料槽中的垃圾又一次恢復(fù)重力流動(dòng)，從而消除卸料槽中垃圾的蓬堵、橋塞，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的初始狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型待發(fā)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型噴發(fā)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為卸料槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

本實(shí)用新型中的前、后、左、右等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置，不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。