[實(shí)用新型]一種公路橋梁空心梁預(yù)制用橡膠充氣芯模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420154794.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203738974U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓建剛
• 申請（專利權(quán)）人: 韓建剛
• 主分類號: B28B7/26
• 分類號: B28B7/26;B28B7/44
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑施工裝置，尤其是一種公路橋梁空心梁預(yù)制用橡膠充氣芯模。

背景技術(shù)

現(xiàn)公路橋梁施工中，預(yù)制空心板梁是中小橋梁的主要上部結(jié)構(gòu)型式，而在實(shí)際施工中，預(yù)制空心板梁截面面積較小，人難以進(jìn)入芯模內(nèi)部進(jìn)行模板組裝、支模和拆模，橡膠充氣芯模因其支拆方便，施工工藝簡單而被廣泛用于公路中小橋梁的預(yù)制板梁芯模。中國實(shí)用新型專利CN202572613U公開了一種預(yù)制板梁橡膠充氣芯模，可以防止在澆注混凝土?xí)r發(fā)生所述充氣芯模的浮動(dòng)。但是，其中的填充物在澆筑混凝土?xí)r容易出現(xiàn)分布不均勻的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種公路橋梁空心梁預(yù)制用橡膠充氣芯模，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，在防止充氣芯模產(chǎn)生浮動(dòng)的同時(shí)避免了填充物的不均勻分布，提高了空心梁的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了一種充氣芯模制作多種空心梁的功能。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

一種公路橋梁空心梁預(yù)制用橡膠充氣芯模，包括充氣內(nèi)芯，充氣內(nèi)芯外側(cè)設(shè)置有充氣外芯，充氣外芯與充氣內(nèi)芯之間設(shè)置有橡膠隔層，所述充氣內(nèi)芯和充氣外芯分別設(shè)置有獨(dú)立的第一充氣口和第二充氣口，充氣外芯內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)配重袋，配重袋末端通過氣囊連接至充氣外芯，氣囊與充氣外芯相連通，橡膠隔離層內(nèi)固定有若干個(gè)環(huán)形定位環(huán)，環(huán)形定位環(huán)上均勻設(shè)置有若干個(gè)掛環(huán)，掛環(huán)內(nèi)選擇性地插接有定型鋼筋條，環(huán)形定位環(huán)包括若干個(gè)鉸接在一起的連桿，相鄰的兩個(gè)連桿鉸接在三角形定位塊上，三角形定位塊兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)連接孔，連桿擇一地鉸接于連接孔中，連接孔外側(cè)設(shè)置有擋板。

作為優(yōu)選，所述掛環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有單向片，橡膠隔離層的末端活動(dòng)設(shè)置有截止擋板。

作為優(yōu)選，所述第一充氣口和第二充氣口上活動(dòng)插接有氣笛。

采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于：本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的充氣區(qū)域，充氣外芯充入的氣壓高于充氣內(nèi)芯的氣壓，可以更好的對外側(cè)的混凝土澆筑層起到支撐作用。現(xiàn)有技術(shù)中的填充物層被改進(jìn)為了配重袋，可以避免填充物由于沒有固定而分布不均勻的問題，在充氣外芯充氣后，氣囊同時(shí)充氣，可以對配重袋進(jìn)行支撐和定位。通過選擇連桿在三角形定位塊上所使用的連接孔，可以實(shí)現(xiàn)連桿張開最大角度的控制，進(jìn)而改變整個(gè)充氣芯模充氣后的外形構(gòu)造。定型鋼筋條從掛環(huán)內(nèi)穿過，可以起到加固充氣芯模的作用，通過選擇不同的掛環(huán)來穿接定型鋼筋條，可以配合三角形定位塊來實(shí)現(xiàn)充氣芯模外形的變化。由于掛環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)置有單向片，所以定型鋼筋條僅能從一個(gè)方向穿入，而截止擋板對定型鋼筋條的出口起到了封閉的作用，使得在使用過程中定型鋼筋條的牢固插接。當(dāng)?shù)谝怀錃饪诨虻诙錃饪诎l(fā)生泄漏時(shí)，氣笛產(chǎn)生鳴響，可以提示工作人員及時(shí)補(bǔ)氣，以免造成空心梁報(bào)廢。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式的主視圖。

圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式中三角形定位塊與連桿連接的示意圖。

圖中：1、充氣內(nèi)芯；2、充氣外芯；3、橡膠隔層；4、第二充氣口；5、配重袋；6、氣囊；7、環(huán)形定位環(huán)；8、掛環(huán)；9、定型鋼筋條；10、連桿；11、三角形定位塊；12、連接孔；13、擋板；14、單向片；15、截止擋板；16、氣笛；17、第一充氣口。

具體實(shí)施方式

參照圖1-3，本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式包括充氣內(nèi)芯1，充氣內(nèi)芯1外側(cè)設(shè)置有充氣外芯2，充氣外芯2與充氣內(nèi)芯1之間設(shè)置有橡膠隔層3，所述充氣內(nèi)芯1和充氣外芯2分別設(shè)置有獨(dú)立的第一充氣口17和第二充氣口4，充氣外芯2內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)配重袋5，配重袋5末端通過氣囊6連接至充氣外芯2，氣囊6與充氣外芯2相連通，橡膠隔離層3內(nèi)固定有若干個(gè)環(huán)形定位環(huán)7，環(huán)形定位環(huán)7上均勻設(shè)置有若干個(gè)掛環(huán)8，掛環(huán)8內(nèi)選擇性地插接有定型鋼筋條9，環(huán)形定位環(huán)7包括若干個(gè)鉸接在一起的連桿10，相鄰的兩個(gè)連桿10鉸接在三角形定位塊11上，三角形定位塊11兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)連接孔12，連桿10擇一地鉸接于連接孔12中，連接孔12外側(cè)設(shè)置有擋板13。

值得注意的是，所述掛環(huán)8內(nèi)側(cè)設(shè)置有單向片14，橡膠隔離層3的末端活動(dòng)設(shè)置有截止擋板15。

此外，所述第一充氣口17和第二充氣口4上活動(dòng)插接有氣笛16。

其中，充氣外芯的表層使用雙面硫化膠布制成，抗拉強(qiáng)度(N／30mm)為：經(jīng)向800～900，緯向1200～1400。優(yōu)選此參數(shù)，可以在節(jié)約原材料成本的基礎(chǔ)上提高充氣芯模的使用壽命。