[實用新型]柱形電池模塊化組合裝置

有效

• 申請號: 201420157640.9
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203760551U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 汪平
• 申請（專利權）人: 成都芯能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車、光伏發電、電力儲存方面的柱形鋰電池、鎳氫電池、堿性電池的儲存、組合裝置。

背景技術

目前的電池組（包括電動自行車，小型電動車，電動乘用車，大型電動車，光伏儲能，風力儲能等使用的電池組）在采用柱形電池組合成電池組的時候，采用鋁鎳片或其他材質的金屬連接片（以下簡稱鎳片）直接點焊到電池觸點表面，構成完整的電池組系統，這樣的電池組系統中單個的柱形電池（以下簡稱電池）1個緊挨1個排列，是一種尺寸最小的裝配方式。但是這種裝配技術無法對單個電芯進行測試和維護，同時在檢查和拆卸的時候，也容易引起電池短路，帶來安全隱患。特別是對于大容量的電池組系統，重量較重，單靠金屬片無法保證電池組在生產、搬運、運輸等過程中結構不發生斷裂，形變，而采用某些普通支架組合電池組，又存在增大電池組體積的問題。

采用支架來安裝電芯是容量較大的電池組系統或需要采用支架的電池組的必然選擇。但是目前的支架結構方式，會導致單節柱形電池之間的間距增大，電池之間無法緊密排列，這樣會導致整個電池組的尺寸增加；而且電池之間還是通過焊接鎳片將電池組合在一起，在對電池組進行維護時，無法方便查找測試單個的電池，只能拆除鎳片，維修完畢后，重新全部點焊鎳片，工作量極大，同時在拆除過程中也容易導致電池之間出現短路，電池組或單個電池電壓異常等情況，從而導致電池損壞，內部電子設備因電壓異常導致損壞等問題，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型提供了一種柱形電池模塊化組合裝置，使電池組中的電池便于采用串并聯方式組合，方便裝配，降低電池組中的電池的維修、保養和更換難度，不增加電池組的占用空間。

柱形電池模塊化組合裝置，包括支架、連接在支架兩端的端蓋一和端蓋二；端蓋一、端蓋二與支架圍成一個箱體，箱體內部的空腔為電池容納腔，端蓋一、端蓋二的內表面上有觸點，觸點與固定在端蓋一、端蓋二外表面上的導電金屬片連接。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述的箱體為長方體。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述支架的外壁上有相互對應的母扣位和公扣位。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述的支架主要由四根支柱構成，端蓋一、端蓋二的內表面為正方形，四根支柱分別與所述端蓋一、端蓋二內表面的四個角對應連接。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述支柱的內壁為與柱形電池的外表面相適配的凹陷弧形，支柱的外表面A與外表面B正交形成箱體的棱。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述的端蓋一和/或端蓋二與支架的連接方式為可拆卸。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述導電金屬片上對應分布著四個連接片固定鏍釘孔。

上述的柱形電池模塊化組合裝置，所述連接片固定鏍釘孔上有連接片固定鏍釘。

有益效果

方便電池的組合、維護：使用時， 單個柱形電池封裝在端蓋一、端蓋二與支架圍成的箱體內部的電池容納腔中，電池的正負極與觸頭接觸，觸頭與導電金屬片連接；只需用電連接件將相鄰柱形電池模塊化組合裝置上的導電金屬片連接起來，再配合支架的擺放、柱形電池的方向，就可以構成不同形式的串并聯組合，這樣就可以組裝出不同電壓，不同容量的電池組。

柱形電池模塊化組合裝置的外形為長方體，方便電池組的堆碼；

所述支架的外壁上有相互對應的母扣位和公扣位是指使用了柱形電池模塊化組合裝置的電池組中相鄰電池的母扣位和公扣位相互配對。堆碼電池組時，將配對的母扣位和公扣位扣合在一起，就能使電池組內的各個電池得到相互固定。

防止各柱形電池之間相互擠壓，又不增加電池組所占空間體積：采用本實用新型組合而成的電池組的各個圓柱形電池之間外表面相互接觸但不相互擠壓，各個支柱25位于相鄰圓柱電池之間的空隙內，特別是緊挨在一起的四個柱形電池模塊化組合裝置的支柱25位于所述四個柱形電池所圍成的孔隙內，既不增加電池組的體積，又使各個柱形電池得到其外部的柱形電池模塊化組合裝置的支撐。

在本實用新型中，端蓋一、端蓋二可以是結構完全相同的兩個端蓋，也可有一些細微差異，如：同一柱形電池模塊化組合裝置中的端蓋一和端蓋二，分別接觸電池的正極、負極，端蓋一與端蓋二上的觸頭的具體形狀有可能不一樣，但基本結構應一致。

附圖說明：

圖1：柱形電池模塊化組合裝置使用狀態（內裝有柱形電池）示意圖；