[實用新型]地鐵車廂塞拉門內門框及其鋁合金型材

有效

• 申請號: 201420156138.6
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203822060U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 洪定源;曾學軍;張洪舸
• 申請（專利權）人: 深圳華加日鋁業有限公司;深圳市華加日西林實業有限公司
• 主分類號: E06B3/16
• 分類號: E06B3/16;E06B7/16
• 代理公司: 深圳市匯力通專利商標代理有限公司 44257
• 代理人: 李保明;張慧芳

1.一種地鐵車廂塞拉門內門框用鋁合金型材，其特征在于：該鋁合金型材包括截面呈直角梯形的空心棱柱體（1），所述空心棱柱體（1）的鈍角棱處設置立板（2），所述立板（2）與所述空心棱柱體（1）的相平行的兩個板體垂直，所述立板（2）的遠離所述空心棱柱體（1）的邊沿設置第一安裝槽（3、3’），所述空心棱柱體（1）的銳角棱處向內凹陷形成臺階部（5），所述臺階部（5）設置第二安裝槽（4）。

2.一種地鐵車廂塞拉門內門框，其特征在于：該內門框采用權利要求1所述的鋁合金型材制成，所述第一安裝槽（3、3’）內安裝第一密封條（11、13），所述第二安裝槽（4）內安裝第二密封條（8）。

3.如權利要求2所述的地鐵車廂塞拉門內門框，其特征在于：所述第一安裝槽（3）的開口與所述塞拉門（12）的內壁相對，所述第二安裝槽（4）的開口與外門框（6）相對，所述塞拉門（12）的側壁和內壁上靠近該內門框處對應設置第三密封條（9）和第四密封條（10），第三密封條和第四密封條均與該內門框密封結合。

4.如權利要求2所述的地鐵車廂塞拉門內門框，其特征在于：所述第一安裝槽（3’）設置于所述立板（2）的所述邊沿的折板（21）上，第一安裝槽（3’）的開口與所述塞拉門（12）內側的一個突板（12’）相對，所述第二安裝槽（4）的開口與外門框（6）相對，所述塞拉門（12）的側壁設置第三密封條（9），第三密封條與該內門框密封結合。