[實用新型]一種滑蓋式密封自卸車車廂

有效

• 申請號: 201420156775.3
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203739720U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 周春偉;吳長偉;趙太祿;陳洪洋;孫明軍;孫立寶
• 申請（專利權）人: 鐵嶺陸平專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P7/02
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標事務所 21105
• 代理人: 靳萬清

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車車廂，具體地說是涉及一種滑蓋式密封自卸車車廂。

背景技術

近年來，隨著我國社會經濟的不斷發展、城市化進程的加快以及人們生活水平的不斷提高，人們對生活質量的要求也在不斷提升，生活垃圾、建筑垃圾的清理與轉運成為了保持環境衛生的重中之重。針對農村和城市各類垃圾多樣性、各種路況的復雜性和垃圾運輸過程的環保性等需求特點，對相關的垃圾收集轉運配套車輛也提出了越來越高的要求。

目前，采用傳統自卸車轉運城市和農村各類垃圾是一種比較理想的車型，傳統自卸車車廂采用的是開放式結構，結構主要包括廂體骨架，廂體骨架具有前、后支撐框和車廂底板，前、后支撐框之間的左右兩側具有側面下翻門，廂體骨架的前支撐框上裝有前端板、后支撐框上裝有后自開門，上述結構的自卸車車廂在轉運垃圾時無法實現垃圾滲漏液的集中收集和統一排放，另外車廂頂部雖然可以采取帆布或欄網的密封措施，但密封相對麻煩且密封程度有限，無法有效保障垃圾轉運過程中的散落，容易造成二次污染。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車廂頂部密封方便且具有良好密封效果的滑蓋式密封自卸車車廂。

為解決上述技術問題，本實用新型一種滑蓋式密封自卸車車廂，具有廂體骨架，廂體骨架包括前、后支撐框和車廂底板，前、后支撐框之間的左右兩側具有側面下翻門，廂體骨架的后支撐框上裝有后自開門，所述側面下翻門上部的前、后支撐框之間裝有支撐滑道，所述前、后支撐框的頂部設有可沿支撐滑道在前、后支撐框之間滑動的用于密封車廂頂部空間的上、下密封滑蓋。

作為本實用新型的一種改進，位于所述車廂骨架后側的車廂底板下方設有污水收集廂，污水收集廂具有放水閥，相應地位于污水收集廂上方的車廂底板部分設有排水孔。

作為本實用新型的又一種改進，所述支撐滑道包括支撐橫梁，支撐橫梁上部連有上、下槽形滑道，上、下槽形滑道內裝有滾輪，滾輪具有滾輪軸，所述上、下密封滑蓋的底部通過連接軸與所述滾輪軸相連。

采用上述結構的滑蓋式密封自卸車車廂，由于所述側面下翻門上部的前、后支撐框之間裝有支撐滑道，所述前、后支撐框的頂部設有可沿支撐滑道在前、后支撐框之間滑動的用于密封車廂頂部空間的上、下密封滑蓋，因此在裝運垃圾時可以方便地通過滑動上、下密封滑蓋達到對車廂的密封，密封方便且密封效果好；由于位于所述車廂骨架后側的車廂底板下方設有污水收集廂，污水收集廂具有放水閥，相應地位于污水收集廂上方的車廂底板部分設有排水孔，當垃圾內有污水時可通過車廂底板的排水孔排到污水收集廂內，再到指定的地點排放掉，不會出現污水的滲漏。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖1是本實用新型一種滑蓋式密封自卸車車廂的主視局剖示意圖。

圖2是沿圖1的A-A線剖視放大結構示意圖。

圖3是圖2中的I處放大示意圖，示意出了支撐滑道的具體結構。

圖4是本實用新型安裝在自卸車上的狀態圖。

具體實施方式

參見圖1－圖3，本實用新型一種滑蓋式密封自卸車車廂，具有廂體骨架，廂體骨架包括前、后支撐框1、2和車廂底板3，前、后支撐框1、2之間的左右兩側具有側面下翻門4，廂體骨架的后支撐框2上裝有后自開門5，所述側面下翻門4上部的前、后支撐框1、2之間裝有支撐滑道6，所述前、后支撐框1、2的頂部設有可沿支撐滑道6在前、后支撐框1、2之間滑動的用于密封車廂頂部空間的上、下密封滑蓋7、8。位于所述車廂骨架后側的車廂底板3下方設有污水收集廂9，污水收集廂9具有放水閥10，相應地位于污水收集廂9上方的車廂底板部分設有排水孔11。所述支撐滑道6包括支撐橫梁12，支撐橫梁12上部連有上、下槽形滑道13、14，上、下槽形滑道13、14內裝有滾輪15，滾輪15具有滾輪軸16，所述上、下密封滑蓋7、8的底部通過連接軸17與所述滾輪軸16相連。所述上密封滑蓋7的前端設有上滑蓋拉手18，下密封滑蓋8的后端設有下滑蓋拉手19。圖4示出了本實用新型安裝在自卸車上的狀態。