[實用新型]一種飛機機頭罩

有效

• 申請號: 201420157542.5
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203854853U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 安德納什
• 申請（專利權）人: 康福斯（蘇州）航空工業有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64C17/00;B64C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及飛機零部件，具體涉及一種飛機機頭罩。?

背景技術

隨著鋁、鎂等合金材料及復合材料在飛機制造業上的應用，飛機的性能尤其是飛行速度有了很大提高，現在飛機的飛行速度可超過1km/s。由于運動物體所受的摩擦力與速度的平方成正比，因此飛行速度的提高，飛機外殼外型面的結構尤其是飛機機頭罩的結構的設計尤為重要。?

現有技術中飛機機頭罩基本為按照順流向布置，采用雨滴型的頭部，楔形的尾部，尾部的氣流擴散角一般在10度左右，這種整流罩在某特定速度范圍內可以很好的降低壓差阻力，但是，當隨著飛行速度的增加，到某速度后，機頭罩上氣流會分離，形成尾部的紊流區，即漩渦，漩渦區的壓力小于前部來流區的壓力，從而形成前后壓力差，壓力方向向后，即為向后的壓差阻力，從而阻止飛機飛行速度的繼續增加。?

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種飛機機頭罩，其目的：可降低飛機飛行時的阻力，進一步提升飛機的飛行速度。?

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：?

一種飛機機頭罩，包括外型面為流線型的罩殼，罩殼頭部設置有截面為橢圓環形的第一導流孔和第二導流孔，第一導流孔和第二導流孔的一端均凸出于罩殼的內型面，第二導流孔的另一端同時凸出于罩殼的外型面，第一導流孔和第二導流孔位于罩殼內型面的端部完全封口、位于罩殼外型面的端部完全敞口；第一導流孔位于罩殼下端中部，第二導流孔有兩個，均位于罩殼上部，且沿第一導流孔中心軸線對稱，?第一導流孔和兩個第二導流孔的中心連線形成等腰三角形。?

優選的，所述罩殼與第一導流孔和第二導流孔交接部位圓滑過渡。?

本實用新型的有益效果：本實用新型的飛機機頭罩可在機頭罩前端形成渦流，從而降低空氣與飛機機殼外表面的摩擦力，同時渦流還使氣流在機身上分離推遲，氣流分離的越晚，分離后的氣流速度越慢，機身后端的壓力就越高，壓差阻力就越小，從而使飛機飛行速度增加，另外該機頭罩的結構設計還可使形成的渦流及氣流分離后穩定，從而使飛機飛行更平穩。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本實用新型一種飛機機頭罩結構示意圖；?

圖2為圖1中沿A-A線的剖視示意圖。?

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：?

1.罩殼11.第一導流孔12.第二導流孔?

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

下面結合示意圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。?

如圖1和圖2所示的飛機機頭罩，包括外型面為流線型的罩殼1，罩殼1頭部設置有截面為橢圓環形的第一導流孔11和第二導流孔12，第一導流孔11和第二導流孔12的一端均凸出于罩殼1的內型面，第二導流孔12的另一端凸出于罩殼1的外型面，第一導流孔11和第二導流孔12位于罩殼1內型面的端部完全封口、位于罩殼1外型面的端部完全敞口；第一導流孔11的深度小于第二導流孔12的深度，第一導流孔11位于罩殼1下端中部，第二導流孔12有兩個，均位于罩殼1上部，且沿第一導流孔11中心軸線對稱，第一導流孔11和兩個第二導流孔12的中心連線形成等腰三角形，罩殼1與第一導流孔11和第二導流孔12交接部位圓滑過渡，可減少應力集中，提高強度并增加流線性。?

飛機飛行過程中由于空氣粘性產生摩擦阻力和壓差阻力從而降低飛機的飛行性能，飛機在高速運動時，由于機頭罩設置的第一導流孔11和第二導流孔12可使空氣在此處形成渦流，渦流能夠降低空氣與飛機機殼外表面的摩擦力，同時渦流還使氣流在機身上分離推遲，氣流分離的越晚，分離后的氣流速度越慢，機身后端的壓力就越高，壓差阻力就越小，從而使飛機飛行速度增加，第一導流孔11和兩個第二導流孔12的中心連線形成等腰三角形，可使形成的渦流及氣流分離后穩定，從而使飛機飛行更平穩。?

以上就是一種飛機機頭罩的結構和作用效果，其優點是：可降低飛機飛行過程中的阻力，飛機飛行速度增加及飛行平穩。?

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。?