[實用新型]一種基于載波通信技術智能倉儲系統

有效

• 申請號: 201420156417.2
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203883861U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王振華
• 申請（專利權）人: 蘇州多特多電子科技有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;G06Q10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種智能倉儲系統，尤其涉及一種基于載波通信技術智能倉儲系統。?

背景技術

傳統的智能倉儲中，用于快速分揀的電子標簽，一般采用RS485總線進行通信，節點數量有限制，需要至少部署4根線才能夠完成組網；如圖2所示，智能倉儲管理系統核心由管理端PC、集線器若干、電子標簽若干；管理端PC與集線器之間通過以太網通信，集線器和電子標簽之間通過RS485總線通信，組成RS485子網絡。?

集線器和電子標簽之間線序定義如下表所示：?

線序 信號定義 說明 1 VCC 電源信號 2 GND 地信號 3 RS485-A RS485總線A線 4 RS485-B RS485總線B線

但是采用RS485通信方式，具有如下缺點：?

1、至少需要部署4根線，兩根電源線和兩根信號線，這四根線順序還不能接錯，因此對施工要求比較高；?

2、四根線布線成本比較高；?

3、四根線在貨架上面布線、穿線、固定難度比較高；?

4、RS485半雙工通信方式，通信效率比較低；?

5、一般RS485網絡受驅動能力限制，只能驅動32～64個節點，更多節點需要增加驅動器；?

6、RS485總線中間節點不能端接120歐姆電阻，頭尾兩個節點必須端接120歐姆電阻，增加刪除節點需要重新設置端接電阻，稍有不慎就會導致整個總線無法工作。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種采用D-BUS通信總線之后，智能倉儲系統施工周期減少50％以上，通信用的線纜成本少50％，因為不用區分正負極，所以施工中不會發生人為接錯線導致電子標簽損壞，系統擴容方便靈活，新增電子標簽可即插即用的基于載波通信技術智能倉儲系統。?

為了解決傳統存在的問題，本實用新型提供以下技術方案是：?

一種基于載波通信技術智能倉儲系統，其特征在于，所述基于載波通信技術智能倉儲系統，包括管理端PC、以太網、集線器a、集線器b、集線器c、D-BUS總線、電子標簽，所述管理端PC與集線器a、集線器b、集線器c通過以太網連接通信，所示集線器a、集線器b、集線器c和電子標簽之間通過D-BUS總線連接通信。?

進一步的，所述D-BUS總線由兩根線組成，分別為D-BUS1和D-BUS2兩根。?

進一步的，所述D-BUS總線上面傳輸的電源，不分正負極，也就?是D-BUS1?

可以為VCC，也可以為GND，當D-BUS1為VCC的時候，D-BUS2為GND；當D-BUS1為GND的時候，D-BUS2為VCC，D-BUS載波通信自適應實現在VCC信號線上面傳輸，也就是可以在D-BUS1上面傳輸，也可以在D-BUS2上面傳輸，因此D-BUS載波通信可以靈活配置通信頻段。?

進一步的，所述D-BUS載波通信采用4FSK調制解調技術，提高通信抗干擾性能，減少誤碼。?

進一步的，所述D-BUS載波通信采用低功耗傳輸技術，對外界輻射干擾非常小。?