[實用新型]一種螺紋緊固件

有效

• 申請號: 201420154471.3
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203784055U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 梁波
• 申請（專利權）人: 重慶長江電工工業集團有限公司
• 主分類號: F16B33/02
• 分類號: F16B33/02;F16B35/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及緊固件技術領域，更具體地說，涉及一種螺紋緊固件。

背景技術

螺紋連接是汽車生產裝配中大量使用的連接方式。為了簡化生產工藝，其內螺紋部分采用機體加工或使用凸焊螺母焊接在車身沖壓件上。裝配過程中，由于制造累積誤差，常常出現因裝配孔與內螺紋孔不同軸，或因裝配中操作不當，導致螺栓在裝配時不能順利擰入的情況。情況嚴重時會導致內螺紋損傷，使機體報廢或焊接螺母損壞，進而導致沖壓件的損壞，極端情況下，已裝配成整車和產品會因一個內螺紋的損壞而需要重新返修，產生巨大的成本損失。

為了解決上述問題，本領域技術人員設計出如圖1所示的外螺紋結構。

螺紋部01的外側端部（螺紋部01在擰入內螺紋孔時，朝向內螺紋孔的端部）繼續向外延伸，形成圓柱體外形的導入端02。導入端02與螺紋部01同軸，其直徑不大于螺紋部01中螺紋的小徑，以避免在擰入過程中破壞內螺紋。

如圖1所示的結構能夠在擰入螺栓過程中起到一定的校正作用，但由于導入端02的圓柱表面僅與內螺紋中牙頂部分相接觸，導致其校正范圍很小，同時，用力不當時容易損傷內螺紋。

由以上所述，如何提供一種螺紋結構，能夠在較大范圍起到校正螺紋旋合過程的作用，且避免損傷內螺紋的現象，成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種螺紋緊固件，在快速擰入時具有較大的校正范圍，并能夠避免損傷內螺紋。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種螺紋緊固件，包括彼此同軸設置的螺紋部和導入端，螺紋部設置有外螺紋，導入端的直徑不大于螺紋部的直徑，導入端的外表面設置有與外螺紋相連的導向螺紋，導向螺紋和外螺紋具有相同的螺旋方向、螺紋升角和螺距，導向螺紋的牙型由直線段和弧線段圍成，導向螺紋牙型中任一點的高度均不大于外螺紋牙型中相應點的高度。

優選地，在上述的螺紋緊固件中，弧線段由多條半徑不同的弧線相連組成。

優選地，在上述的螺紋緊固件中，導入端的直徑等于螺紋部的直徑。

優選地，在上述的螺紋緊固件中，導向螺紋的齒高小于外螺紋的齒高。

本實用新型所提供的螺紋緊固件中，包括同軸設置的螺紋部和導入端。螺紋部上設置有外螺紋。導入端的直徑不大于螺紋部的直徑，其上設置有與外螺紋相連接的導向螺紋，導向螺紋具有與外螺紋相同的螺旋方向、螺紋升角和螺距。導向螺紋的牙型由直線段和弧線段圍成，其牙型中任一點的高度均不大于外螺紋牙型中相應點的高度。

在使用本實用新型所提供的螺紋緊固件時，先將導入端旋入內螺紋孔中，由于導向螺紋的部分尺寸特征與外螺紋相同，同時其弧線形牙型中任一點都低于外螺紋中的相應點，使其易于與內螺紋孔相結合，從而起到良好的校正作用。同時，弧線形牙型與內螺紋之間具有較大的接觸面積，避免了損傷內螺紋的現象。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有設置有導入端的螺栓的示意圖；

圖2為本實用新型實施例所提供螺紋緊固件的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所提供螺紋緊固件中導向螺紋與外螺紋的對比圖；

圖4為本實用新型實施例中所提供螺紋緊固件與內螺紋相配合的示意圖。

以上圖1-4中：

螺紋部01、導入端02；

螺紋部1、導入端2、直線段21和弧線段22。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種螺紋緊固件，在快速擰入時具有較大的校正范圍，并能夠避免損傷內螺紋。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖2中所示，本實用新型實施例所提供的螺紋緊固件中包括螺紋部1和導入端2。

螺紋部1上設置有外螺紋，用以與螺紋孔配合，實現螺紋連接。

導入端2設置于螺紋部1的一端，可以理解的，導入端2位于螺紋緊固件擰入過程中朝向螺紋孔的一側。