[實用新型]一種道路監控攝像機

有效

• 申請號: 201420154944.X
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN204031333U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 韋林發
• 申請（專利權）人: 深圳市宏天威科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/232;G03B15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及視頻監控設備領域，尤其是涉及能夠在黑夜拍攝車牌的道路監控攝像機。?

背景技術

道路監控攝像機英文名Road?monitoring?camera，是通過對視頻圖像進行數字化編碼與壓縮再輸出的終端，道路監控攝像機監控系統支持局域網乃至廣域網內的授權用戶終端對數據和圖像資源的調用以及對前端設備的實時控制，實現網絡用戶的監視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(GIS)等相關系統的支持。監控防范系統中，圖像的生成當前主要是來自CCD攝像機，適合在惡劣環境中攝像，能傳輸精確、清楚的監控錄像。?

目前的道路監控攝像機存在使用傳統白光燈只能識別新車牌以及在光線較暗或者燈光過強的時候難以辨別車牌號以及車身顏色等問題。?

針對這樣的問題，中國專利號為201120014221.6名為反射式補光道路監控攝像機公開了一種采用凹面聚光反射鏡面來反射夜間車燈光線來拍攝車牌號的方案，其基本的技術方案是：在攝像機本體的兩側安裝凹面聚光放射面，該聚光反射面與攝像機鏡頭的指向一致。但是這種方案是利用車燈的光線來反饋車牌具體情況，但是這樣的效果不夠明顯而且是利用攝像機外部的光線補光進行的，使用效果不夠好。?

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，目的是提供一種道路監控攝像機，?解決目前夜視補光效果、強光抑制效果不夠好的問題。?

為了解決上述的技術問題，本實用新型的基本解決技術方案是：一種道路監控攝像機，包括攝像機殼體和殼體護罩，包括依次連接的鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器以及主控系統；?

所述主控系統還分別連接有環境選擇系統、散熱系統和日夜識別系統以及攝像機亮度數碼管，所述日夜識別系統連接有冷暖白光燈板；所述冷暖白光燈板包括有冷白光燈和暖白光燈，通過所述的日夜識別系統檢測的信號控制所述的冷白光燈和暖白光燈；?

所述鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器、主控系統、環境選擇系統、散熱系統和日夜識別系統以及冷暖白光燈板、攝像機亮度數碼管均設置在攝像機殼體內，所述冷暖白光燈板設置在攝像機殼體前端。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述冷白光和暖白光燈為LED燈，所述冷白光燈的個數為48顆，所述暖白光燈為24顆。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述冷白光燈分兩層沿鏡頭周向均勻設置，所述暖白光燈沿著冷白光燈外側均勻設置。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述鏡頭為百萬像素自動光學鏡頭。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述鏡頭前端設置有一層透明玻璃層，用于防止光暈、光斑的出現。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述的攝像機殼體和殼體護罩設置通過扣接方式連接。?

本實用新型一種道路監控攝像機中，所述攝像機殼體內部設置有防雷裝置，用于防止攝像機主板被雷擊而損壞。?

本實用新型的有益效果是：?

1、采用設置在鏡頭周向的暖白光燈和冷自光燈，對字和底色均不反光或者其中之一反光效果不好的車牌也能識別出來，彌補傳統白光燈只能識別新車?牌的缺陷；?

2、在鏡頭的前端設置有透明的玻璃層，有助于降低在拍攝時有效避免輔助光開啟時產生光暈和光斑的現象；?

附圖說明

圖1本實用新型一種道路監控系統的結構示意框圖；?

圖2為對照圖1所述的道路監控系統的正視圖；?

圖3為對照圖1所述的道路監控系統的側視圖。?

具體實施方式

以下將結合附圖1、附圖2和附圖3對本實用新型做進一步的說明，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。?

為了方便說明和理解本實用新型的技術方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所顯示的方向為準。?

如圖1所示，本實用新型包括鏡頭1、紅外截止濾片2、圖像傳感器3、圖像處理及快門控制器4以及主控系統5，所述的主控系統5連接環境選擇系統6、日夜識別系統7以及散熱系統8。?

另外，本實用新型所用的鏡頭1為百萬像素自動光學鏡頭；攝像機的內部還設置有防雷裝置，能夠有效防止攝像機主板被雷擊。?

日夜識別系統7檢測到的環境光線強度信息并將該信息傳輸到主控系統5，該主控系統5就將這些環境光線強度信息傳送給環境選擇系統6，該環境選擇系統6根據這些光強度信息以及車速自動選擇攝像機的工作模式。?