[實(shí)用新型]一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420156046.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN203921132U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林先禮;洪森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B19/14
• 分類號(hào): B63B19/14
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置。

背景技術(shù)

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益在船廠占有重要主導(dǎo)地位，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的根本出發(fā)點(diǎn)。目前，各個(gè)船廠除了重視生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效率，更多的還要重視安全生產(chǎn)及文明生產(chǎn)。但現(xiàn)階段，船廠在安全方面及文明生產(chǎn)方面還存在一定隱患，主要表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)施工開設(shè)的工藝孔、吊物孔沒有增加臨時(shí)防物欄或者沒有使用蓋板裝置，容易使人墜落，威脅人身安全等，一旦遇到雨天，艙內(nèi)的文明生產(chǎn)得不到保障，雨水容易對(duì)艙內(nèi)的油漆造成破壞，從而增加補(bǔ)涂工序，還需花費(fèi)大量的人力物力去清潔艙內(nèi)雨水，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)無(wú)法施工，艙內(nèi)雨水清沒有及時(shí)除不干凈也容易使導(dǎo)致船東、船檢拒檢，從而增加施工周期及報(bào)驗(yàn)周期。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置，用于防止雨水侵入船艙內(nèi)，同時(shí)可防止有人墜入艙內(nèi)，解決了船舶施工的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的問題。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置，包括安裝在吊物口上的人孔蓋底座、焊接在人孔蓋底座上的直立圍壁，以及覆蓋在直立圍壁上的遮雨蓋板，所述人孔蓋底座包括接觸底座和防水底座板，接觸底座和防水底座板之間還設(shè)置有一層防水膠皮，所述人孔蓋底座的四周設(shè)置有螺栓孔；所述遮雨蓋板與直立圍壁通過鉸鏈連接。

進(jìn)一步，所述鉸鏈包括焊接在直立圍壁上的鉸接底座和焊接在遮雨蓋板上的鉸接板，所述鉸接底座與鉸接板設(shè)置有對(duì)應(yīng)的螺孔，所述螺孔設(shè)置有螺栓穿過。

進(jìn)一步，所述遮雨蓋板上設(shè)置有拉手。

進(jìn)一步，所述人孔蓋底座與直立圍壁采用雙面連續(xù)焊接。

進(jìn)一步，所述雙面連續(xù)焊接的焊腳高度為4毫米。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用的一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置，能夠阻止雨水進(jìn)入艙內(nèi)，防止雨水破壞涂層，具有遮雨效果好、開關(guān)方便、便于施工、保證安全等優(yōu)點(diǎn)，確保了有孔必有蓋以及正常施工作業(yè)，并排除雨水造成的安全隱患。另外，本實(shí)用新型能有效地防止人身、物體墜落的傷害，防止電焊火花的火災(zāi)，降低外界施工噪音及灰塵污染，使艙內(nèi)達(dá)到文明施工。因此，本實(shí)用新型適合在吊物口的工藝孔、吊運(yùn)生產(chǎn)物資及船上人孔蓋等區(qū)域廣泛使用。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3是圖2中A處的結(jié)構(gòu)詳圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1—圖3，本實(shí)用新型的一種船舶上層建筑吊物口的防水裝置，包括安裝在吊物口上的人孔蓋底座1、焊接在人孔蓋底座1上的直立圍壁2，以及覆蓋在直立圍壁2上的遮雨蓋板3，所述人孔蓋底座1包括接觸底座4和防水底座板5，接觸底座4和防水底座板5之間還設(shè)置有一層防水膠皮6，用于確保連接的緊密性，同時(shí)防止雨水侵入對(duì)涂層的破壞，造成返工；所述人孔蓋底座1的四周設(shè)置有螺栓孔7；所述遮雨蓋板3與直立圍壁2通過鉸鏈8連接，所述鉸鏈8包括焊接在直立圍壁2上的鉸接底座81和焊接在遮雨蓋板3上的鉸接板82，所述鉸接底座81與鉸接板82設(shè)置有對(duì)應(yīng)的螺孔，所述螺孔設(shè)置有螺栓83穿過，將鉸接底座81與鉸接板82連接在一起，安裝方便而且簡(jiǎn)單。所述遮雨蓋板3上設(shè)置有拉手9，方便裝置拉合。所述人孔蓋底座1與直立圍壁2采用雙面連續(xù)焊接，進(jìn)一步，所述雙面連續(xù)焊接的焊腳高度為4毫米。

本裝置能夠阻止雨水進(jìn)入艙內(nèi)，防止雨水對(duì)涂層造成破壞，具有遮雨效果好、自動(dòng)性能好、便于施工、保證安全等優(yōu)點(diǎn)，確保了有孔必有蓋以及正常施工作業(yè)，并排除雨水造成的安全隱患；另外本裝置能有效地防止人身，物體的墜落傷害，防止電焊火花的火災(zāi)，降低外界施工噪音及灰塵污染，使艙內(nèi)達(dá)到文明施工，因此，本裝置在開設(shè)吊物的工藝孔、吊運(yùn)生產(chǎn)物資及船上人孔蓋等區(qū)域廣泛使用。

以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。