[實用新型]旅游用登山鞋套

有效

• 申請號: 201420155573.7
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203873084U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 時吉光
• 申請（專利權）人: 徐州工程學院
• 主分類號: A43B3/16
• 分類號: A43B3/16;A43C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鞋套，具體是一種旅游用登山鞋套，屬于旅游輔助設備技術領域。

背景技術

登山，作為旅游行業中重要的一個項目既可以鍛煉身體，又可以陶冶人們的情操，同時可以增強團隊的凝聚力。

在登山的過程中，由于山上的水汽過大，且山路往往崎嶇不平，路面經常會有很濕滑或者是凹凸不平的地方出現，因而對登山者鞋子防滑防磨損的要求很高。現在的市場上有很多針對登山而制作的旅游鞋，但是，上述的各種旅游鞋往往是對鞋子本身的一種改造，在登山時直接面對登山過程中的磨損，在旅游過程中出現損壞，也不易更換，一般使用壽命往往很短，增加了旅游的成本。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種旅游用登山鞋套，確保防滑防磨損的同時，避免鞋子本體被損壞，更換方面，節約旅游的成本。

為實現上述目的，本實用新型一種旅游用登山鞋套，包括硬塑料鞋套，軟塑料鞋套后端一側設置有可收縮結構；

在上述結構的基礎上，還包括前防滑鞋掌和后防滑鞋跟，前防滑鞋掌和后防滑鞋跟結構相同，均為金屬矩形框架結構，分別安裝在硬塑料鞋套下表面的前后端，金屬矩形框架對應的左右兩側開有長圓形孔，對應的長圓形孔上安裝有多組防滑軸；防滑軸包括轉軸，轉軸兩端刻有螺紋，并通過兩端的固定螺栓安裝在前防滑鞋掌和后防滑鞋跟的長圓形孔之間，轉軸上套有多組防滑結構；防滑結構為鑰匙型，包括軸套、連接軸和防滑爪，軸套可旋轉的套在轉軸上，防滑爪通過連接軸與軸套連接，防滑爪包括安裝板和設置在安裝板底面均布的齒爪。

進一步，前防滑鞋掌和后防滑鞋跟與硬塑料鞋套底面的之間設置有一層彈性防沖擊層，彈性防沖擊層為橡膠層。

進一步，彈性防沖擊層為波浪形結構。

進一步，防滑爪中的齒爪為可伸縮齒爪。

進一步，防滑爪中的齒爪為不銹鋼齒爪。

???與現有的登山鞋相比，本實用新型設計的一種鞋套，套在旅游鞋上，并通過收縮結構調節大小。鞋套下表面安裝了前防滑鞋掌和后防滑鞋跟，同時在前防滑鞋掌和后防滑鞋跟的長圓形孔之間裝有多組防滑軸，防滑軸設置多組可以根據不同地形旋轉的防滑結構，利用其底部設計的齒爪實現防滑的功能，確保了登山過程中的安全的前提下，避免了登山者的旅游鞋直接與山路之間磨損，僅需要更換防滑軸上的防滑結構即可，從而節約了旅游的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是防滑軸的結構示意圖；

圖3是防滑結構的結構示意圖。

圖中：1、硬塑料鞋套，2、收縮結構，3、防滑軸，4、后防滑鞋跟，5、前防滑鞋掌，6、固定螺栓，7、轉軸，8、防滑結構，9、軸套，10、連接軸，11、防滑爪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種旅游用登山鞋套，包括硬塑料鞋套1，軟塑料鞋套1后端一側設置有收縮結構2；還包括前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4，前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4結構相同，均為金屬矩形框架結構，分別安裝在硬塑料鞋套1下表面的前后端，金屬矩形框架對應的左右兩側開有長圓形孔，對應的長圓形孔上安裝有多組防滑軸3。

如圖2所示，防滑軸3包括轉軸7，轉軸7兩端刻有螺紋，并通過兩端的固定螺栓6安裝在前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4的長圓形孔之間，轉軸7上套有多組防滑結構8。

如圖3所示，防滑結構8為鑰匙型，包括軸套9、連接軸10和防滑爪11，軸套9可旋轉的套在轉軸7上，防滑爪11通過連接軸10與軸套9連接，防滑爪11包括安裝板和設置在安裝板底面均布的齒爪。

作為本實用新型進一步改進，前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4與硬塑料鞋套1底面的之間設置有一層彈性防沖擊層，彈性防沖擊層為橡膠層，在使用時減少下部在與地面接觸帶來的對鞋體的沖擊，提高舒適度。

作為本實用新型進一步改進，彈性防沖擊層為波浪形結構，增加防沖擊的面積，進一步確保舒適度。

作為本實用新型進一步改進，防滑爪11中的齒爪為可伸縮齒爪，可以根據不同的地況調整高度。

作為本實用新型進一步改進，防滑爪11中的齒爪為不銹鋼齒爪，提高其使用壽命，降低更換和維修的成本。

使用時，本實用新型套在旅游鞋上，并通過收縮結構2調節大小。鞋套下表面安裝了前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4，同時在前防滑鞋掌5和后防滑鞋跟4的長圓形孔之間裝有多組防滑軸3，防滑軸3設置多組可以根據不同地形旋轉的防滑結構8，利用其底部設計的防滑爪11下端均布的齒爪實現防滑的功能，

本實用新型通過上述結構的設計，確保了登山過程中的安全的前提下，避免了登山者的旅游鞋直接與山路之間的磨損，僅需要更換防滑軸上的防滑結構即可，從而節約了旅游的成本，具有廣泛的市場前景。